Aujourd’hui s’est tenue une des réunions du Comité des usagers de la route, lors de laquelle ont été officiellement présentées les propositions tarifaires des sociétés concessionnaires d’autoroutes pour l’année 2018. Et, sans surprise, comme chaque année, ces propositions font état de hausses du prix des péages autoroutiers.
Lassée de l’inertie de cette organisation, l’association "40 millions d’automobilistes", membre du Comité depuis sa création, a sommé son Président, François Bordry, d’agir concrètement en faveur des automobilistes.
Pierre Chasseray, délégué général de l’association "40 millions d’automobilistes" et membre à ce titre du Comité des usagers, a rappelé les enjeux de l’accessibilité de ce réseau : "Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la Sécurité routière, fait partie des membres invités de cette commission, mais je m’aperçois surtout qu’il brille par son absence, alors qu’il s’agit d’un dossier éminemment important de sécurité routière. Pourquoi ? [...] J’ai peur que l’on crée une autoroute à deux vitesses : il y aura d’un côté ceux qui peuvent la payer et qui circuleront en sécurité, et de l’autre ceux qui ne le peuvent pas, et qui emprunteront le réseau secondaire, infiniment plus accidentogène."
Des remarques qui, bien que traduisant les inquiétudes justifiées des usagers en termes d’accès à la mobilité, de sécurité des déplacements et de pouvoir d’achat, n’ont pas tiré les membres du Comité de leur léthargie habituelle, ce qui a poussé l’association à établir cette demande officielle directement à François Bordry : "On ne peut pas rester à se réunir de temps à autres et se regarder dans le blanc des yeux [...] Tous, autour de cette table, nous perdons notre temps. Si cette organisation veut prétendre avoir une quelconque utilité, elle doit s’exprimer ; par le vote d’abord, puis en adressant un courrier de recommandations à la Ministre [Élisabeth Borne, secrétaire d’État chargée des Transports]. Faute de quoi, on peut tout aussi bien dissoudre le Comité des usagers dès aujourd’hui, car il n’a aucune crédibilité" a enjoint Pierre Chasseray.
Malgré cette intervention, les membres du Comité des usagers n’ont pas souhaité formuler de recommandations visant à orienter la décision de la Ministre des Transports quant à la validation ou non des demandes de hausses des tarifs autoroutiers.
Ci-dessous le propositions de hausses des tarifs formulées par les sociétés concessionnaires pour 2018 :
| Sociétés concessionnaires historiques | Taux Classe 1 |
| APRR | 2% |
| AREA | 2,04% |
| ASF | 1,34% |
| COFIROUTE- INTERURBAIN | 1,34% |
| ESCOTA | 1,34% |
| SANEF | 1,39% |
| SAPN | 1,39% |
| ATMB- Autoroute | 1,03% |
| SFTRF- Autoroute | 1,03% |
| Sociétés concessionnaires récentes | Taux Classe 1 |
| ADELAC- A41 | 2,9% |
| ALBEA- A150 | 3% |
| ALICORNE- A88 | 1,5% |
| A'LIENOR- A65 | 3,5% |
| ALIS- A28 | 3,5% |
| APRR- TML | 1,7% |
| ARCOUR- A19 | 3 à 4% |
| ASF- Tunnel du Puymorens | NC |
| ATLANDES- A63 | 2,8% |
| CCIH- Normandie | NC |
| CCIH- Tancarville | NC |
| CEVM été | 3% |
| CEVM hors été | 3,8% |
| COFIROUTE- DUPLEX A86 | 3,23% |
L’association "40 millions d’automobilistes" adressera donc seule une lettre à Élisabeth Borne pour lui demander de revoir à la baisse les augmentations proposées par les sociétés concessionnaires d’autoroutes, dans l’intérêt des usagers.
