Traquer les non respects des distances de sécurité

[Thierry Schneider]

Au lieu de s'acharner à limiter la vitesse sur toutes les routes, je préconise de mettre en place des systèmes de surveillances des distances de sécurité. Je sais que techniquement ce n'est peut-être pas simple, mais quand on voit ce qu'on est capable de faire pour détecter qu'un ballon est bien rentré dans un but, je me dis que ça devrait être possible non ?

Il ne se passe pas une journée sans que je constate ce problème sur nos routes. Même si on roule à 90, il y arrive toujours un moment où on se fait coller au train par quelqu'un de plus pressé que tous les autres.
Alors si on ralentit pour signifier notre mécontentement, cela ne fait qu'empirer les choses et est encore plus dangereux. Un automobiliste m'a carrément doublé sur une ligne blanche continue sans visibilité car je ne roulais "qu'à" 90 et qu'il en avait marre de me suivre ! En plus il ne devait rien voir derrière moi car moi je ne distinguais même plus sa calandre tellement il était proche de moi.

Je reste absolument persuadé - et il faudrait des études pour le prouver - que si les distances de sécurité sont respectées, on pourrait tous rouler à 140 km/h sur autoroute, et 100 km/h sur route nationale/départementale.

Qu'en pensez-vous ?

Thierry

[Balourdet Claude]

J'ai eu le cas aussi d'un dépassement par la droite avec rabattement brutal entre un camion et ma voiture. Mais respecter les distances de sécurité est quasiment impossible. Dès qu'on laisse un espace suffisant, un crétin mal élevé vient s'y loger! Le pire, ce sont les camions qui collent à deux mètres!!
Il n'y a que peu de choses à faire en ce domaine sur lequel se superpose la connerie, sauf à installer des dispositifs sur tous les véhicules. A ce moment, nous ne serons plus en voiture, mais en train, tous remorqués les uns aux autres.

[Lapounk]

Et encore s'il n'y aurait que ça !
Ceux qui roulent sur la voie de gauche sur une route à 2 ou 3 voies sans qu'il n'y ai personne à côté et ralentissent de ce fait tout le monde, ceux qui n'ont plus toutes leurs capacités à prendre la route mais qui le font quand même (on avait parlé d'une visite médicale il fût un temps pour les personnes âgées de plus de 70 ans...pas bon pour l'économie car ces personnes achètent des voitures neuves, vont au garage, achètent du carburant, souscrivent des assurances...), ceux qui ralentissent pour voir ce qui se passe lors d'un accident (que ce soit sur notre route ou celle en contre sens) alors que quand on passe au niveau de l'accident la route est entièrement dégagé... ça occasionne des freinages/accélérations et donc risques d'accidents...
Certains ici croient savoir rouler parce qu'ils suivent à la lettre le code de la route alors qu'ils se retrouvent dans l'un des cas que j'ai cité plus haut, Pfff
Je ne veux pas dire par là que je suis un conducteur hors pair mais certains devraient se remettre en question...
Sinon je suis d'avis avec Saab, celui qui veut doubler qu'il double, qu'il prenne des risques ou pas ce n'est pas mon problème car s'il plante sa voiture ou met en péril sa vie ça sera de sa faute...
J'entends déjà certains ici dire "oui mais s'il met la vie des autres usagers en danger"... quand on pose ses roues sur la route il y a toujours un danger, celui de tomber sur un automobiliste étant alcoolisé, un conducteur fatigué pouvant s'endormir et vous rentrer dedans, une personne sous traitement, une autre ayant une maladie altérant ses réflexes...mais la vitesse c'est tellement plus simple à mettre en avant pour parler d'insécurité routière et surtout plus rentable pour l'état...

[Goussen Bernard]

Utilisez les feux de brouillard A.R. par petites touches, c' est souvent éfficace.

[Nicole Harivel]

Ce que vous évoquez, je le vis aussi fréquemment et c'est paniquant lorsque c'est un poids lourd qui vous colle car si l'on doit freiner pour une raison ou une autre, c'est l'accident assuré !
De même lorsque l'on sort d'une agglomération et que l'on respecte le 50 jusqu'au panneau de fin de cette agglo, c'est presque systématique, on se fait doubler.
Bien des accidents n'arriveraient pas s'il n'y avait pas ces fous du volant, sans parler des A qui se croient tout permis et font vraiment du n'importe quoi, un m'a dépassée sur une ligne blanche juste avant une courbe, je pourrais citer maints exemples.

Je ne suis pas à l'abri de faire une erreur mais essaye de respecter tout simplement le code de la route.

Tout à fait d'accord avec votre dernier paragraphe.

Nicole

[Jacques Parcoureur]

C'est juste de dire que peu de contrôles des distance de sécurité n'existent.
Toutefois avant de donner des idées à nos autophobes qui vont n'y voir que le mot "pognon" pour les caisses de l’État,
voyons un gros problème.
C'est le cas très courant où celui qui vient de nous doubler, se rabat trop tôt et réduit de fait notre distance de sécurité;
résultat, ce serait le doublé qui se retrouverait pris au piège des contrôles.
Vous me direz, nos super ingénieurs de la répression, vont nous créer une superbe machine capable de détecter tous ces cas litigieux...
sauf que ce serait trop long à créer, et c'est la machine injuste et sans nuance qui serait mise en œuvre.
Des tests ont déjà été effectués sur autoroute, sans suite justement à cause, entre autre, de cette raison.
Alors ne demandons pas le bâton pour nous faire taper dessus,
sachant que nous serions la victime d'une stupide machine sans discernement.
Pour terminer par un exemple concret, cette stupide machine, acceptée par de cupides politiciens,
existe déjà concernant le contrôle des franchissement de feux rouges,
où n'est vérifié le fait de franchir intentionnellement le feu orange, au contraire de l'automobiliste qui n'a pu s'arrêter,
piéger par l'absence de décompte de temps,
et pour d'autres cas, piégé par l'absence de contrôle vidéo des circonstances,
un dixième de seconde de trop c'est le même tarif que pour celui qui passe volontairement vite, deux secondes après.
Ne faisons confiance aux machines et aux hommes imbus de leur personnalité par l'autorité qui leur a été consentie.
Seule le contrôle des distance de sécurité par hélicoptères est fiable actuellement, mais trop cher, donc rare.
Alors oui aux contrôles par machines si une juste et tolérante machine est concevable, sinon NON.
Profitons en pour demander de nouvelles machines discriminantes de feux rouges. Il y a du boulot.
Voyez ma discussion https://fil-conducteurs.ning.com/legislation/non-aux-radars-feux-rouges

[Saab]

Bonjour,
Je suis d accord avec votre point de vue, mais je ne suis pas d accord sur votre façon de voir les choses. Ce n est pas à nous de faire la loi, la personne est pressé, laissez passer, pourquoi le bloquer, peut etre qu il a une urgence, ce n est pas parcequ il roule à plus de 90 qu il va créer un accident. En plus, c est peut etre vous qui allait enclenché un accident, vous allez tout simplement l énervé et c est là qu il va faire la bêtise, chaque situation est différente. Une personne qui met son clignotant pour passer, je me range des que je peux pour lui laissez la place.
L augmentation de la vitesse n est pas non plus une solution car nous Français nous sommes indisciplinés.
Essayons de rester cool sur la route

[Thierry Schneider]

Je suis choqué par votre réponse car vous me faites passer pour un danger public alors que je suis tout le contraire. Je m'explique : je roule à 90 normalement en respectant les 2 secondes minimum de distance de sécurité avec le véhicule me précédant. Un véhicule arrive alors derrière moi au bas mot à 110 et me colle au train, il est à moins de 3m de moi. Il y a une ligne blanche continue et il ne peut pas doubler. Que puis-je faire de plus ? Me garer en urgence pour le laisser passer sachant que je ne peux pas freiner sans qu'il me rentre dedans ? Non bien entendu. Quand vous dites que je le "bloque" c'est faux, mon but n'est pas de le bloquer et je reste cool quoiqu'il arrive. Alors pour éviter un accident si jamais quelque chose surgissait devant moi, je ralenti. Je n'appelle pas ça du blocage mais de la prudence. Alors oui, ça peut l'énerver mais c'est à lui qu'il faut dire d'être cool, pas à moi. Le prétexte d'une urgence est absurde car je vois ça quasiment tous les jours, tout le monde n'a pas une urgence tous les jours quand même. S'il s'écarte de moi, je reprend les 90 et tout le monde est content, mais ça c'est très difficile à comprendre pour beaucoup d'entre nous malheureusement.

[Nicole Harivel]

Vous avez entièrement raison.