Un abaissement du taux légal d'alcoolémie pour tous ?

[40 millions d'automobilistes]

Suite à la hausse de la mortalité routière en 2014 et du fait que l'alcool au volant est la première cause de mortalité sur les routes, le 1er juillet 215, le taux légal d'alcoolémie a été abaissé à 0,2g/l pour les jeunes conducteurs. Si un "taux zéro" n'a pas été appliqué, c'est que le corps produit lui-même une petite quantité d'alcool : théoriquement, l'alcoolémie dans le sang ne peut pas être nulle.

Ainsi, seriez-vous favorable à l'abaissement du taux d'alcoolémie à 0,2g/l pour toutes celles et ceux qui se retrouvent derrière un volant ?

[Brogniart Jean françois]

Intéressante cette question de la semaine,

Afin de répondre aux personnes qui ne pensent que répression:
La meilleure façon d'agir sachant que l'alcool est la 1er cause de mortalité et en particulier des jeunes conducteurs c'est la formation et prévention. Sensibiliser les enfants, adolescents et jeunes adultes dès le collège avec une formation permanente et spécifique des risques de la route, visite des hôpitaux des accidentés de la route, des casses automobiles des véhicules concernés, étude des rapports de police et de gendarmerie, visite des lieux d'accidents , rencontre avec les familles des victimes et bien d'autres choses mais cela pourrait choquer ceux qui ne veulent voir la vérité en face
Une formation choc des jeunes et croyez moi cela portera ses fruits bien plus que la répression, sanctionner, punir les conducteurs responsables pour 2 ou 3 km/h de plus avec en plus perte de points sur le permis est inadmissible, des limitations de vitesse souvent incohérente, trop basse tout ceci conduit les conducteurs à un rejet des forces de l'ordre et des pouvoirs publics qui perdent toute crédibilité. La sécurité routière est à revoir dans son ensemble par des gens d'expérience avec l'appui d'associations de défense des automobilistes

[Lapounk]

La 1er cause de mortalité n'est pas dû à l'alcool mais à.....l'eau !!

[Martin]

Pour l'alcoolémie comme pour bien d'autres domaines de la conduite auto, formation et prévention sont essentiels, vous avez raison.
Pour la formation, l'idéal serait de faire passer tous les prétendants au permis dans des simulateurs, un peu comme ce qu'il se fait en aéronautique. Avec mise en situation : conduite en grand excès de vitesse, conduite en état d'ivresse (il y a des équipements qui simulent parfaitement les conséquences de l'ivresse sur le comportement), conduite sur sols glissants... Ce n'est pas l'unique pauvre freinage d'urgence effectué en auto-école qui peut donner un aperçu de ce qu'est une situation critique !
Pour la prévention, et pour en revenir à l'alcoolémie au volant, l'éthylotest anti-démarrage est bien un outil de prévention et non de répression. Vous avez bu, vous soufflez, vous êtes contrôlés à plus de 0.5 : vous ne roulez pas. Mais vous ne payez pas d'amende. Vous n'êtes pas réprimandés, vous êtes juste coincé sur place.
Quant à l'aspect visite d'hôpitaux, casses auto, etc, ça n'est pas une mauvaise idée. Mais, a priori, l'influence est limitée dans le temps. Au bout de qq mois, les images sont oubliées, les habitudes ne changent pas vraiment. Ca ne ferait malgré tout pas de mal d'organiser ces visites.

[Brogniart Jean françois]

Le passage au simulateur me laisse un peu rêveur car ce ne sont pas les plus habilles conducteurs qui créent le moins d'accident mais les plus prudent ce n'est pas du tout la même chose
Le comportement de chacun sur la route ainsi que cyclistes et piétons est essentiel pour éviter les accidents, on ne compte plus ceux qui nous collent au derrière, aucune distance de sécurité, les doublement par la droite alors que vous avez mis votre clignotant, les piétons qui traversent tel a l'oreille mais sans regarder ils pensent à tort que les passages pour piétons les protègent,
Alors vous voyez on est bien loin du compte aujourd'hui,

[Lapounk]

Les plus prudents ou ceux qui provoquent des accidents sans s'en rendre compte !!?
Du genre : rouler à 100 au lieu de 110 ou à 120 au lieu de 130 de peur de se faire flasher, de rester sur la voie du milieu sur autoroute pour ne pas avoir à changer de fil quand les autres veulent s'insérer sur autoroute, ceux qui mettent leur clignotant à gauche pour aller tout droit dans un rond-point/giratoire, de rouler à la limitation mais de ralentir à l'approche d'un virage pour réaccélérer après, commencer à ralentir sur autoroute avant de prendre la bretelle de sortie, respecter les distances de sécurité dans les bouchons et se satisfaire de se faire doubler par la droite par les autres usagers, se trainer sur la route et accélérer quand la route se transforme en 2 voies (sans changement de vitesse)...et j'en oubli ...

[Brogniart Jean françois]

Moi j'adapte ma vitesse par rapport au traffic, mon envie du moment sans dépasser la limite autorisée, ce n'est pas parce que la vitesse maximum est de 110 qu'il faut rouler à 110 on peut tout de même rouler à 90 ou 100 celui qui n'est pas content me double point
sur route à 90 des imbéciles vous collent au derrière lorsque vous roulez à seulement 85 c'est pénible, de même dans les ronds points il est parfois difficile de s'engager car certains venus de nulle part surgissent comme des bolides la aussi c'est très pénible
la véritable cause des accidents sont ceux qui se croient les meilleurs conducteurs, et c'est justement ces comportements accidentogéne qu'il faut changer
N'oubliez jamais que la route se partage, la tolérance et civilité doit s'appliquer se faire klaxonner parce que on ralentie pour chercher sa route, se faire coller au derrière par des imbéciles pressés, voire même des agressifs qui vous doublent et ensuite ralentissent brutalement devant vous.
Comme je l'ai déjà dit dans mes nombreux commentaires la formation et la prévention dès le plus jeune age est indispensable afin de juguler les comportements .

[Lapounk]

Pour faire beaucoup de kilomètres j’avoue être toujours pressé et je sais ce que c’est de rouler lentement ou d’avoir une voiture peu puissante et donc de ne pas avoir de bonnes accélérations… mais ce n’est pas pour autant que je colle au cul.
Mais à l’heure du tout répressif j’ai du mal à concevoir que l’on puisse rouler en dessous de la limitation.
Comme les voiture sans permis, c’est super dangereux, ça prend la place d’une voiture mais ça n’avance pas plus vite qu’une mobylette !!
Pour ce qui est des ronds-points, s’ils surgissent de nulle part comme vous dites c’est que derrière il y a une faute d’inattention…
Ce qui est pénible c’est de perdre du temps en suivant quelqu’un qui roule en dessous de la limitation, quelqu’un a cité la mauvaise vue, l’âge…etc… alors que ceux qui ont des problèmes de vue aillent chez l’ophtalmo et ceux qui se trainent à 70 car ce sont des personnes âgées revendent leurs voitures !!
A un moment il était question de faire passer des visites pour la conduite aux personnes d’un certain âge (prise médicamenteuse, parkinson, alzheimer, baisse de la vue...)… ça ne verra jamais le jour car ça va plomber les revenus de l’état (véhicule, assurance, carburant, entretien garage…etc …) et je ne parle pas de l’absence de clignotants…
Je n’aime pas être emmerdé alors je fais tout pour ne pas emmerder les autres
Si vous connaissez la véritable cause des accidents, celle du à ceux qui se croient les meilleurs, il faut espérer qu’un modérateur du site remonte votre info à un élu !!!!

[Brogniart Jean françois]

Vous avez sans doute un agenda de ministre pour parler de la sorte et en tout cas bien jeune et peu tolérant vis à vis des autres usagers de la route. Je connais des personnes très âgés mon père par exemple qui a 88 ans conduit encore à allure normale mais prudemment et n'a pas l'intention de revendre sa voiture pour satisfaire et ne pas emmerder comme vous dites des gens comme vous et croyez moi il ne se laisserez pas impressionner par vos arguments.
J'assume et j'affirme que la véritable cause des accidents sont les comportements de chacun c'est une certitude je suis bien entendu disposer d'en débattre mais avec des gens pertinents en matière de sécurité routière

[Lapounk]

Non, les élus crament les feux rouge, pas moi ;o)
J'entends par allure normal rouler aux limites de la limitations, dans ce cas rien à dire.
Je me suis peut-être mal exprimé dans mon précédant post ou pas assez développé, mais rouler à faible allure en faisant des zig-zag ou en se déportant, ne mettant pas ses clignotants ou en observant pas le respect d'un passage piéton, 1m en doublant un cycliste ou autres...est pour moi plus dangereux que de rouler au dessus des limitations de vitesse, alors dans ce cas pourquoi ils devraient continuer à rouler ? Dans ce cas c'est facile, il suffit de rouler comme une merde mais en dessous des limitations de vitesses pour ne pas se faire flasher, ne pas payer, garder ses points et continuer à être dangereux sur la route...
Des causes d'accidents imputable au comportement je viens d'en citer juste au dessus !
Il y à le CT pour les voitures alors pourquoi il n'y aurait pas comme ça aurait dû/devrait l'être un "CT" pour les personnes à partir d'un certain âge qui eux aussi sont sources d'accidents, ça me parait tout à fait logique !
Mais encore une fois une telle mesure réduirait considérablement le nombres d'automobilistes sur nos routes et par la même occasion une réduction de revenu pour l'état...

[Brogniart Jean françois]

Il faut quand même dire que l'on s'éloigne du sujet de l'alcool, peut être que 40 millions d'automobilistes nous soumettra une ou des questions sur les comportements des uns et des autres causent d'accidents les prochaines semaines.
Bien que le sujet de l'alcool au volant est intéressant on remarque dans les différentes discussions un refus net d'abaisser le seuil de 0,5 g a 0,2 g car cela ne servira a rien a part punir ceux qui par malheur aurait bu une bière ou un verre de vin au cours d'un repas ce qui est intolérable, la phrase toute faite < boite ou conduire il faut choisir> est pertinente seulement en cas d'excès avéré au delà des 0,5 g , dans les autres cas signalés plus haut et dans mes autres commentaires cette phrase ressemble à de la propagande pour gamins de 10 ans. N'oublions jamais que toutes décisions des pouvoirs publics doivent être censés et respectables sinon cela sera un rejet des forces de l'ordre, de la réglementation et la prolifération d'applications et ou dispositifs en tout genre