Législation

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Hier entrait en application la directive européenne consistant à faciliter les échanges transfrontaliers d’informations, afin de sanctionner les infractions commises par les automobilistes étrangers, et ce dans tous les pays membres de l'UE (hormis le Royaume-Uni, l'Irlande et le Danemark). 

Sur une année, la Sécurité routière évalue à 4 millions le nombre d'infractions constatées par les radars automatiques français qui concernent des véhicules immatriculés à l'étranger, soit environ 21 % des infractions.

" 40 millions d'automobilistes " estime cette mesure cohérente, mais regrette que chaque État ne s’intéresse qu’à l’argent que rapportent les infractions routières et non à un système qui servirait une véritable politique européenne de sécurité routière.

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Réponses

  • Les Suisses par exemple ne me gênent pas quand ils s'offrent une pointe à 200 sur l'autoroute du sud quand elle est déserte. Je ne suis pas jaloux!
  • Oui c'est une mesure qui nous ramène à la normale disons (égalité, justice, tout ça...), étant donné que c'était déjà le cas pour les autres pays.
  • Ouais, bon ....mesure légère pour amuser la galerie. Les touristes britanniques, allemands ou suisses qui viennent en vacances en France et qui poussent quelques pointes à 200 sur une autoroute déserte, avec leur "puissantes" autos, forcément allemandes, me semblent bien moins dangereux que les millions d' épaves fumantes qui encombrent routes et villes, avec des pneus lisses, un seul phare déréglé, plus de freins....

    Mais bon, sanctionner les éternels assistés et cassos professionnels ne rapportera pas d'argent, et s'avèrera dangereux. En tous cas bien moins rentable que ces touristes forcément solvables....

    Et que dire des rodéos et courses sauvages dans les "quartiers" ou aucun bleu n'ose aller...
    • Je suis certain qu'une analyse détaillée des "causeurs " d'accident fournirait une information sur le ciblage de la prévention des accidents.
      Au lieu de ça, on punit tout le monde pour l'incivisme de quelques uns.
      Ces méthodes existaient déjà au milieu du 20 ème siècle...
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"Bonsoir,
Exact, cependant j'ose induire l'Europe à s'occuper d'un problème bien plus réel.
Nous sommes 28 pays, 28 codes de la route différents !
Nous avons à peut près tous un permis de conduire au format Européen, sauf que nous ne sommes pas instr…"
"Encore du pipo/opération marketing, l'état veut se donner bonne conscience..."
"Vrai
L’intention est bonne, sauf que l’actuelle « sécurité routière «  n’est pas vraiment pertinente pour être crédible , en effet les usagers de la route ne sont pas seulement les automobilistes, mais aussi cyclistes et piétons, ce n’est pas en les…"
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