Les sociétés d'autoroutes renforcent leur toute-puissance grâce à un décret permettant la privatisation de routes nationales

Un décret publié au Journal officiel le 15 août 2020 ouvre la porte à une privatisation plus large des routes nationales en échange d’une augmentation du coût des péages ou d’un allongement de la durée de la concession !

Pour l’association "40 millions d’automobilistes", ce décret renforce la toute-puissance des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA) au détriment du pouvoir-rouler et de la sécurité des usagers des autoroutes.

La situation de rentabilité des sociétés concessionnaires d’autoroutes n’est plus à démontrer. Les contrats de concession ont dès l’origine été mal ficelés par l’État, et ce sont les usagers qui en subissent les conséquences depuis des années. En récupérant l’exploitation de sections de routes nationales, les SCA vont donc asseoir encore davantage leur pouvoir, tout en augmentant les tarifs des péages.

Ainsi, en plus de se fermer toute possibilité, à l’avenir, de renégocier les contrats de concession pour en rendre les modalités plus favorables aux usagers, l’État ouvre la porte à la création de voies dites "autoroutières" au profil sécuritaire diminué.

Certaines sections – celles nouvellement adossées ou construites – pourront en effet ne plus répondre aux normes actuelles (au minimum 2x2 voies séparées, avec bandes d’arrêt d’urgence), mais relever de la simple "route", où l’on sait que le risque d’avoir un accident est beaucoup plus élevé.

Non seulement l’automobiliste paiera plus cher le service, mais en plus sa sécurité en sera amoindrie !

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le…"
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c est facile a comprendre le 110kh c est pour nous convaincre d acheter les voitures électriques

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