Malus automobile 2014

Présenté hier matin en Conseil des ministres, le nouveau barème du malus automobile 2014 fait état d'une augmentation des tarifs par tranche d'émissions de CO2, mais aussi de l'abaissement du seuil à taxer. 

Le nouveau barème est le suivant :

Edit : Le barème a été voté dans la nuit du 21 au 22 octobre 2013. Le bonus va quant à lui être réduit à partir du 1er novembre. 

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Commentaires

  • http://www.realitesroutieres.fr/ecologisme-chaque-gramme-demission-...

    Cet article en dit long sur la pression que subissent les constructeurs automobiles pour "sauver" la planète. Pour satisfaire à l'hystérie collective mondiale, menée par le GIEC, l' ONU et leurs petits toutous dont le président US, la clique gaucho-verdatre française et son petit chef Flamby le magnifique (qui l'a encore rappelé hier dans son discours du 11 novembre...).!

    Ce délire pseudo-scientifique coûte une fortune à l'humanité, pour enrichir une minorité de profiteurs qui se gavent avec le marché du carbone.

    Il y a encore des gogos qui y croient. Les médias (français) aux ordres ne manquent pas leur piqûre quotidienne de rappel dans les grand'messe de 20h.

    La fiscalité "écologique" prend ici toute sa dimension. 

  • Je voudrais savoir, svp, ou en est 40MA avec le courrier  que je leur ai envoyé le 22 septembre concernant la suppression du malus-malus auto, ridicule, inutile, et discriminant. Qu'en est-il ?  Une fois de plus, à vouloir "sauver la planète" les français, enfin le "gouvernement" ,nous fait passer pour des idiots.  Cette mascarade fiscale, cadeau fait aux amis "écolos" a déjà coûté plus de 1 milliard d' € à l' "état". Surtout pour mettre en circulation toujours +++ de véhicules diézels, réellement polluants. C'est l'enfumage organisé !

    Pour quoi ? Pour rien. Parce que ce pauvre CO2 n'est pas un gaz polluant et n'est responsable de rien.  

    • Bonsoir, 40MA des nouvelles...?

    • Bonjour Monsieur Ambrosi, 

      " 40 millions d'automobilistes " a demandé la suppression du système du bonus-malus. Pour connaître notre position sur le sujet, cliquez ici. Nous travaillons sur ce dossier qui est au coeur de nos préoccupations.

    • Bonjour, des nouvelles concernant cette mesure inepte et autophobe? 

      Ou bien faudra attendre un malus à 10000 € maxi pour faire plaisir aux alliés gaucho-verdatre ?

      Merci pour votre réponse.

  • Pourquoi pénaliser les automobilistes roulant au GO (dont je ne fais pas partie). Pourquoi toujours +++ de taxes ? Quels que soient les "gouvernements" : un problème = une taxe. Un soucis = un impôt. 

    Une mesure simple et de bon sens, pour ne facher personne, bien au contraire : Abaisser le prix de l' essence vers celui du GO. Tout le monde sera contant. Et le marché se rééquilibrera tout seul, naturellement, en douceur.Avec une majorité de véhicules à essence. Ex: + 2 cts sur le GO , - 10 cts sur l'essence (98 et 95). Redynamiser les ventes de GPL. Surtout que pour le "bilan carbone" de la filière d'approvisionnement en GO, il est catastrophique. Pour ceux qui croient encore au RC....

    Majoritairement importé de Russie, le GO vendu en France prend la place de l'essence raffinée en France, et qui est exportée vers les USA car pas de débouchés en France...On marche sur la tête. enfin , pas moi, les "politiques"...

    Ce sont des combats comme ceux là que j'attend de 40MA. Pétitions massives, courriers au "responsables" politiques, questions ouvertes dans les médias. 

     

  • Les Motorisations DIESEL depuis 2010 sont équipés de Filtre A Particules (FAP), obligatoirement, donc sont moins polluants qu'avant !!!!! (Moins de NOx - Particules imbrûlées)

    Mais, il reste tellement de DIESEL d'avant 2010, et avec la Crise économique, le Parc n'est pas prêt d'être renouvelé !!!!

    • Les FAP sont inefficace en circulation urbaine, c'est justement là que l'impact de la circulation automobile est énorme en termes d'émission de particules : 56% à Paris intra-muros.

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