Vitesses limitées

[ADER]

Je suis partisan de vitesses libres sur l'ensemlble du réseau français, un peu comme en Allemagne, sauf nécessité.

Mais à deux conditions:

1 - Une formation au permis qui ne soit pas "comment apprendre et appliquer un règlement" mais une véritable formation à conduire, c'est-à-dire savoir ne pas faire de fautes de conduits, par exemple une vitesse non appropriée, au flux de circulation, à l'état de la route, de la voiture, à la météo, est une faute de conduite. La plupart des accidents sont dus à des fautes conduite et pourtant cette notion n'est jamais mentionnée.

2- Une vraie police de la route omniprésente, très mobile, qui détecte les fautes de conduite, distribue des avertissements et des conseils, mais qui, grâce à une informatique embarquée, ayant accès au fichier des conducteurs, sanctionne lourdement les récidivistes.

Je pense que par ce double moyen on doit pouvoir obtenir une circulation plus sûre, mais évidemment.....qui ne raporte que peu de sous à l'Etat !

[casier]

Il est vrai que sur certaines portions d autoroute allemandes le principe de vitesse libre existe mais attention en cas d accident au dessus de 130 kilomètres heures les assurances ne vous connaissent plus surtout si il y a des blessés graves ou pire des morts , a l heure actuelles les conducteurs français sont pas prêts pour ce mode de vitesse, par contre autorisé la vitesse sur autoroute a 150 km/heure ça serait déjà un plus vu le prix des autoroutes qu'on paye pour rouler et aussi de mieux former les jeunes permis avec une formation sur la période probatoire de leur permis car malheureusement ce sont eux les premières victimes dans leur débuts de conducteurs car pas assez d expérience et pour les conducteurs ayant plusieurs années de permis, des stages de remise a niveau serait une bonne chose, car eux aussi sont sujets a causé des accidents,

[ADER]

Lors de l'apprentissage pour le permis les auto-école devraient pouvoir emmener leurs élèves sur
route à des vitesses supérieures à 100 et sur autoroute supérieures à 150-180 car "qui peut le plus peut le moins" ! Mais là je rêve. Ce serait pourtant bénéfique.

[Gerard Schrepfer]

Il faudrait déjà que l'apprentissage du code de la route soit fait par des gens compétents et qu'il y ait un programme sérieux. Apprendre que tel ou tel autre bouton se trouve à telle place n'est pas une formation pour apprendre à conduire. Mais là aussi on retrouve les traces de l'idiotie parisienne.

[Claude Benigni]

j ai un ami qui me fait voir sa superbe italienne rouge au cheval cabré il me dit elle roule a plus de 300 a l heure je lui répond moi dans ma caisse a outil j ai des clés de 12 de 13 de16 et j ai aussi une clé de 325 !! a oui me dit il elle te ser a quoi cette grande clé ?? a rien il n y a pas d écrou de cette dimension comme ta voiture tu ne peux pas rouler 300
au travers de cette anecdote pourqouoi on fait des voitures qui vont aussi vite pourquoi si puissantes je ne vous le cache pas je suis pour une limitation de vitesse des voitures pour qu elle ne puissent pas aller plus vite que la vitesse autorisé ainsi qu une limitation de puissance

[casier]

limiter la puissance et la vitesse sur les véhicules , personnellement je suis contre car avoir un appoint de puissance sur un moteur peut être bien pratique surtout sur autoroute pour se sortir d une situation dangereuse , mon cas il y a quelques années en revenant de Lille sur l A1 quand un automobiliste au volant d une Porsche n a rien trouve de mieux de se rabattre entre deux poids lourds et a du coup provoque un accident , car le second routier pour l éviter c est déporter sur la file du milieu et a du coup perdu le contrôle du semis remorque et bien ce jour la j ai bien apprécié les 150 cv de ma voiture pour donne un coup d accélérateur pour ne pas être pris en sandwich entre le semi et le rail de sécurité , résultat des faits un poids lourds couche sur le cote , un autre a l arrêt sur la bande d arrêt d urgence avec une Porsche encastre sous sa remorque , pas de blesse grave tout ça a cause d un gars qui a voulu prendre sa sortie d autoroute trop tard et a du ce dire je double , je freine et c est bon , pas pour lui en tout cas, donc bride les moteurs n est pas une solution , il y vrai qu a l heure actuelle avec la répression sur la vitesse avoir un moteur de 300 cv ou plus sert pas a grand chose a moins d aller sur un circuit pour se faire plaisir , en tout cas j apprécies les 150 cv de ma voiture pour doubler sur autoroute c est pratique , surtout quand vous voyez des automobilistes qui peines a doubler a cause des petites cylindres de leur moteur et qui a force de pousser leur moteur finissent en panne sur l arrêt d urgence après x kilomètres faits et surtout pas vérifier avant de partir , la solutions que chaque automobilistes soit respectueux des autres et des règles du code de la route et savoir respecte les vitesses établis , et peut être que ça sera mieux , en tout cas c est pas pour maintenant
je tiens a préciser entre mes déplacements privées et professionnels je fait une moyenne de 25000 km par an et voit souvent des comportements absurdes sur la route a cause de personnes qui ne soucies pas des autres , un bon conducteur c est celui qui pense aux autres usagers et respectes les règles

[Matthieu BOURNONVILLE]

Bonsoir,
Je suis tout à fait d'accord avec vous, il faut “ des chevaux sous le capot ” pour relancer ou se sortir d'une situation inconfortable.
J'ai une 308 essence de 130 ch avec boîte auto, si je vois qu'il y a un souci, j'appuie un bon coup sur l'accélérateur, éventuellement je passe en mode sport, et ça part direct. Sans mettre en danger les autres et sans me mettre en danger, mais j'aime l'idée de faire sonner le moteur de temps à autre. C'est humain de prendre du plaisir à ce genre de chose, non ?! Ou alors nous sommes dans une société totalement aseptisée et devenue étrangère aux plaisirs simples. Bientôt, on viendra m'arrêter à mon domicile parce que je déguste un bourbon en rentrant du travail xD:

[casier]

Bonsoir , effectivement on ne parle que de répression alors que si on sensibiliser plus au lieu de matraquer les conducteurs les mesures du gouvernement passerait mieux , de toutes manières le conducteur français est pris pour une vache a lait , pour ma part je possède une mondeo sw 2 litres tdci powershift de 150 cv avec le mode sport et c est vrai qu un surplus de puissance c est pratique ,après il faut faire attention au compteur car on se retrouve vite au dessus de la vitesse autorise et le pire quand le vehicule est confortable on sans rend pas compte j ai eu le cas l été dernier je me suis retrouve très vite a 170 km/h en doublant des poids lourds , heureusement le régulateur de vitesse était enclenche j ai juste lâché l accélérateur pour revenir a la vitesse normale sur l autoroute et ainsi éviter de perdre mon permis , après avoir des véhicules avec des moteurs puissants c est un plaisir et un plus qui peut sortir de situations délicates sur la route tout en respectant les limitations et les autres usagers de la route , j ai toujours possédé des véhicules puissants fiesta XR2 de 175 cv , escort cosworht de 225 cv et c était que du bonheur a l époque pas autant de radars , de limitations de vitesse , c était la bonne époque , maintenant pour se faire plaisir c est sur circuit ou autoroute allemande quand je descend voir de la famille , en tout cas vive les chevaux sous le capot sans faire le con sur la route et se mettre en danger ainsi que les autres automobilistes , motards , piétons et objets roulants indésirables vélo sans lumières ou trottinettes ,en bref restons prudents et respectueux les uns des autres , mais ça le gouvernement la pas compris
Bonne soirée

[Matthieu BOURNONVILLE]

Et j'ajoute que j'apprécie les breaks ! Le vôtre est traction ou 4 roues motrices ?
Je préfère les moteurs essence, mais les diesels sont des moteurs assez coupleux. On est vite à 400 Nm de couple, alors qu'en essence il faut tout de suite atteindre les 250/300 ch pour le même couple.

[Matthieu BOURNONVILLE]

Bonsoir,
Oui il faut avoir un œil sur le compteur qui grimpe vite, mais quel plaisir ! Cette notion doit rester importante quand on est volant, tout en respectant les autres.
Après, les tarifs grimpent eux aussi très vite pour une voiture puissante et confortable.
Ah la Cosworth, de la bonne bagnole à l'ancienne !

[Claude Benigni]

si tu veux te faire plaisir il y a les autodromes pour cela ou tu peux sans causer de mal faire des accélérations vertigineuses quand a donner un coup d accélérateur pour te lever d une situation scabreuse je n y crois pas beaucoup il y a 60 ans que je conduit avec toutes sortse de voitures de 2 CV de 18 cv a la merco de 6 cylindres a injection de 220 cv jai roulé avec une Delahayé a près de 200 le seul plaisir c était de voir la gueule des gens se faire doubler par une voiture d un autre age a l époque il n y avait peu de voitures qui repassaient le 150 sur cette voiture pas de feins assistés encore moins d ABS pas de direction assisté pas d airbag pas de ceinture en plus il n y avait pas de limitation de vitesse a cette époque les choses on changées bien sur certains par ce qu ils ont une voiture "" qui répond"" il prennent la route pour un terrain de sport vu la densité d occupation du ruban de bitume ce sont des choses qu il ne faut plus faire !!!