Sécurité Routière

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Vitesses limitées

Je suis partisan de vitesses libres sur l'ensemlble du réseau français, un peu comme en Allemagne, sauf nécessité.

Mais à deux conditions:

1 - Une formation au permis qui ne soit pas "comment apprendre et appliquer un règlement" mais une véritable formation à conduire, c'est-à-dire savoir ne pas faire de fautes de conduits, par exemple une vitesse non appropriée, au flux de circulation, à l'état de la route, de la voiture, à la météo, est une faute de conduite. La plupart des accidents sont dus à des fautes conduite et pourtant cette notion n'est jamais mentionnée.

2- Une vraie police de la route omniprésente, très mobile, qui détecte les fautes de conduite, distribue des avertissements et des conseils, mais qui, grâce à une informatique embarquée, ayant accès au fichier des conducteurs, sanctionne lourdement les récidivistes.

Je pense que par ce double moyen on doit pouvoir obtenir une circulation plus sûre, mais évidemment.....qui ne raporte que peu de sous à l'Etat !

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Réponses

  • Entièrement d'accord .La pub pour le soi disante " sécurité routière " annopnce comme slogan " TOUS CONCERNES , TOUS RESPONSABLES " . D'accord , mais alors que les pouvoirs publics commencvent par supprimer les nombreux et dangereux obstacles à la circulation , comme les ralentisseurs trop hauts casseurs de voitures , ilots directionnels en dur en plein milieudes routes non signalés et encore moins éclairés ronds points intempestifs à répétition , chicanes en ville empêchant de se croiser , etc.
  • Je viens juste de m'inscrire sur Fil Conducteurs.
    ADER, je suis en majeure partie d'accord avec vous, je vous rejoins dans ma présentation où j'ai écrit ce qui suit :
    Conducteur de voiture depuis 1969 (l'après 68 !!) sans avoir eu un seul accident responsable (difficile à croire peut être mais c'est bien la réalité...). Mon secret, je pense à trois raisons :
    - la conscience des autres conducteurs, de l'environnement,
    - l'anticipation et le respect des distances de sécurité (rejoint la conscience des autres),
    - l'adaptation aux conditions de circulation (densité, conditions météorologiques...).
    Je ne suis pas un fou de la vitesse mais je ne respecte pas toujours les limitations (j'ai une voiture plutôt puissante), ce qui prouve bien que la vitesse n'est pas la principale cause des accidents.
    Je l'adapte en fonction des critères cités ci-dessus et même parfois, dans des zones dangereuses, il m'arrive de rouler en dessous de la vitesse indiquée.
    • Quel plaisir de lire quelqu'un, enfin, qui sait conduire.
      Une remarque supplémentaire, j'ai aussi une voiture puissante bien que moyenne, une 3008 150CV,

      avec cet engin on double facilement et surtout on se tire plus facilement d'une mauvaise situation. Sans esprit de domination j'ai souvent constaté que les petites voitures, ou même les grosses avec seulement 90 ou 120 CV, étaient des dangers publics car incapables de réagir vite. Je précise qu'habitant la campagne ce genre de situation est fraquent.
  • pour une formation appropriée et validé par un organisme reconnu. Trop d'"irresponsables" sont au volant,et, nous en connaissant les résultats (hausse des morts).
  • Désolé de combattre une fous de plus cette idée reçue infondée stupide. mais la vitesse n'est PAS DU TOUT libre en allemagne !
    Le réseau secondaire est limité comme chez nous et SEULS quelques tronçons d'autoroute sont à vitesse non limités. et encore cette vitesse libre est modulée en fonction de la densité du traffic c'est à dire limitée à certaines heures. Donc arrêtez de répéter : la vitesse est libre en allemagne. C'est juste stupide !
  • This reply was deleted.
    • On peut toujours rêver....Sérieusement, d'autres utopies ont vu le jour, alors il ne faut pas baisser la garde.
  • Si ca rapporte pas de pognon a cet état de merde, tes propositions sont mortes-nées. €1.2 Milliards etaient budgetés cette année. Napoleon et Squealer tablent sur €3 Milliards, si, si, €3 Milliards d'ici 2 ans avec la généralisation des voitures radars. Ce pognon est déjà budgété. Pendant la grise des gilets jaunes Napoléon et Squealer pleuraient sur le 'manque à gagner' car les boites à fric n'avaient pas assez flashé. Ca en dit tristement long ....
    • Bonjour,

      Effectivement, on a affaire à un impôt supplémentaire qui n'est même pas déguisé !
      La sécurité, en tous cas celle des citoyens lambda que nous sommes, n'est absolument pas la préoccupation de nos gouvernements successifs.

      Sinon, comment expliquer l'incitation fiscale sur les diesels dont on sait depuis des décennies qu'ils génèrent des particules cancérogènes ?
      Comment expliquer que notre premier ministre préfère investir dans la pose de panneaux de limitation à 80 plutôt que dans des campagnes d'informations sur les risques domestiques. Les accidents domestiques tuent pourtant incomparablement plus de gens que la route ?
      Comment expliquer que certains autres pays augmentent les limitations de vitesse après avoir constaté grâce à des études non biaisées qu'une allure trop lente déconcentrait les conducteurs et était finalement accidentogène ?
      Comment admettre la réduction du budget d'entretien des routes ?
      Comment accepter que des points noirs pourtant identifiés depuis fort longtemps n'ait jamais été aménagés ?
      Comment ne pas se révolter sur le fait que la case à cocher "vitesse excessive" sur les constats de police soit systématiquement sélectionnée même lorsque l'analyse révèle que la cause initiale est une faute de conduite et que rien ne prouve que la vitesse a été le facteur déclenchant ?
      Comment ne pas se sentir méprisé par des gouvernements qui comparent d'une année sur l'autre le nombre de mort par an sur les routes sans tenir compte de l'augmentation du traffic ?


      La liste des dénis est longue, et elle est loin d'être exhaustive !!! Donc, ne nous étonnons pas si l'inutile et vexatoire limitation à 80 perdure malgré les promesses de ceux qui n'en sont pas à un retournement de veste près.
    • Tu as raison sur toute la ligne Bertrand. Je rajouterais juste que les gouvernants de ce pays sont même allés vous raconter que les nuages radioactifs évitaient les frontières (je dis 'vous' car je n'etais pas en France à l'époque). Pire qu'un mensonde d'état c'est un crime d'état à large échelle (4500 becquerels dans 1 litre de lait en Alsace, 10 000 dans 100gr de champignon en Corse, ... bonjour ceux qui en ont bu ou manger - ils se sont pris des doses qu'on se prend habituellement sur 10 ou 20 ans). Personne n'a jamais était inquiété. Alors tu sais, la route et les mensonges qui vont avec, c'est du pipi de chat ...
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Activité

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