Sécurité routière : des voitures plus sûres en Europe

[40 millions d'automobilistes]

Dans un courrier adressé à la commissaire européenne à l’Industrie, huit pays européens dont la France demandent le renforcement des normes de sécurité des véhicules pour aider les États membres à diviser par deux d'ici à 2020 le nombre de morts sur les routes.

Que pensez-vous de cette initiative ?

[ARNAUD]

Je pense que l'assistance à la conduite et la voiture autonome, sont une bonne chose pour les seniors, ça peut leur permettre de rouler plus âgés avec plus de sécurité pour eux et pour ceux qui les entourent.

[Brogniart Jean françois]

Des dispositifs de notion de distance de sécurité me semblent utiles: exemple avertir le conducteur si la distance par rapport au véhicule qui le précède n'est pas suffisante par rapport à la vitesse .
Présence d'un véhicule dans l'angle mort des rétroviseurs; caméras arrière ....
Comme la ceinture de sécurité à la fin des années 60 il est indispensable que les dispositifs soient monter en série dès le modèle de base des voitures, Produit en grande série le coût de ces éléments de sécurité devraient être imperceptible sur le prix d'achat.

[Brogniart Jean françois]

Absolument:

[Brogniart Jean françois]

Absolument:

[Autovelo]

Même moi je suis d'accord pour qu'on discipline les cyclistes qui font n'importe quoi. Je sais que comme pour les automobilistes ils ne sont pas la majorité. Il faudra aussi que cesse le laxisme des autorités sur le stationnement anarchique des voitures sur les trottoirs, passages piétons et voies cyclables qui ne sont JAMAIS verbalisés. D'ailleurs je ne demande même pas la verbalisation systématique mais AU MOINS une réprimande de la part de la police nationale ou municipale pour faire déplacer le véhicule. Mais ils passent à côté sans rien dire...

Par contre penser que "discipliner les cyclistes" suffira à faire baisser l'accidentalité me fait sourire dans la mesure ou avec 159 tués en 2016 (dont 56% en rase campagne) les cyclistes ne représentent que 5% des accidents mortels...

[Lapounk]

""Il faudra aussi que cesse le laxisme des autorités sur le stationnement anarchique des voitures sur les trottoirs, passages piétons et voies cyclables qui ne sont JAMAIS verbalisés. ""
En même temps ce sont les communes qui réduisent de + en + les places de parking donc même si ce n'est pas une excuse l'automobiliste se gare où il peut...


""Par contre penser que "discipliner les cyclistes" suffira à faire baisser l'accidentalité me fait sourire dans la mesure ou avec 159 tués en 2016 (dont 56% en rase campagne) les cyclistes ne représentent que 5% des accidents mortels...""
C'est un peu comme les chiffres concernant les personnes âgées, ils font peut-être peu d'accidents mais sont peut-être à l'origine de beaucoup !!!

[Autovelo]

Je croise chaque jour des automobilistes garés comme des m****s à 50 mètres de places libres. Les villes ne sont pas extensibles et il y a aujourd'hui 2 fois plus de voitures en circulation en France. Arrêtons de nous trouver des excuses bidons et changeons nos habitudes. C'est ça aussi être un automobiliste raisonnable et responsable ;)

[Lapounk]

Ce sont les communes qui veulent nous faire changer nos habitudes en diminuant les places de parkings, libre à nous de nous soumettre ou pas mais dans ce cas qu'ils proposent des solutions de parkings souterrain ou là encore les communes pourraient ramasser de l'argent facilement...
Ou encore des parkings en périphérie pour croquer encore en plus une part sur les transports en commun...

Pour ceux qui fument, l'état sous couvert de santé publique argumente l'augmentation du prix du tabac... mais merde on fait encore ce qu'on veut avec notre argent et notre santé !!!
Nous ne sommes pas encore (enfin j'ose l'espérer) dans une dictature...

Edit : et pour les places libres ça peut aisément s'expliquer, le gars stationné comme une m_ _ _ e n'avait que cette place de dispo au moment où il s'est garé...

[Brogniart Jean françois]

Chiffres 2015:

Cyclistes:
159 tués 56% à la campagne
Nombre de personnes blessées 4 098
dont hospitalisées 1 446

Cyclos:
165 tués autant à la campagne qu'en ville
Nombre de personnes blessées 7 751
dont hospitalisées 2 738

Motos
625 tués 54 % en ville
Nombre de personnes blessées 13 584
dont hospitalisés 5 419

Piétons:
499 tués 2/3 en ville
Nombre de piétons blessés 11 221
Dont hospitalisés 4 323

Voitures:
1663 tués
Nombre de personnes blessées 32 454
dont hospitalisés 11 146

Utilitaires légers
143 tués
Nombre de blessés 1 990
… dont hospitalisés 794

Poids lourds e transports en commun
56 tués
Nombre de blessés en transport en commun 505
… dont hospitalisés 88

[Autovelo]

Les chiffres montrent bien que moins on a de carrosserie plus on est vulnérable. C'est encore pire pour les motards qui sont aussi vulnérables que les piétons et cyclistes mais qui sont sur un véhicule beaucoup plus lourd et rapide... plus de 13 000 blessés pour à peine 2% du trafic. C'est plus d'un tiers du nombre de blessés en voiture ! J'avais jamais fait attention à ça... Vous proposez de les discipliner eux aussi ?

Blague à part il y a un gros travail à faire pour que les motorisés soient bienveillants par rapport aux plus vulnérables : traverser un passage piéton en ville est un vrai défi sur certains axes : vitesse excessive, non respect des priorités...

TOUS les usagers de la rue et de la route doivent se discipliner. A commencer par ceux qui sont au volant d'une tonne de métal lancée à 50 km/h (ou plus !) dans des villes ou la majorité des gens se déplacent à pieds, notamment les plus de 65ans et moins de 15 ans qui représentent plus de la moitié des blessés !

Je pense que l'automobile a fait d'énormes progrès pour protéger ceux qui sont dans les voitures. Des progrès restent à faire pour protéger ceux qui sont en dehors. Et ce n'est pas que la technologie qui va le permettre. La réduction des vitesses en ville, un plus grand respect des règles par TOUS aussi ! Je pense aussi au piéton qui surgit de nulle part qu'à l'automobiliste qui roule à 60 en zone 30 "parce que c'est bon c'est les vacances y'a pas école"...

[Brogniart Jean françois]

Pour faire simple la route n'est pas un terrain de jeu, automobilistes, piétons, cyclistes doivent être responsables, pour les automobilistes etre attentif bien évidemment, adapter
sa vitesse par rapport à l'environnement..., pour les cyclistes et piétons être présent dans son environnement et pas dans les nuages casque ou tel à l'oreille, tenir compte de la vitesse des véhicules, leur distance avant d'entreprendre un changement de direction, ne pas se sentir protégé, ni prioritaire...
Du bon sens, la responsabilité et le minimum d'intelligence permettront de réduire les accidents. Rendre responsable sans discernement l'automobiliste en cas d'accident avec un piéton ou un cycliste imprudents est intolérable. Tout le monde doit être responsable sur l'espace public