Sécurité routière

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Qu'elle type de règlementation ?

Bonjour à tous,

Quel modèle de réglementation devrait-on adopter, vaste sujet, ce qui est certain c'est que le modéle actuel est totalement inadapté, car il n'incite pas à son propre respect, des limitations de vitesse presque toujours inadaptées voies dites rapides à 70 même quelques fois 50, contrôles de vitesse PIEGES pas toujours pour la sècurité, des changements de vitesse constants à fréquences trop courtes, les ronds-point à n'en plus finir tuent la sécurité du rond-point, des dos-d'âne dans les villages tous les 50m alors que ce soit là qu'il faille des radars ou des feux qui passent au rouge au moindre dépassement, je suis pour le 30km en agglomération, et  contre le 80 ou même 90 sur les grandes routes. Autre soucis, aujourdh'ui si on se trouve derrière un poids lourd, et bien on y reste avec l'immense plaisir de rouler 10,20, ou 30 km derrière un mur, alors ceux qui pense que rouler plus doucement permet d'apprécier le paysage devront revoir leur copie, de plus il est probable qu'admirer le paysage n'est pas le meilleur moyen de rester concentré.

Exemple : comment peut-on expliquer que sur des nationales sans vrais danger la limitation soit la même que sur des routes de montagne ou il est impossible de rouler à 80 sauf itinéraire réservé a un rallye.

Sur beaucoup de sujets nos politiques s'inspirent de nos voisins, sauf pour la circulation routière en Allemagne certaines autoroutes sont sans limitation, les routes sont limités à 100km/h et 70km/h sur les sections vraiment dangereuses.

En Espagne presque toutes les routes importantes sont à 4 voies avec séparation et GRATUITES, limités à 120 km/h et dans un état qui nous font pâlir d'envie, car entretenues.

En France la sécurité routière ne fonctionne pas parcqu'elle ne respecte pas les automobilistes, je suis persuadé qu'un équilibre entre  ENTRETIEN DU RESEAU, LIMITATIONS DE VITESSE INTELLIGENTES, SANCTIONS HONNETE redonneraient en quelques années le goût du respect aux automobilistes; sachant qu'il existera toujours un plancher de la mortalité accidentelle en dessous duquel il est impossible de descendre sous reserve de supprimer l'AUTOMOBILE.

Dans notre beau pays, il faudrait commencer à reconsidérer le métier de Ministre à ma connaissance nous n'avons jamais eu de ministre de la sécurité routière arrivant d'un métier de la route, mais toujours d'énarques assistés de ronds de cuire bien pensant à la botte de quelques "Chantale" et compagnie

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Réponses

  • D'accord sur vos deux premiers paragraphes !
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Matthieu BOURNONVILLE replied to COUDREAU Jacques's discussion AU SUJET DE LA VITESSE A 90.
"Bonjour,
Je souscris à ce que vous dites. Mais comme certaines lois, le Code de la route manque parfois de souplesse ..."
2 janv.
yannick Martel replied to COUDREAU Jacques's discussion AU SUJET DE LA VITESSE A 90.
"CE BARBU A LACHE UNPEU DE LEST MAIS AVEC DES CONDITIONS TELLEMENT FOLLES J'AI ENVIE DE FAIRE COMME VOUS"
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yannick Martel replied to COUDREAU Jacques's discussion AU SUJET DE LA VITESSE A 90.
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Jean-Paul Clairefond replied to Djib's discussion Vive le motard en bleu !
"Saur erreur, le terme "doubler" n'existe pas dans le Code de la route, où il n'est question que de "dépasser".
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Djib replied to Djib's discussion Vive le motard en bleu !
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Elis replied to Djib's discussion Vive le motard en bleu !
"ça dépend comment on situe le terme "droit" :P

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Victor (St MÔ) replied to Djib's discussion Vive le motard en bleu !
"Tu peux me dire si djib a le droit de doubler sur la droite sur une route normale hors agglomération?"
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Elis replied to Djib's discussion Vive le motard en bleu !
"vous devinez comme vous voulez ! ;)
perso, les infects de la sorte, qui ont un tel comportement, bleus ou pas bleus, rayés rouge à pois jaunes s'il s'avère, je les nomme ainsi.
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