Discutez entre membres, échangez vos idées sur la sécurité routière !
Yes, c'est le moment, voyez comment le gouvernement brade l'écotaxe et bien d'autres points pour éviter la Bérézina.
Alors profitons-en pour faire nos commandes de doléances. Dès lors, bons princes que nous sommes, mettons en avant que s'il entend bien les automobilistes responsables injustement verbalisés et victimes collatérales des vrais délinquants et de cet Etat avide d'euros, mettons en avant que nous serons nombreux à reprendre le chemin des urnes. Mais chacun fera ce qu'il veut dans l'isoloir. Quand même, ça peut influencer les prochains scrutins.
Et comme doléances vous pouvez demander que le CNSR soit tolérant, que les radars soient justement implantés, que le barème des sanctions soit revu, que les radars feux rouges soient sans retrait de point compte tenu de notre code ne permettant des feux avec décompte du temps restant, que les infrastructures soient mieux sécurisées, que l'Etat investisse dans des systèmes d'aide automatique pour nous sécuriser en étant respectieux des vitesses, que les dos d'âne soient tous normalisés, etc...
Et vous tous, amis membres de 40 millions, donnez vos doléances dans cette rubrique.
Nul doute que nos gouvernants vont vous lire, car ils savent que nous sommes 40 millions d'électeurs potentiels !
( J Parcoureur www.syblio.com/radars-et-justes-sanctions/livre )
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Réponses
J'espère que vous avez raison. Mais comme le gouvernement recule sur de nombreux points, je souhaite qu' il ne se mette pas un point d'honneur à maintenir ses projets de répression routière afin de ne pas trop perdre la face.
Je viens de passer un mois en Allemagne, j'ai parcouru de très nombreuses routes (réseaux urbains, secondaires, autoroutes à tronçons limités ou non).
En un mois, je ne me suis jamais senti en insécurité même à 180 sur les tronçons non limités, et je n'ai jamais constaté d'accident sur ces derniers.
Lors de mon séjour dans la région de Francfort, il y existe des limitations temporaires automatiques (limitation à 120 sur autoroute en fonction des heures de la journée), mais ensuite la vitesse devient libre.
Comme notre gouvernement passe son temps à nous comparer à l'Allemagne, quand est-ce que ce système sera adapté en France (provocation volontaire) ?
Je partage entièrement votre analyse sur le fait qu'actuellement une grande partie des radars est installée dans des endroits destinés à piéger les automobilistes (ex: nouveau radar sur l'A13 dans le sens Paris-Province et comme par hasard dans la descente de Poissy, en 15 ans de conduite je n'y ai jamais vu aucun accident...)
Je viens également de consulter les liens suivants:
http://www.lindependant.fr/2013/09/02/l-europe-veut-limiter-la-vite... (ce projet européen ressemble à s'y méprendre au LAVIA...)
http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2013/10/18/l-australie...
Je souhaite juste que les associations automobilistes soient assez fortes pour contrer les lobbys anti-automobilistes.
De mon côté, je pense très sincèrement que notre code de la route doit être revu en profondeur pour être en cohérence avec les réalités des infrastructures routières actuelles et en accord également avec les avancées technologiques des véhicules (sécurités actives et passives)
Oui aux contrôles et aux sanctions à condition qu'elles soient justes et appliquées de manière responsable et intelligente.
Ce qui m'inquiète également, c'est que cette répression routière risque de créer de nombreuses dérives et d'augmenter les fraudes (fausses plaques, fausses cartes grises, faux permis, utilisation d'adresse à l'étranger pour immatriculer sa voiture...).
Bonne soirée