Discutez entre membres, échangez vos idées sur la sécurité routière !
Bonjour,
Ma question est simple :
Quels écueils voyez-vous à l'idée de monter un parti politique représentatif en premier lieu des automobilistes ?
Je dois préciser et avouer que ça me semble irréaliste à première vue, mais c'est pour lancer le débat...
(par exemple, je doute de ressources locales en bonnes volontés, disséminées sur le territoire, à l'opposé par exemple des chasseurs de Chasse-Pêche-Nature-Et tradition, qui vivaient déjà l'aspect associatif au sein des assemblées locales de chasseurs).
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Réponses
Créer un parti qui à pour objectif principal un unique dossier parmi d'autres, c'est AMHA juste ridicule. Nous avons déjà une asso de taille Nationale, faisons la vibrer, restons actifs !!
Rejoignez moi sur FB: https://www.facebook.com/qtardy?ref=hl
Ca manque de motivation, d'entrain, d'animation. Il faudrait remotiver les troupes, les rassembler, s'unir, arrêter de se disperser dans des assos de ci de là qui ne sont plus crédibles. Ca fait des années que je le dis Bor..de m...
Il faut se rassembler et faire front commun. C'est pas moi avec mon petit clavier qui vais frapper à toutes les portes. Les citoyens de la route, ya personne qui répond aux e-mails. C'est lamentable. Il y a aussi la ligue de défense des automobilistes....
Les "gouvernements" quels qu'ils soient, ne comprennent et ne cèdent que face à des actions violentes (bonnets rouges, manif pour tous, taxis, agriculteurs,),..Les motards, eux ont la FFMC gros pouvoir de mobilisation et de manifestation. Ils sont peu nombreux mais personne ne les emmerde. D'ailleurs, ils ne sont pas soumis à cette saloperie de malus-malus. C'est vrai que les moteurs de 2roues n'émettent pas de CO2.
Alors bienvenue à vous mon cher Quentin.
Pour le lien de l'Australie, le voici: http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2013/10/18/l-australie...
Je suis complètement d'accord avec toi concernant les responsables de l'asso, il faut quelqu'un de connu et de passionné, et moi j'ai ma petite idée sur cette personne, personne qui vient de prendre la direction de Peug'...De mon coté, je défend comme je peux les voitures sur le site SkyscraperCity France, originellement dédié à l'architecture (mon autre passion), mais contenant une rubrique Sujet Libre (Discussions et débats). Mon pseudo ? Sesto Elemento ! :D
http://www.auto-partei.ch/
Mais bon, encore faut-il faire bouger le troupeau de veaux...Pour cela, quelques milliers de radars supplémentaires sont-ils nécessaires ?
Ainsi, l'initiative à l'approche des Municipales sur la notation des villes "autophiles" va dans cette idée. Afficher publiquement les résultats dans des classements, tableaux peut avoir un poids...Quand les journalistes reprennent l'info, les maires se montrent un poil plus attentifs...
Entrer dans leur réserve, et on se fait déglinguer. Rappelez vous de l'exemple flagrant de Patrick Sébastien, ...Au pire, les médias obéissants boycottent totalement les déviants, et touts ceux qui ne vont pas dans le sens de la pensée du "parti" (UMPS + leurs alliés gaucho-verdatres). C'est le verrouillage total. Ex: Nicolas Miguet et son rassemblement des contribuables français.
Dans cette "démocratie" pour être entendue, c'est malheureux à dire, mais faut être violent,casseurs: ex: bonnets rouges.
Ou avoir un gros pouvoir de manifestation et de blocage: motards, routiers, taxis,agriculteurs. Motards, routiers et agriculteurs ne sont d'ailleurs pas soumis au malus co2. Normal, leurs engins n'émettant pas de co2, ils n'ont pas la lourde tache de sauver la planète, comme les automobilistes....
Les "gouvernements" ne comprennent que les rapports de force. Les motards sont forts, fédérés, parce qu'ils sont une minorité. Ils peuvent être mobilisés et solidaires car ce sont tous des passionnés, aimant la moto et ce qu'elle représente.
Pas les automobilistes. Dans les automobilistes, les conducteurs passionnés ne sont qu'une minorité. La majorité, ce sont des moutons, des veaux, des "j'mefoutdetout", des combinards, des conducteurs à la petite semaine,des guimbardiers.
Grossomodo, 40MA pourrait sérieusement devenir 10MA , avec de vrais automobilistes responsables, passionnés, motivés, actifs, impliqués...ET PAYANTS , en revoyant SES STATUTS.
40MA pourrait donc évoluer (en 10MA payants* ?) en fédération, syndicat, ou que sais-je, et demander une cotisation. Cotisations = gros budget = avocats, juristes, conseillers en com, espaces publicitaires. Etre reconnus par l'argent à défaut de l'être par le nombre.
Il faudrait aussi" absorber",des assos + ou - fantômes telles que les citoyens de la route, la ligue de défense des conducteurs, et d'autres.
*: Ne serait-ce que 2MA de membres payants à 2 €/mois, je vous laisse faire le calcul...En janvier, j'ai payé 24 € pour mon inforad CI. La défense de nos droits a un prix.