Hausse de la mortalité routière : vos pistes pour améliorer la sécurité sur nos routes

[40 millions d'automobilistes]

2014 se clôture sur un bilan de sécurité routière négatif avec une hausse de la mortalité routière. Quelles sont vos pistes pour renforcer la sécurité sur nos routes ?

[ARNAUD]

Contrôle de la vue, certains ne voient rien de nuit et je pense que de jour ce ils ne voient pas grand chose. Empêcher le démarrage du véhicule si toutes les ceintures ne sont pas attachées et indiquer dans les journaux lorsqu’il y a des victimes si elles étaient attachées, car on voit souvent des morts dans des véhicules à peine déformés ou des victimes éjectées. Plus de contrôle d’état des pneus, interdire certains pneus bon marché qui sont de vraies savonnettes par temps de pluie. Il ya aussi les mécanos du dimanche qui rendent leur véhicule dangereux. Etc………………………

[Lapounk]

Beaucoup de commentaires sur l'alcool et les stupéfiants mais quel pourcentage ont respectivement ces 2 pratiques ?
Quand on voit le détail, le pourcentage d'accident le plus élevé est constaté par des automobiliste sobre/a jeun...
Donc c'est plus le comportement qu'il faut faire changer que les interdictions.

Comme le mentionne Fontana Gérard, c'est de pire en pire ces abrutis qui n'allument pas leur feux lorsqu'il fait noir et par temps de brouillard, idem pour les clignotants, ça me saoul de leur balancer mes pleins phares à force

[Christian Ambrosi]

Absolument. Je maintiens systématiquement mes feux de routes (xénon) pour "éclairer" les abrutis pas éclairés, mal éclairés, déréglés,etc...Rien à foutre, ma priorité, c'est moi, ma propre sécurité. Je veux voir ce que j'ai en face.

[Jean-Bernard DUHAU]

tres bien ça bon comportement ...............................

[MACRET Philippe]

Il suffirait de faire déja respecter les régles de base qui existent depuis ......
Il suffirait que nos forces de police soient aux bons endroits accidentogénes
Il suffirait que l'on arrête de dépenser l'argent public pour construire des ronds-points et l'investir dans les endroits dangereux et connus !
Il suffirait que l'on arrête de prendre l'automobiliste pour une vache à lait !

[Fontana Gérard]

Les mesures gouvernementales prisent hier ne parlent pas de revoir l'état des routes, d'effacer les endroits dangereux. Mais c'est vraie, c'est l'automobiliste qui a tous les tords, pas les pouvoirs publiques. Circulent beaucoup sur les nationales et les départementales je peux vous dire que l'état des routes c'est dégradés d'une façon inquiétante ces dernières années. c'est plus facile et moins cher de mettre un panneau que de refaire une route.

[Christian Ambrosi]

Oui, l'état des chaussées des RN et RD se dégrade à la vitesse "gros V" ! Ex: RN 4, RN 57. Que je connais. Je ne parle même pas des villes où il convient d'avoir un gros "4*4" genre pick-up américain, vu l'état défoncé de certaines rues. C'est du foutage de gueule. Où va l'argent des CON tribuables ?

[Autovelo]

Si déjà on faisait respecter les règles existantes ce serait bien. Il est proposé d'interdire le stationnement 5 mètres autour des passages piétons. La belle affaire ! Si déjà on sanctionnait plus souvent les automobilistes garés sur les trottoirs, les passages piétons et les bandes cyclables ça en ferait peut être réfléchir certains. Actuellement c'est le laxisme le plus total pour les automobilistes irrespectueux.
Ensuite on nous parle de réduire le taux d'alcoolémie autorisé... Mais il faut que ce taux soit à zéro, point bar ! euh point barre pardon :)
Et sinon, et ça va surement moins vous plaire, on entend toujours les mêmes réagir à ces infos : 40 millions d'automobilistes et la LCVR ! Super ! Deux extrêmes qui s'affrontent ça n'a jamais rien apporté de constructif... Il y a surement des solutions intelligentes à trouver entre la dérégulation totale de la vitesse prônée par 40MA et la réduction forcenée et généralisée des vitesses prônées par la LCVR. Mais ce n'est probablement pas avec ces deux associations très peu représentatives que les choses vont avancer.
J'espère ne pas vous avoir vexés et pouvoir encore échanger ici avec mes petits camarades :)

[Christian Ambrosi]

" Mais ce n'est probablement pas avec ces deux associations très peu représentatives que les choses vont avancer."

Si vous vous sentez très peu représenté, libre à vous de fonder une nouvelle assos : Par exemple la LCNRV...

Quant à MM. Chasseray et toute l'équipe, j'attends toujours qu'il fassent venir à eux ce pauvre Bernard, qui est tout seul dans son coin ! Il faut une figure de proue, un homme médiatique, une grande gueule, et surtout, qui ait des références indiscutables en conduite automobile.

Merci

[Autovelo]

Il est vrai que je n'ai pas créé d'association sensée représenter l'ensemble des automobilistes. Je m'en garderai bien tant le "groupe" des automobilistes est hétérogène et le constitue aucunement un groupe social identifiable. Désolé d'utiliser tous ces gros mots.

La conduite automobile est une chose, la sécurité routière et les problèmes de flux de circulation et de pollution en sont d'autres. Limiter la question de l'automobile à la conduite est une erreur à mon avis. Je ne vois pas ce qu'un pilote à la retraite peut apporter comme réponse à la saturation des villes par la voiture par exemple...