Expérimentation du 80 km/h

[40 millions d'automobilistes]

Aujourd'hui, le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve a annoncé les 3 axes sur lesquels l'expérimentation de l'abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sera effectuée. Au total, seuls 81 kilomètres seront concernés.

Pensez-vous que l'expérimentation sera concluante ?

[bruno verdale]

déja que l'on si cela est nécessaire de sécuriser les portions de routes accidentogène .
par exemple pour aller à CAEN .
vous avec des routes ou : dans un sens 2 voies et de l'autre 1 voie et ensuite vice versa .
et même une portion à 110 km / h et cela sur qq centaines de mètres...
et des exemples il y en à d'autres....

[nick trib]

Ici dans les alpes maritimes, un jour le prefet a décidé unilatéralement de baisser la vitesse des autoroutes a 110 km/h, les lois de la physique étant probablement différentes ici. Trois ans après , aucune étude n'est disponible pour valider le bien fondé de cette mesure. Par contre, cette mesure persiste, pour le grand profit des radars fixes et mobiles du département.

[KOEHRLEN]

C'est quoi ce pays soi disant démocratique où une seule personne nommée PERRICHON qui ne représente qu'elle même fait la loi!! Pourquoi ne pas limiter la vitesse à 30 km/h (comme dans beaucoup de commune avec des maires qui se prennent pour Napoléon) et qu'on calcule la perte induite sur le PIB... pauvre France qui devient un pays livré au chaos orchestré par les soit disant verts d'ultra gauche ou par une mère désespérée qui veut faire payer à toute la population française avec sa haine et son désespoir la perte de son fils!
Je viens de calculer mes impôts et je sens que le Portugal va compter un citoyen de plus!!!

[ARNAUD]

Je connais le tronçon de la N 7 de Valence Nord à Gervans, cette route est parfaite et large avec de belles lignes droites et pour avoir un accident ayant pour cause la vitesse il faut être très au dessus de 90 km/h. Bien sûr qu'en focalisant sur ce tronçon et en augmentant les contrôles il n'y aura plus d'accident, et on pourra dire qu’il faut généraliser. Moi je propose que ceux qui sont pour n’ont qu’à rouler à 70 km/h comme ça pour eux la vitesse additionnelle en choc de face sera de 160 km/h comme si les deux véhicules roulaient à 80 km/h, et on laisse les autres rouler tranquillement.

[bruno verdale]

non encore une mesure anti auto phobe du gouvernement est des asso anti voiture .
en 1er de madame la " presidente " de la ligue contre la violence routière
brave grand mère auto phobe

[Patrick DEBACKER]

Rien que pour faire c... les automobilistes, ça ne ressemble à rien, c'est inefficace et ça ne permet pas d'extrapoler sur une plus grande échelle.
Il faut changer les ministres inefficaces et cesser d'écouter cette sorcière!

[MACRET Philippe]

Je suis d'accord avec tous les temoignages ci-dessous que je viens de lire !
routes meurtriéres = travaux aménagement !
machine à sous !
acabrantesque !
statistiques !
et si l'OBJECTIF est de baisser le nombre de morts, alors occupons nous d'éradiquer le tabac, le résultat sera plus vite atteint ....

[BEAUVAIS Jacques]

NON que représente 81 kilomètres soit c'est sur 500 km ou rien amis comme je l' ai dit il faut d'abord entretenir les routes National et Départemental après nous verrons, maintenant les 40 millions d'automobiliste ont ils toujours la petite banderole la trêve c'est maintenant???

[cambion]

Pour la partie de la RCEA (03) (http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_Centre-Europe_Atlantique) qui va être mis à 80km/h c'est l'inaction des politiques depuis 25 ans qui fait que cette route à très fort trafic de camion est mortelle notamment du fait que souvent les camions étrangers doublent dans des conditions dangereuses et ne respectent aucune distance de sécurité (dans votre pare choc). Le fait de ralentir les autos va donc accentuer le nombre d'accidents. On sait que là où la RCEA a été mise à 2 voies : Creuse (23) il y a beaucoup moins d'accidents mais forcément cela coûte de l'argent qu'il est plus facile de dilapider dans des constructions de conseils régionaux, départementaux, musée des con-fluences.

[Daniel]

Et si on se préoccupait D'ABORD de remettre à plat toutes les limites existantes qui sont le résultat (abracadabrantesques aurait dit notre ancien président) de l'empilement incohérent d'évolutions sur plusieurs décennies puis de les bien faire respecter de nuit comme de jour à la campagne comme à la ville avec des vrais PV dissuasifs et non des PV-impôts ?
Et si les GROS abus faisaient systématiquement l'objet d'une l'immobilisation du véhicule sur place ?
Ces mesures auraient sans doute un effet général immédiat MAIS on bien peut de chance d'être prises car électoralement non compatibles.
Donc on joue, on rustine mais on ne résout pas...c'est la Gaule encore et toujours !