Bilan 2018 de la Sécurité routière

[40 millions d'automobilistes]

Lundi 28 janvier 2019, le Premier ministre Édouard Philippe présentait les chiffres "historiques" de la sécurité routière pour l’année 2018, ajoutant qu' "il n'y a jamais eu aussi peu de morts sur les routes françaises".

Croyez-vous la communication officielle du Premier ministre ? Quelles données attendez-vous du Gouvernement pour plus de transparence ?

[J-F BAQUET]

Qu'il rentre au Havre et n'en bouge plus... pour sa Sécurité...et notre Tranquillité

[Nounours]

J'attends :
-d'avoir la peau de cet impôt 80 km/h,
-d'avoir la tête de Monsieur 80 km/h (sa majesté Edouard Philippe 1er),
-qu'on dissolve cette machine à humiliations qu'est le CNSR,
-et qu'on remette sèchement à sa place la LCVR qui impose sa dictature à des dizaines de millions de français.
Eux n'ont pas attendu Macron pour adopter la posture de "La Dictature En Marche".
Il faut les punir sévèrement et sèchement dans les urnes; rien d'autre ne marchera.

[COUVREUR]

La propagande gouvernementale sur les résultats soit disant encourageants sont faussés et ne reflète pas la réalité.
1° ce résultat est antérieur à la mise en place des 80 kms.
2° Le résultat ne prends pas en compte l'état des routes, les endroits accidenthogènes et sur quels secteurs de routes ont connus ses morts, ( villes, campagnes, etc..).
Bien sur j'ai constaté l'engouement des moucons à béatifier la mesure et les mots du gourou Edouard Philippe 1°, cela même qui ne prennent presque jamais leurs voitures et qui ne travaillent plus ou pas du tout.
Ceux qui comme moi ne peuvent faire autrement que prendre leur outil pour allez travailler savent bien, qu'il est plus dangereux de conduire avec des vitesse inférieur à une constante surveillance de la route, par exempte l'endormissement, ce 80 avait pour fonction deux chose, faire prendre les autoroutes car les sociétés autoroutières s'étaient plaintes d'une baisse de rentrées d'argent et pour notre prophète pognon, le faire rentrer à pleins godets dans les caisses dont d'ailleurs on ne sait toujours pas ou il va...

[Brogniart Jean françois]

La mortalité routière est en baisse régulière dans toute l’europe, ou d’ailleurs tous les grands pays ont une limitation de vitesse sur le réseau secondaire comprise entre 90 et 100 km/h.
Cette mesure stupide rejetée par une grande majorité de français et à l’origine du chaos actuel est toujours soutenu par ce gouvernement. C’est désolant, les bras m’en tombent, le grand débat national dans ces conditions ne servira strictement à rien, ceux qui participeront perdront leur temps.

[Nounours]

Mille fois d'accord !
La seule façon de faire plier ce gouvernement et remettre les propagandistes professionnels de la LCVR à leur place, c'est une sévère raclée dans les urnes.
Rien ne sert d'argumenter puisque la mauvaise foi est élevée au rang de principe chez eux.
Personnellement je refuse de les écouter (TV en position MUTE dès que l'un d'eux prend la parole), j'espère une raclée dans les urnes, quels que puissent être les effets collatéraux.
Il faut les punir.

[Nevada 45]

Les résultats sont encourageants et confortent ses directives. Il en profite. Mais la limitation à 80km/h ne nous convient absolument pas. Nous pouvons descendre cette limitation à 70 km/h et nous aurons des chiffres encore bien meilleurs !!! Le prix du carburant a peut être ralenti l'utilisation de la voiture. Les voitures sont de plus en plus récentes donc équipées de dispositifs de sécurité plus performants. Une signalisation meilleure. Une répression plus importante et onéreuse si on ne la respecte pas. Une sensibilisation à la sécurité plus importante. L'intervention plus rapide des pompiers sur le lieu d'un accident. Tous ces points contribuent à améliorer ces chiffres. La limitation à 80 semble y contribuer aussi mais elle a le défaut de diminuer notre vigilance, c'est tellement monotone de conduire à cette vitesse...

[Coué]

Ouaf, ouaf... Si les automobilistes se mettent à parler la langue des politiques et des administrations, on n'est pas sortis de l'auberge !

[Nevada 45]

Non, je ne parle pas le langage des politiciens. Je pourrais rajouter que nous avons des voitures de plus en plus performantes à tout niveau et nous roulons comme si nous avions la 403 de nos grands parents. C'est bien dommage...

[Coué]

Martin a raison. Le nombre d'accident est vraisemblablement corrélé très fortement avec le nombre de km parcourus. C'est de l'ordre de 600 milliards de km par an... Et ce nombre doit être également corrélé avec le prix des carburants. La baisse du pétrole entre 2015 et 2017 avait redonné du pouvoir d'achat et entraîné une hausse des km parcourus... donc du nombre des accidents. En 2018, le phénomène s'est inversé. D'où cette baisse du nombre d'accidents, de blessés et de morts...qui n'a évidemment rien à voir avec les 80 km/h. Le problème, c'est que nous ne disposons pas de statistiques précises sur le nombre de km parcourus et que les commentateurs (journaliste en tête) n'y font jamais allusion. Au passage, j'ajouterais ceci : la mort par accident est, bien sûr, toujours un drame. Mais faites le calcul de probabilité : 3500 (environ) morts par an pour 600 milliards de km. La circulation routière est l'une des activités humaines les moins dangereuses. Et cela veut dire aussi que globalement, les français conduisent plutôt bien ! ! !

[Nedellec Gilbert]

Les 11 morts dus aux barrages des gj sont-ils inclus dans le total???