Réseau routier.............

[DUMAS Pierre Georges]

Bonjour à tous.

Je suis campingcariste et je fais en moyenne 20.000 kmm par an à l'extérieur de la France en Europe.

je circule avec un CC PL , je roule donc à 80km/h, sauf pour doubler les trainards.

je suis agéablement surpris par plusieurs choses lorsque je roule à l'étranger :

* peu ou presque pas de radar !!!!!!!!!!!

* peu ou presque pas de rond-point

* peu ou presque pas de ralentisseur.

* Rares ou presque pas de croisements, souvent amenagés en dessus/dessous par bretelles.  

* Signalisation efficace des points dangeureux.

* Quatres voies pratiquement gratuites avec isolation centrale .

* Peu de passage en centre ville:dèviation.

* pas de vitesse inférieure à 90km

Seule chose critiquable les revetements (rares trous, bruyants,  glissants , boueux )

Si nous voulons vraiment sauver des vies il faut commencer par avoir un réseau en parfait état ,ce qui est loins d'etre le cas.

Alors au lieu d'investir dans dans les piéges on ferait mieux de faire intervenir des entreprises pour remettre tout ça en état .

Je pense qu'il faut alerter les pouvoirs publics qui restent sourds enpensant que sur des routes en mauvais états ,o, roule moins vite et que donc ....

Flabeguois9 A vous maintenant..........

 

[JP LAPIQUE]

La France est championne du monde des rond-points et des dos d'âne, titre peu glorieux.
Générateurs de bruit et de pollution supplémentaires, comme si on n'en avait pas assez!
Qui plus est rares sont les ralentisseurs aux normes, où il est même impossible de les passer à 30kms/h! Rien n'est fait, à part quelques procès isolés pour cause de casse, pour faire respecter la loi... deux poids deux mesures.

[Gilles Cheval]

Petite précision également : tous les carrefours des pays européens et américains sont soit avec un panneau STOP soit avec un panneau CÉDER LE PASSAGE. Il n’y a qu’e France qu’il y a « Priorité à droite » avec le côté accidentogene que cela induit.

[DUMAS Pierre Georges]

Je pense qu'il faut aménager tout les carrefour par des voies d'accès en bretelle , ce qui offre la possibilité de s'intégrer plus facilement dans le flux de circulation avec visibilité à gauche et sécurité ,dans ce cas il n'y a pas de refus de priorité. Il est vrai d'affirmer que les carrefours traditionnel à Stop ou priorité sont très dangereux et ne devraient plus exister.