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Bonjour à tous,
Je pense qu'il serait bien de dédier une rubrique afin de connaitre les pannes que vous avez eu sur vos véhicules et de ce fait si ce n'est pas un incident récurent afin de pouvoir affirmer aux constructeurs (souvent rebelles à ces annonces) qu'il y a un incident qui revient sur certains modèles :
C4 diesel : défaut d'injecteur.
DUSTER diesel, pricipalement la phase I : la clime ne fait plus son office du à la formation de glaçon sur le radiateur de réception, idem pour le remplissage du gasoil, le réservoir est vide : le pistolet de remplissage considère que ce réservoir est plein, et je vient d'apprendre à ma grande surprise qu'en faisant le plein, il ne faut pas insister sur le remplissage du carburant car si vous insistez, le liquide bouche la mise à l'air, fait gonfler le réservoir (sic) et vous voilà enquiquiné car à la prochaine opération carburant, le pistolet de remplissage considérera votre réservoir plein donc disjonction du pistolet, il m'a même été dire que dans certains cas, il fallait démonter ce réservoir pour déboucher la mise à l'air, je me demande bien comment est monté ce tuyau de mise à l'air pour se boucher de la sorte (il y aurait eu un nid de souris de-dans, je comprendrais), et il se peut que par cette même opération, la jauge à carburant devienne aléatoire dans ses indications (sacrée réaction en chaine).
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