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Le Gouvernement devrait publier un tableau de comparaison des vitesses autorisées sur les routes départementales, nationales et autoroutes de tous les pays de l'Europe de l'Ouest, accompagné du nombre d'accidents mortels et autres avec le pourcentage du nombre de véhicules en circulation dans chaque pays par rapport aux accidents.
Nous y verrions certainement plus clair et peut-être même voir confirmer qu'avant de vouloir mettre une grosse coquille d'escargot sur le châssis de nos véhicules, il y a d'autres fléaux de la route à combattre (n'en déplaise à Madame Perrichon) comme la drogue, l'alcool, la fatigue et les dépassements dangereux.
Mme Perrichon n'a t'elle point vu (lors de ses déplacements) qu'en roulant pile à 90 km/h : on se faisait doubler fréquemment par des automobilistes pressés ou courroucés par toutes les mesures routières. Abaissez la vitesse à 80 km/h, elle devrait se faire dépasser encore plus. A moins qu'elle veuille que l'abaissement de la vitesse s'accompagne de radars tous les 500 mètres. A propos des autres pays, elle serait sans doute angoissée de vivre en Allemagne.
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Réponses
Et puis, ya pas que la France, en Europe, où on peut se faire plaisir.
Juste pour partager avec vous mon expérience cela fait un mois que je suis aux US, en effet les limitations de vitesse sont ridicules, quant à certains commentaires disant que les américains respectent, eh bien non. Et en fait c'est comme partout au final
nous voyons de plus en plus de gens rouler à 60/70 sur des routes limitées à 90 : j 'ai une idée : inventons une nouvelle amende pour les gens qui se trainent car il est véritablement DANGEREUX d'arriver à 90 sur un véhicule à 60 km/h : piler ou doubler ?
qui est le plus dangereux ?
Ensuite ceux qui roulent moins vite, n'ont peut-être pas un véhicule adapté,
comme un engin agricole. 90 c'est le maxi, rien n'interdit de rouler moins vite, en fonction des circonstances, c'est même recommandé par le code.
Vous avez aussi le cas des routes à 90, comme dans la Drôme, où ces panneaux sont inadaptés à l'état de la route, 70 maxi est la vitesse pratiquée d'eux même par tous les conducteurs responsables.
Moi, quand j'ai passé mon permis, l'inspecteur m'a demandé de rouler au maximum des possibilités en fonction des circonstances et de la réglementation.
Je pense que si lors du passage à l'examen je roulais à 60 ou 70 km/h sur une route propre et dégagée comme le font certain, l'inspecteur m'aurait dit de rouler plus vite une fois, deux fois, mais à la troisième, il aurait considéré que je n'étais pas capable de m'adapter au flot de circulation.
Et il aurait eu raison. Parce qu'un automobiliste qui se traîne, certes c'est pas directement dangereux (70 au lieu de 90km/h, c'est plus agaçant qu'autre chose). En revanche, ça laisse penser que ce type là est du genre hésitant, incapable de s'adapter au flot de circulation et d'anticiper en cas de danger.
Et quand on voit des cas comme ça essayer, par exemple, de s'insérer sur une voie rapide, une autoroute, une rocade... Là, c'est dangereux !
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