La qualité de l'air dans l'habitacle d'un véhicule

[40 millions d'automobilistes]

Selon une enquête menée par "40 millions d'automobilistes", 74% des automobilistes se disent préoccupés par la qualité de l’air qu’ils respirent dans l’habitacle de leur véhicule.

Pensez-vous connaître les bons réflexes pour limiter la concentration des éléments polluants dans l’habitacle du véhicule ? Si oui, lesquels connaissez-vous ?

[Patrick]

aux dernières nouvelles l'environnement le + pollué est celui du métro
ensuite vient l'habitacle des véhicules
la rue arrive en 3ème position si on exclue la proximité de véhicules diesels

[Patrick]

sauf à disposer d'un filtrage à charbon actif,(VL haut de gamme) il est indispensable de renouveler l'air de l'habitacle quelquesoit l'environnement sauf pour les longs tunnels.dailleurs la plupart des systèmes automatiques de clim ont une temporisation lorsqu'on supprime l'apport d'air extérieur

[JP LAPIQUE]

J'ai toujours fustigé les diesels qui crachent une fumée noire ou grise importante. Leurs conducteurs ne peut pas ne pas 'en apercevoir, et ils s'en moquent (comme les forces de l'ordre d'ailleurs, plus intéressés par la vitesse!). J'ai toujours eu le réflexe, dès que je roule derrière un tel pollueur, ou bien dans les embouteillages, les tunnels, d'activer systématiquement le recyclage de l'habitacle même si le constructeur prétend qu'il existe un recyclage automatique. Je pense aussi qu'un filtre à charbon actif diminue les odeurs sans toutefois bloquer la pollution.

[COUVREUR]

Non, malgré que mon véhicule possède le filtre. Je fais confiance à mon garagiste, lors des changements de celui-ci. La question mérite que je l'interpelle. J'ai douté de son efficacité lorsque j'ai traversé Lyon et Grenoble de fortes odeurs d'essence avaient remplies l'habitacle.

[Besançon]

Grâce aux dispositifs anti pollution, l'intérieur des voitures est probablement moins pollué que l'intérieur d'un bâtiment où fonctionne un dispositif de chauffage par combustion (hors gaz) non équipé de filtres antipollution. Mais comme dans les maisons neuves ou meublées récemment d'objets neufs, les émanations des objets récents risquent de polluer fortement l'air: dans les 2 cas, logement et voiture, il est utile d'ouvrir plusieurs minutes pour que l'air extérieur entre, même près d'une voie à grande circulation.

[Autovelo]

Depuis des années des études prouvent et reprouvent que l'habitacle des voitures est l'endroit le plus pollué (en dehors du métro pour les particules fines). C'est logique : la principale source de polluants (benzène, particules, Nox,...) en ville (en surface) c'est la voiture. Malgré les tests anti-pollution plus ou moins bidonnés depuis des années, ça reste la voiture. La pollution se concentre donc sans surprise sur les axes de circulation automobile (et autour, d'où un impact fort sur la santé des riverains). Donc fort logiquement, filtre ou pas filtre, les polluants sont captés par nos systèmes de ventilation et se concentrent dans nos organismes.

Pour répondre à la question j'ai un truc pour limiter au maximum de respirer la pollution automobile qui se concentre dans l'habitacle des voitures : je limite un maximum l'utilisation de ma voiture au profit du vélo et de la marche. Sans forcer on a pas mal de marge avant de subir autant la pollution que dans nos voitures : http://www.sciencesetavenir.fr/sante/20160610.OBS2347/combien-de-te...

Lorsque je suis contraint de prendre la voiture je coupe la ventilation lorsque je suis en circulation dense, sur le périph' parisien, lillois ou autre, et je la remets en route sur des routes moins fréquentées et donc moins polluées.

[Lapounk]

Ayant un cabrio, du moment qu'il ne pleut pas je roule ouvert...
De toutes façons si on ne meurt pas de la pollution on succombera d'un cancer ou autre truc/maladie du 20e siècle...

[Martin]

Je roule fréquemment fenêtre ouverte pour bien ventiler l'habitacle. En suivant un (vieux) camion ou bus, là je ferme tout et je mets la clim en recyclage de l'air d'habitacle.
Après, je ne suis pas sûr de l'efficacité des filtres d'habitacle. Peut-être pour les particules les plus grosses. Mais surement pas pour les NOx, HC, CO... Je crois qu'il y a eu des études de mener montrant, qu'en ville, les habitacles des voitures étaient des pièges à polluants et non des bulles protégeant de l'air extérieur pollué.
Donc dans le doute, j'aère quasi tout le temps.

[Martin]

http://sante.lefigaro.fr/actualite/2013/09/11/21246-lair-interieur-...

[ARNAUD]

Il faut relativiser avec les problèmes de pollution, j'ai 69 ans de ma naissance jusqu'à 23 ans j'ai vécu à Lyon le long de la voies ferrées entre la gare de Perrache et la gare des Brotteaux avec des trains à vapeur, la plupart des foyers se chauffaient au charbon, les usines étaient dans les villes, les voitures et les camions crachaient noir, j'étais dans une voiture dès l'âge de 3 ans, ensuite j'ai eu une 2CV puis un 4L avec entrée d'air directe sous le par brise, aujourd'hui il 'y a moins de pollution, mais quand je vais chercher mon journal, je vois des clients qui achètent des cigarettes en quantité le weekend les jeunes font de binge drinking + plein d'activités extrêmes et l'espérance de vie augmente et la sécu et les caisses de retraites sont bientôt vides, alors profitez et arrêtez de stresser pour la pollution.