Grand-duché de Luxembourg - Allemagne

[ROUX]

12 ans au Grand-duché de Luxembourg. Des conditions de circulation très "françaises". Pas de radars fixes verbalisants et une baisse de la mortalité routière comparable à celle de la France depuis 1970. Beaucoup de contrôles dans les villes. Peu sur les routes. Jamais vu sur autoroute. Une vitesse limite sur autoroute augmentée de 10 km/h il y a 10 ans environ.

La preuve, s'il en fallait une, que ce ne sont pas les radars qui ont conduit à une baisse de la mortalité, mais évidemment l'amélioration des infrastructures et celle des automobiles. Les Français confondent corrélation et causalité. Je ne suis pas sûr que nos fonctionnaires ont fait des études scientifiques très poussées.

Des déplacements en Allemagne. 250 km/h sur les autoroutes allemandes, c'est courant. Kein Tempolimit auf Autobahnen. La contrepartie de cette liberté, c'est que les limitations de vitesse - quand il y en a - sont respectées. 120 sur autoroutes urbaines et 100 sur les routes. Il est fortement conseillé de respecter les limites. Tolérance 10 km/h. C'est un "deal" intelligent. D'une intelligence qui échappe à nos énarques, qui ne sortent pas de Paris.

Personnellement, je respecte scrupuleusement les limitations en ville, où il y a tant de gens. Je ne roule pas à 30 km/h en cas de sortie d'école, mais à 15 ou à 10, s'il le faut. Prêt à m'arrêter sur place. Mais sur l'A4 française entre Metz et Meaux, pas de circulation. On s'en donne à coeur joie, mais la peur du contrôle au ventre. Merci Coyotte.

En Allemagne, vous roulez sereinement et prudemment, sans limite sur 57 % des autoroutes. On n'en demande pas plus. Les conducteurs connaissent les règles et quand une Porsche vous double à 300 km/h, tout le monde sait qu'on ne déboîte pas sans clignotant et qu'on ne déboîte pas du tout. Cela change de la France où des années de réglementations stupides ont transformé les conducteurs français en des égoïstes forcenés et dangereux. La responsabilité de l'Etat français dans la mortalité routière actuelle est énorme

Rappelons qu'il y a moins de morts et de blessés en Allemagne pour une population supérieure de 30 % à celle de la France.

Et cela depuis 50 ans. Cherchez l'erreur ! L'erreur, ce sont nos politiques et nos énarques qui, en prime, ont coulé notre belle industrie automobile. Bravo !

[Christian Ambrosi]

Tellement vrai. Comme je l'ai déjà dit ici, il faut un parc automobile de qualité, et entretenu. Le sens de la collectivité, de la responsabilité individuelle, des "élus" intelligents, le respect des autres...Il nous manque pas mal de ces éléments en France. Malheureusement. Il faut aussi retrouver le goût de la conduite automobile. Le goût des belles automobiles. Il y a du chemin.

[EBLE]

Guten Abend und Vielen Dank Roux. Comme vous je suis persuadé qu'en France on pourrait avoir quelques tronçons non limités, malheureusement pour les Français, il existe certainement des jeux de pouvoirs qui nous dépassent entre nos hommes politiques, les lobbies anti-automobilistes et certains membres du CNSR.

[Jacques Parcoureur]

Merci pour ce témoignage, finalement le paradis pour automobilistes existe sur terre mais pas encore dans un pays intolérant et au barème injuste des sanctions . En ces temps d'élections multiples chez nous, il serait bien temps de réactualiser l'amnistie des automobilistes suite à des élections. Cela compenserait des retraits de points catastrophiques au fonctionnement économique de la Phrance (les lecteurs de " http://www.monbestseller.com/manuscrit/radars-et-justes-sanctions-t... " comprendront cette faute volontaire de phrançais).