Commentaires et retours sur Auto Fil n°10

Je démarre donc cette discussion en remerciant les auteurs de cette édition.

Ce que j'ai apprécié dans ce numéro:

Le ton donné par M.Chasseray dans l'Edito et également la référence à Eurorap (http://www.eurorap.org/) site que je me suis empressé de visiter avec des documents très intéressants sur le réseau routier français et son évaluation. C'est en anglais, mais je vous invite à consulter le document "How Safe Are You on French Roads?" qui se trouve dans la section "Star Rating" du site: http://www.eurorap.org/partner-countries/france/
N'hésitez pas également à aller voir les autres pays, on apprend beaucoup de choses.

L'article sur la limitation de vitesse du périph parisien que je trouve bien construit.

Les pages 14 et 15 (La Tribune présentant M.Philippe Vénère) qui montrent que l'on peut faire partie des représentants de l'ordre et penser différemment. Je pense en effet acheter cet ouvrage et je me permets de compléter la double page d'Auto Fil par un article trouver sur le web:
La sécurité routière: impôt, business et perfidie Publication: 14/11/2013 07h24
Consultable sur le site du Huffington Post en suivant le lien:
http://www.huffingtonpost.fr/philippe-venere/la-securite-routiere-i...

Voilà les points qui ont particulièrement attiré mon attention dans ce numéro et 2014 se confirme donc être une année importante dans la lutte contre la répression routière.

Encore merci aux équipes de rédaction,

Bonne journée

"bonjour
L'ANTS a des délais de traitement qui conduisent à avoir un retarit de permis de plus d'1an au lieu des 6mois legaux
De plus la complexité du process peut rebuter beaucoup de personnes
Finalement pour ces 2 raisons on doit avoir un nombre de…"

"Il y a un point qui m'interpelle depuis le début de la mise en place des vignettes crit'air, le positionnement automatique de tous les diesels en crit'air 2, normes Euro 5 et 6, alors que les véhicules essences 5 et 6 sont en crit'air 1. Ne devrait…"

Réponses

EBLE 14 janvier 2014 at 10:50

Je démarre donc cette discussion en remerciant les auteurs de cette édition.

Ce que j'ai apprécié dans ce numéro:

Le ton donné par M.Chasseray dans l'Edito et également la référence à Eurorap (http://www.eurorap.org/) site que je me suis empressé de visiter avec des documents très intéressants sur le réseau routier français et son évaluation. C'est en anglais, mais je vous invite à consulter le document "How Safe Are You on French Roads?" qui se trouve dans la section "Star Rating" du site: http://www.eurorap.org/partner-countries/france/
N'hésitez pas également à aller voir les autres pays, on apprend beaucoup de choses.

L'article sur la limitation de vitesse du périph parisien que je trouve bien construit.

Les pages 14 et 15 (La Tribune présentant M.Philippe Vénère) qui montrent que l'on peut faire partie des représentants de l'ordre et penser différemment. Je pense en effet acheter cet ouvrage et je me permets de compléter la double page d'Auto Fil par un article trouver sur le web:
La sécurité routière: impôt, business et perfidie Publication: 14/11/2013 07h24
Consultable sur le site du Huffington Post en suivant le lien:
http://www.huffingtonpost.fr/philippe-venere/la-securite-routiere-i...

Voilà les points qui ont particulièrement attiré mon attention dans ce numéro et 2014 se confirme donc être une année importante dans la lutte contre la répression routière.

Encore merci aux équipes de rédaction,

Bonne journée

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