80km/h : un an d'expérimentation

[40 millions d'automobilistes]

Le 1er juillet 2018 entrait en vigueur la baisse de la limitation de vitesse de 90 à 80km/h sur les routes bidirectionnelles sans séparateur central du réseau secondaire, dans le cadre d'une expérimentation qui doit durer 2 ans.

Alors que les 80km/h sont en place depuis un an, quel bilan en tirez-vous ?

[Denis Burel]

Le bilan ? De la gêne pour tout le monde ! Pour ceux qui continuent de rouler à 90, pour ceux qui roulent au-dessus de 90, pour ceux qui roulent à moins de 80, et les poids-lourds et autres livreurs qui voudraient bien rouler au moins à 80. Donc dans ma campagne ça crée des bouchons, des accordéons, et ça énerve tout le monde. Résultat: pas moins d’accidents mais plus d’exaspérés.

[Mitch]

Le 90km/h comme quasi toutes les idées géniales de la Sécurité Rentière n'a rien apporté si ce n'est des couts pour canger les panneaux mais qui seront vite compensés par les recettes additionelles des Radars. Cette pseudo élite Parisiano-parisienne n'écoute rien et n'a de cesse que de pourrir notre vie sur la route et ailleurs. La seule chose que ces mecs ont intégré c'est taxé, interdire, et accesoirement mentir. Un vrai état de m... !

[guille]

aucun, je roule comme avant avec un œil sur le bas côté....comprenne qui voudra !

[SimonTemplar]

Que ce soit ce dispositif ou autre au nom de la liberté et de la sécurité le gouvernement serait capable de faire passer une caméras obligatoire dans votre c u l sans que personne trouve à y redire.
La France a besoin d argent et ce n est pas l objet de détailler ceci ici, dde plus tout le monde ne comprendrait pas et il y aura encore plus de détracteurs.
Sachez que c est pour racler le fond des casseroles et pour une contre partie en faveur des sociétés d autoroutes (lobbies des riches actionnaires qui ont aide le président a être président ) afin que ces derniers mettent le bordel et réclame comme Engie des millions voir milliards d indemnités à reporter sur les consassommés.
Les enjeux et raisons dépassent ce qu un français moyens peut comprendre.
La preuve ces derniers refuseraient le système actuel et éviterait d apporter de l eau au moulin de ces sal... Ces derniers sont , garantissent et préserve la Démocratie et la République des flux financiers avec de la poudre à Perlinpinpin.
On aura beau crier on va devoir en bouffer et saigner.

Tant qu il y aura pas des gens courageux qui démontrent et changent les liens entr les taxes directs et indirects avec les besoins en fonds et entreprises privées et les ultra riches la vérité sera toujours cachés. Est ce utile ? Surtout si ces râleurs de français sont trop divises et n ont plus les ouilles pour se révolter. Maintenant toute révolte est démontré comme violence injustifiable et donc revolutionnaire et illegale.
C est systématiquement un soit disant danger pour la Démocratie de façade.
Bref si les Gilets jaunes ont échoués personne ne changera les choses.
Mais j adore crier quand on m égorge. Voilà la raison de ma présence ici.

[Duquesne]

Cette mesure est démagogique et retrograde. Elle répond aux sollicitations des lobbies autophobes auxquels ce gouvernement veut complaire. Elle est a contresens de ce que font d'autres pays. Si on pousse jusqu'au bout la logique ...On contraindra les voitures a rouler a 30kmh.. c'est sans doute le but ultime de tous ces groupes de pression..la fin de l'automobile et du transport individuel.

[Nicolas Grasdepot]

Moi qui aime tant les bagnoles, conduire m'ennuie au plus haut point maintenant !
Je roule prêt de 30000km/an, en majorité sur des routes limitées à 80. Quand je suis seul, je mets le régulateur à 99, sinon je n'y arrive pas, je n'arrive pas à garder mon attention tellement ça n'avance pas. J'habite la région des lignes droites en plus.
Souvent, il y a d'autres automobilistes alors je m'adapte et surtout je m'énerve à voir comment les autres conduisent : beaucoup trop roulent à moins de 80 et créent une circulation en accordéon là où c'était fluide avant. Certains prennent des risques pour doubler les files de véhicules, la plupart ont peur de doubler.
Par ailleurs, le clignotant est de moins en moins utilisé, je vois quelques personnes avec le portable à l'oreille mais là où le changement est très important, c'est au niveau des gens qui sont "sur" leur téléphone en conduisant. On les repère aisement car ils n'avancent pas, zigzaguent et ont la tête baissée, le yeux dirigés vers le bas.
Seule note positive : sur l'autoroute, les gens roulent moins au milieu de la route qu'avant.
Les 80km/h n'ont absolument rien apporté en sécurité, bien au contraire.
Pour ce qui est de la consommation, ma vieille voiture consomme un poil moins à 80 qu'à 90 quand je suis seul, mais + quand il y a du monde. Quand à mon break automatique du week-end, il consomme plus à 80 qu'à 130 !!!! la conduite en accordéon dont je parle plus haut.
C'est scandaleux de prendre les automobilistes Français pour des demeurés. J'espère que ça a bien rapporté à l'Etat !

[JP LAPIQUE]

Je continue à conduire comme je le fais depuis 2,5 millions de kms sans accident: en fonction de la circulation, du temps, du contexte. À part la perte d'un point par quatre fois, tout va bien, je préfère la conduite intelligente à leurs stupides mesures. Souvent au dessus des limitations, et bien en dessous quand c'est nécessaire. Avoir formaté les conducteurs à respecter des limitations arbitraires les rend souvent abrutis!

[Robert Jehan]

Je suis et depuis longtemps, absolument d'accord avec vous.
N'oublions pas que le vrai danger n'est pas l’excès de vitesse mais la vitesse excessive !

[Hervé]

Et une fois abrutis, ils ont des accidents.

[Hervé]

Je n'ai pas de bilan parce que je continuais à rouler à 90.

C'est comme sur le périph', je conduis comme à l'époque quand j'ai appris à conduire : à 80 !! (quoi que un peu moins maintenant : 75)