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Pour que les voitures anciennes puissent circuler à Paris après le 1er juillet 2016
la pétition est visible (et signable) à l'adresse suivante
https://www.change.org/p/free-wheels-pour-que-les-voitures-anciennes-puissent-circuler-%C3%A0-paris-apr%C3%A8s-le-1er-juillet-2016
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Réponses
Article auto plus:
"Après Paris, Grenoble et Lyon, c’est au tour de Lille et de Strasbourg de vouloir recourir au système des pastilles Crit’air. Et la liste devrait s’allonger..".
Nous serons bientôt tous concernés y compris ceux qui se réjouissent de cette situation.
Les pétitions n'y font rien, les actions en justice pure perte de temps car procédures trop longues, aléatoires et coûteuses.
Quelles sont les solutions:
1) se plier au diktat d'une minorité cela veut dire que seul ceux qui ont les moyens d'acquérir des véhicules récents soit disant propres pourront circuler, et bénéficieront d'avantages VIP.
Bien évidemment cela ne dérangera pas cette catégorie que d'autres et par absolu nécessité devront s'entasser dans les transports en commun, subir des temps de trajets très long, se déplacer en vélo contre leur gré par tous les temps, ou alors ne pas pouvoir se déplacer dans les villes concernées.
2) refuser ce diktat par une action immédiate, médiatique au niveau national en mobilisant tous les acteurs c'est à dire la presse automobile, les associations de défense des automobilistes, clubs .. c'est aussi l'action sociale des collectivités locales, les associations locales dites sociales ou caritative etc...tous ceux qui sont directement concernés afin de ne pas punir ceux qui n'ont pas les moyens d'acquérir un véhicule récent, ou tout simplement ceux qui n'ont pas envie de changer de véhicule cela s'appelle la liberté individuelle. L'action immédiate consiste à appeler à un boycott des vignettes et à refuser toute forme de discrimination par la désobéissance civile.
"Après Paris, Grenoble et Lyon, c’est au tour de Lille et de Strasbourg de vouloir recourir au système des pastilles Crit’air. Et la liste devrait s’allonger..".
Nous serons bientôt tous concernés y compris ceux qui se réjouissent de cette situation.
Les pétitions n'y font rien, les actions en justice pure perte de temps car procédures trop longues, aléatoire et coûteuse
Quelles sont les solutions:
1) se plier au diktat d'une minorité cela veut dire que seul ceux qui ont les moyens d'acquérir des véhicules récents soit disant propres pourront circuler, et bénéficieront d'avantages VIP.
Bien évidemment cela ne dérangera pas cette catégorie que d'autres et par absolu nécessité devront s'entasser dans les transports en commun, subir des temps de trajets très long, se déplacer en vélo contre leur gré par tous les temps, ou alors ne pas pouvoir se déplacer dans les villes concernées.
2) refuser ce diktat par une action immédiate, médiatique au niveau national en mobilisant tous les acteurs c'est la presse automobile, les associations de défense des automobilistes, l'action sociale des collectivités locales qui sont directement concernés afin de ne pas punir ceux qui n'ont pas les moyens d'acquérir un véhicule récent. L'action immédiate consiste à appeler à un boycott des vignettes et à refuser toute forme de discrimination par la désobéissance civile.
Que fait 40 millions à ce sujet? Sommes-nous de nouveau condamnés?
Le reveil sera brutal.
Le reportage à duré 2 minutes, que les naïfs se réveillent car cela va d'étendre à l'ensemble de la France si les automobilistes de Paris, d'Ile de France, et d'ailleurs ne se révoltent pas pour annuler cette discrimination honteuse
en 2020 les voitures de plus de 9 ans ne pourront plus circuler à Paris mais aussi dans de nombreuses autres agglomérations, ce qui signifie que ceux qui habitent dans ces agglomérations, mais aussi ceux qui veulent rendre visite à leur familles, amis etc, ou tout simplement y faire leur courses, ou se promener ne pourront plus circuler si leur véhicule à plus de 9 ans.
Un questionnaire aux futurs candidats à l'élection présidentielle comme j'en ai déjà parlé me semble indispensable, certains pensent que d'autres sujets seront plus importants que l'automobile pour le choix du vote, Ils avaient raison (avant) mais aujourd'hui la situation à complétement changer.
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13346421_101554514422...
Voici la carte des zones concernées par le Plan de protection de l'atmosphère et dans lesquelles vont être prises des mesures de circulation restreinte (source gouvernement). On y voit bien que Paris n'est qu'un tout petit bout de l'iceberg.
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13346421_101554514422...
Seront concerné Paris à partir du 1 et juillet 2016 les voitures d'avant 1997 mais nous vous y trompez pas chaque année cette restriction s'intensifiera et partout en France progressivement si rien n'est fait pour stopper cette écologie maladive, en 2020 par exemple un véhicule de 9 ans et plus ne pourra plus circuler, par ailleurs les vignettes discriminatoires feront leur apparition.
En ce qui me concerne il est hors de question d'apposer ces vignettes sur mes véhicules (meme propre) et j'appelle 40 MA à lancer une campagne qui va dans ce sens, par ailleurs et comme déjà mentionné dans mes nombreux posts ici ou ailleurs, une campagne d'information est nécessaire via tous médias et autres afin que les gens concernés souvent fragiles, savent ce dont les écolos sont capables l'aide proposée de 400 euros est une misère et ne permet en aucun cas de changer de véhicule. Les gens doivent se mobiliser.
Les pauvres aux portes de nos villes, et la destruction programmée de notre patrimoine automobile par de dangereux politiques de passage est intolérable
Manifestez vous,
un véhicule électrique ont droit à un bonus écologique de 10000 euros, ceux qui abandonneront leur véhicule d'avant 1997 à Paris et qui sont pauvres auront droit à une prime de 400 euros pour s'acheter un vélo électrique. Oui un vélo ? Certains vont se réjouir, moi pas
Réveillez vous amis parisiens, beaucoup d'autres vous seront concerné en 2020 les véhicules d'avant 2011 ne pourront plus circuler, si vous ne contrez pas maintenant ces écolos.
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