Piétonnisation des grandes places parisiennes

[40 millions d'automobilistes]

La semaine dernière, nous apprenions la volonté de la municipalité de Paris de réduire de moitié l'espace dédié aux voitures. Ainsi, sept grandes places emblématiques de la capitale vont être réaménagées (place de la Bastille, de la Nation, du Panthéon, d'Italie, de la Madeleine , la place Gambetta et la place des Fêtes). Or, la mairie de Paris n'a réalisé aucune étude sur le report de la circulation.

Pensez-vous que ce projet va créer davantage d'embouteillages dans la capitale ?

[AMEUR Alain]

Hé bien soit! M. MARTIN, puisque selon vous le processus est démocratique*, vous nous en reparlerez lorsque vous serez empêtré dans les embouteillages supplémentaires créés par cette idée démagogique.

* je crois très humblement qu'un processus démocratique consiste en un scrutin à un seul tour selon la règle proportionnelle et non en un scrutin à 2 tours, qui autorise tous les tripatouillages possibles et qui nous est imposé depuis des lustres.

[Autovelo]

Quel que soit le mode de scrutin je doute fort qu'on demande aux niçois de décider du Maire de Paris :)

D'ailleurs si cette idée est "démagogique" c'est qu'elle plaît au plus grand nombre non ?

Il y aura peut être plus d'embouteillages dans un premier temps. Mais moins qu'en créant du parking supplémentaire comme l'expérience l'a montré partout.

[ARNAUD]

La dotation de l'état pour la ville de Paris étant de 1,2 milliards, sans compter tout ce que l'état finance directement en infrastrucure à Paris, le niçois pourrait, pourquoi pas, avoir son mot à dire sur le choix du maire de Paris

[Autovelo]

On peut faire la même remarque pour toutes les villes de France. Le budget de la ville de Paris est de 8 milliards d'euros, la dotation de l'état représente donc environ 12% de ce budget.

A Nice le budget de la ville est de 760 millions environ et la dotation de l'État est de 100,5 millions soit 13% environ.

[Martin]

Il me semble que Mme Hidalgo est à la tête de la Mairie suite à un processus démocratique et non après un coup d'état militaire. Il me semble également que tout du long de sa campagne, elle a clairement milité pour une réduction de la place de la voiture à Paris et une exclusion, à termes, du diesel. Cette décision de réduction de l'espace dédié aux voitures n'est donc pas le fantasme d'une petite minorité d'écolos farfelus mais bien un désir de changer leur ville des Parisiens et des Parisiennes.
Que cela provoque des embouteillages, c'est vraisemblable. Qu'il n'y ait - encore une fois - pas de concertation avec les communes environnant Paris pour traiter du report de circulation, c'est probable. Que ces 7 places retrouvent d'avantage de sérénité et d'agrément, c'est certain.
D'une manière générale, la réduction de la place de la voiture dans les grandes villes est inéluctable. C'est le mouvement que suit notre société.

[COUVREUR]

Je vois que dès que l'on touche la capitale, les hauts de coeurs, pour pas dire de haine, font l'apanage des commentaires. J'étais sur Paris de 1974 à 2000, j'ai vu et vécu dans une Ville ou il y avait une vrai vie, mais çà c'était avant le Chiraquisme, et les verts. Paris est devenu vide, moche, laid et n'est plus la panacée du tourisme malgré ce qu'en disent nos bons apôtres de la propagande. Alors j'en suis parti et laisse à ses citoyens parisiens leurs aléas, ils sont sur la bonne voie........ A SUIVRE..!

[Brogniart Jean françois]

Certains sont satisfaits de toutes les contraintes rendant la vie de plus en plus difficile. Ils pensent a tort que la solution c'est le vélo, la marche a pied, et pourquoi pas le retour des charrues et chevaux de trait dans nos campagnes
Avec les restrictions de circulation qui risque d'arriver en premier lieu à Paris, ne vous y tromper pas la plupart de ceux privés de leur automobile par faute de moyen d'acheter une plus récente, ne se déplacerons pas en vélo ou à pied pour se rendre à leur travail mais en mobylette comme il y a 50, 60 ans et digne des pays sous développé d'aujourd'hui. Quelques uns bien sur opterons pour les transports en commun si proche de leur lieu de travail, et domicile.
Quelle belle image la France va donner à l'extérieur.

[Autovelo]

Oui j'imagine, comme dans ces villes de pays sous-développés que sont Copenhague (55% des déplacements à vélo), Amsterdam (44%), Munster (40%), Malmö (30%) Bâle (25%)b Brême, Bologne, Rotterdam, Munich, Florence, Berne ou Tokyo (toutes à 20% ou plus)... Quelle horreur !

Ces images sont insoutenables je vous comprends :
https://www.google.fr/search?q=v%C3%A9lo+copenhague&biw=1600&am...

Et ne parlons pas de ça :
http://www.visitdenmark.fr/fr/copenhague/activites/copenhague-sur-d...

Une horreur :
http://denmark.dk/fr/vivre-ecologique/l-usage-generalise-de-la-bicy...

Ne cliquez pas sur tous les liens d'un coup ! Les images et les textes sont insoutenables si on n'a pas l'habitude :)

Bonne soirée !

[Martin]

C'est beau une ville en 2 roues :D

[Blanc Joss]

je me sens à des années lumière de Paris et j'en suis très heureuse !