Responsabilité accident

[berthier]

Bonjour

J'ai eu un accident sur autoroute le 31/08/2018, je circulais sur la voie de gauche (vitesse 120/130) mais radio autoroute annonçait un ralentissement et un bouchon, (étant moins pressé que mes poursuivants) je décide de me rabattre sur la file de droite! Mal m'en a pris, j'ai percuté un véhicule à l'arrêt sans warning ni moyen de signalisation, ce véhicule venait de s'arréter suite à un accident venant de se produire deux minutes avant, bref mon véhicule s'est enflammé immédiatement et c'est gràce au courage d'un automobiliste qui m'a extirpé de mon vèhicule que je suis en vie à ce jour.

Je suis convoqué à la gendarmerie de mon lieu d'habitation la semaine prochaine, mais là n'est pas le problème, l'assurance me dit qu'étant responsable de l'accident je ne peux prétendre à aucune indemnisation, cela fait un an que je souffre du dos (j'ai eu une cimentoplastie suite à une fracture) j'ai de nombreuses séquelles.

Quelqu'un à t'il un avis sur mon cas?

Merci

[Philippe Gagnaire]

Ce qui vous arrive est très injuste , je vous conseille de consulter gratuitement un avocat pour bien vous renseigner sur vos droits , , et bien sur de résilier votre contrat et de changer d'a'ssureur au + vite Si vous étes assuré en TOUS RISQUES , vous n'avez que le franchise à votre charge.

[berthier]

Merci Philippe pour cette réponse mais j'ai consulté 2 cabinets d'avocats dont les réponses similaires (vous êtes responsables donc on a rien à gagner) ne m'ont laissé aucun espoir! comme indiqué je convoyai un véhicule en tant qu'auto-entrepreneur et c'est l'assurance de la boite qui m'a confié la mission qui est intervenue (enfin c'est un bien grand mot) car ils pinaillent même pour me rembourser les objets (lunettes et smartphone) qui ont brûlé dans l'incendie

[MARSY Pierre]

Bonjour,
votre mutuelle en pense quoi ?
A mon avis malheureusement et d'après les textes vous n’étiez pas "maître de votre véhicule :-( " c'est comme cela que c'est défini, ni voyez pas un reproche à votre encontre...
Y a t'il eu des témoins et photos à l'appui qui pourraient être en votre faveur auprès des gendarmes ?
Bon courage quand même.
Pierre.

[berthier]

Bonjour je n'ai pas interrogé ma mutuelle! A quel titre pourrait elle intervenir? Merci

[ROMAIN LACROIX]

Cela me rappelle l'histoire de la jeune fille qui tua un motard en pilant à cause d'une guêpe dans sa voiture (il y a peut-être 25 ans de ça, lu dans un Action Auto-Moto). Elle a été déclarée responsable : réponse inadaptée. A la vue du non respect des règles de sécurité de base (warning, arrêt hors bande d'arrêt d'urgence), un bon avocat pourrait peut-être obtenir quelque chose. Mais bonjour la bataille d'experts. Par contre, pour vos maux, vous devez être couvert. C'est la couverture conducteur de base de tout contrat d'assurance.

[berthier]

Merci mais en fait j'assurais une mission de convoyage de véhicule pour une société, en tant qu'auto entrepreneur, je n'ai pas d'assurance spécifique et l'assurance de la société pour laquelle je travaillais n'est pas motivée pour me dédommager!

[Gerard Schrepfer]

Il n'y a pas grand chose à dire sauf qu'il faut de nos jours avoir une vision 360 ° avant de procéder à une manoeuvre, bien connaître son véhicule, ses capacités d'accélération seule solution pour souvent se sortir d'un mauvais pas et de son gabarit. Malheureusement accélérer pour se sortir d'un mauvais pas devient un crime, et de toute manière plus aucune de ces condition n'est enseignée lors de l'accès au permis de conduire. Allez roulez un peu au Maroc cela vous apprendra.

[berthier]

Réponse inadaptée!!
Je faisais entre 3 et 5000 km par semaine je convoyais des véhicules et mettais mon point d'honneur à livrer le véhicule dans un parfait état,

[JEAN-LUC GUERMONT]

Gérard Schrepner: c'est quoi cette réponse! Quel rapport entre le Maroc et une voiture arrêtée sans signalisation?

[Gerard Schrepfer]

Mon nom c'est déjà SCHREPFER. Ensuite allez sortir de votre trou et conduisez dans d'autres pays pour savoir ce que cela veut dire conduire ou trouver une voiture à l'arrêt ou vous passer sous le nez. La majorité des Français ne savent ni conduire encore moins comment se comporte sa voiture et surtout ne l'apprennent plus. Comme déjà dit les Suisses sont pire et comme par hazard les contraintes sont encore plus importantes qu'en France. Les France N°1 mondial des rond points et la majorité des Français ne savent pas s'y comporter, les balises n'existent pas c'est surtout pour les entrées d'autoroute, les extrémistes s'arrêtent brutalement n'importe ou pour laisser la priorité a des véhicules qui ne l'on pas c'est le grand foutoir comme ceux qui s'arrêtent n'importe ou. Mais conduire c'est aussi prévoir et être à son poste de conduite et pas dans un salon ou l'on cause ou dans un triste pats dans lequel il faut avoir les yeux vissés sur le compteur pour ne pas prendre un point dans la vue tous des facteurs qui sont de gros risques d'accidents comme celui d'une voiture qui s'arrête brutalement et que l'on ne peut plus prévoir parce que l'on est ailleurs. C'est aussi le problème des péages ou les gens commencent à compter leur monnaie avant, etc. Au Maroc si nous n'êtes pas parfaitement concentré sur votre conduite c'est l'accident à chaque coin de rue. Pour moi la nouvelle plaie sont les écrans connectés qui prennent l'attention des conducteurs. Enfin il y a beaucoup de gens derrière un volant qui ne savent pas conduire et qui ne le sauront jamais parce qu'ils n'auront jamais la notion du gabarit de leur véhicule et moins encore les attitude à adopter lorsqu'ils sont dans des conditions particulière. Avant de dépasser ou de se rabattre il faut impérativement une attention sur 360 ° dans ce cas c'était une voiture mais cela peut être une moto, un vélo ou un piéton venant de nulle part comme c'est leur habitude. Et plus les vitesses sont faible et moins il y a de concentration. Pourquoi certains poids lourds tapent un véhicule qui s'arrête ou qui stationne sur le côté ? manque de concentration et souvent dû à leur obligation de rendre des comptes via des moyens informatiques embarqués. Et le très mauvais comportement des Français est particulièrement visible et dangereux sur les autoroutes Allemandes ou la vitesse est libre et ou l'attention doit être grande à chaque mouvement du véhicule. Au Maroc c'est à faible allure qu'il faut cette attention. Vous devez rester maître de votre véhicule et de nos jours c'est un autre problème en France. Autre petit exemple les poids lourds sont particulièrement disciplinés en Allemagne, en Suisse et dans bien d'autres pays alors qu'en France le comportement de ces mêmes chauffeurs est à vomir POURQUOI ?
Reste qu'un moment d'inattention peut arriver chez n'importe qui mais dans le contexte punitif actuel en France cela n'est pas permis. Et pour votre gouverne j'ai + 70 ans et faire 1000 Km sans m'arrêter ne me fait pas peur ni rouler au-delà de 200 km/h sur les autoroutes Allemandes ni me trouver au milieu de la circulation au Maroc ou dans d'autres pays.