Législation

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visite médicale pour les conducteurs âgés

Le serpent de mer refait surface. Contrairement au projet de limitation à 80 km/h sur les routes, je ne vois guère de protestations. C'est qu'il s'agit d'une mesure socialement clivante: les jeunes contre les vieux. Les premiers applaudissent en majorité, les seconds se taisent. Je pense que la mesure va passer, car, précisément c'est son caractère clivant qui intéresse les pouvoirs publics: diviser pour mieux règner. Pourtant, cette mesure, qui gagne du terrain en Europe, me paraît absolument catastrophique. Les statistiques montrent clairement que les conducteurs à risque ne sont pas les plus âgés, mais au contraire les plus jeunes. Mais il est facile  - et habituel - d'interpréter les chiffres à des fins partisanes. Il s'agit bien, ou peu s'en faut, du retrait du permis de conduire aux personnes âgées, car il n'y aura sans doute pas beaucoup de rescapés des visites médicales. Ce sera encore une usine à gaz comme nous savons si bien les faire en France. Il y aura vraisemblablement les tests psychotechniques pour lesquels il faudra manipuler souris et autres joysticks pour faire face à des situations comparables à celles que l'on rencontre dans les jeux video... tests déjà obligatoires après toute suspension de permis de conduire de plus d'un mois... imaginez un octogénaire en face d'un tel appareil sensé vérifier l'acuité de ses réflexes. Pour ceux qui franchiront l'étape avec succès, il y aura ensuite la visite médicale proprement dite : la plupart de ces personnes consomment des médicaments réputés induire de la somnolence  et autres inconvénients réels ou supposés. Mais n'oublions pas que ces personnes conduisent actuellement, et qu'elles ne sont pas un facteur de risque, leurs faiblesses et manques étant palliés par l'habitude et les réflexes qu'ils ont acquis pour compenser ceux qui leur manquent. Mais, bien évidemment, si l'on supprime 5 ou 6 millions de conducteurs, il y aura forcément moins de morts sur les routes, c'est mathématique, et ce, quelle que soit la catégorie de conducteurs visés. Il convient donc de se demander si la politique répressive actuelle n'a pas d'autre objectif que celui de réduire le nombre de conducteurs. Le retrait du permis de conduire à la majorité des personnes âgées, aura une portée sans commune mesure avec celle de la limitation à 80 km/h sur route. Des millions de gens seront, du jour au lendemain, cassés, anéantis, immobilisés, dans l'impossibilité de poursuivre le mode de vie auquel ils tiennent. Au Danemark, où cette mesure a été implantée, on a constaté un taux accru de suicide dans la population concernée. L'on ne peut imaginer des visites médicales "lignt": la visite médicale sera drastique ou ne sera pas, car les médecins examinateurs engagent leur responsabilité. Nul doute que si les pouvoirs publics veulent faire passer cette mesure, ils n'auront aucune difficulté à surmédiatiser 2 ou 3 accidents récents impliquant des vieux conducteurs... en s'abstenant évidemment de faire le pendant en montrant en parallèle des accidents impliquant des jeunes

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Réponses

  • Si ça peut nous éviter ça ( à tout âge hein !) https://www.francetvinfo.fr/societe/justice/saint-brieuc-a-73-ans-i...
    Saint-Brieuc : à 73 ans, il fait 17 tours de rond-point pour tenter d'échapper à la police
    Le conducteur a été jugé, mercredi, par le tribunal correctionnel. En octobre dernier, il avait été arrêté par la police "après un rodéo au volant de…
  • Sans automobile il devient impossible d'accéder aux besoins vitaux, les villes perdant leurs commerces au profit de grandes surfaces. Peut-être pourrait-on pour certains aspects médicaux donner des permis de conduire dans un rayon de déplacement raisonnable autour de son domicile, 5 à 10 km en zone dense et 30 à 50 en zone désertifiée.
    • Il faut surtout arreter d'emmerder les français et les personnes agés c'est de la pure stigmatisation
    • Dans ma rue la mamie en déambulateur ne peut pas accéder aux commerces au bout de la rue à cause des nombreux automobilistes qui se garent sur le trottoir (marcher depuis les nombreuses places libres dans un rayon de 200 mètres c'est probablement trop pour ces feignasses égoïstes). Du coup elle ne sort pas de chez elles. Vive la voiture en ville !
  • C'est pas déconnant une visite médicale. Et pas que pour les séniors. Régulièrement pour tous les conducteurs. Un examen psychologique notamment ne serait pas du luxe quand on voit le nombre de dingues qui se baladent en liberté au volant d'une voiture.
    • Il faut alors appliquer aussi aux piétons et cyclistes quand on voit le nombre de dingues déambuler dans les rues
    • Héhé. Il est vrai que les cyclistes et piétons tuent des centaines d'automobilistes chaque année c'est bien connu ;)
      Puis il faudrait un permis piéton et cycliste obligatoire pour se déplacer aussi !
      Sacré Jean François on s'ennuierait sans vous vraiment !
    • Brave autoBiclou, vous êtes en train de donner des idées aux cons, ne serez t-il pas plus raisonnable d'arrêter d'emmerder les gens que de les monter les uns contre les autres. Ne vous y trompez pas il n'y a rien d'anodin tout ce qui est écrit sur les forums, facebook etc est lu, analysé non seulement pas les modérateurs, mais aussi par des gens silencieux .......... les lobbyistes........
    • Qui sont parfois les deux à la fois !
    • Absolument
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Activité

"s'agissant de LONDON CITY, sujet traité au JT télé d'hier : pas moins de bouchons et toujours autant de pollution depuis la création du péage, donc c'est une fausse "bonne idée" C.Q.F.D."
"Vous avez raison je vais éviter le plus possible ces fléaux, surtout que notre association vient de s'associer à la FFMC pour lutter contre la mise en place de la VMA à 80 km/h, nous allons donc devoir reserver notre énergie à ce combat plutot que d…"
"Dans tous les cas il y aura de la discrimination, c'est à dire les fortunés auront le droit de circuler au détriment du bas peuple. Et pourquoi donc, sur quelle logique seraient ils plus prioritaires."
"Le fil n'était pas encore ouvert par 40 MA à l'instant ou j'ai posté ce commentaire, le nouvelle me paraissant importante que tout le monde en soit informé sur le champ."
"Moi ce que j'aimerais savoir c'est pourquoi les chiffres qui apparaissent dans le rapport de 40MA n'apparaissent pas dans les 2 documents danois dont ils sont sensés venir. Pourquoi ils ne disent pas que le passage à 90 ne concerne que 4% du réseau…"
"cher JFB je persiste à dire que répondre et polémiquer avec ces provocateurs (je reste poli) est une perte de temps, connaissant à l'avance leurs positions
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"Je suis d'accord avec le principe du péage pour entrer dans certaines villes ou dans certains quartiers; ça fonctionne bien à Londres. Je préfère ça au fait de jeter l'anathème sur certains véhicules ou types de moteurs."
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