Législation

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visite médicale pour les conducteurs âgés

Le serpent de mer refait surface. Contrairement au projet de limitation à 80 km/h sur les routes, je ne vois guère de protestations. C'est qu'il s'agit d'une mesure socialement clivante: les jeunes contre les vieux. Les premiers applaudissent en majorité, les seconds se taisent. Je pense que la mesure va passer, car, précisément c'est son caractère clivant qui intéresse les pouvoirs publics: diviser pour mieux règner. Pourtant, cette mesure, qui gagne du terrain en Europe, me paraît absolument catastrophique. Les statistiques montrent clairement que les conducteurs à risque ne sont pas les plus âgés, mais au contraire les plus jeunes. Mais il est facile  - et habituel - d'interpréter les chiffres à des fins partisanes. Il s'agit bien, ou peu s'en faut, du retrait du permis de conduire aux personnes âgées, car il n'y aura sans doute pas beaucoup de rescapés des visites médicales. Ce sera encore une usine à gaz comme nous savons si bien les faire en France. Il y aura vraisemblablement les tests psychotechniques pour lesquels il faudra manipuler souris et autres joysticks pour faire face à des situations comparables à celles que l'on rencontre dans les jeux video... tests déjà obligatoires après toute suspension de permis de conduire de plus d'un mois... imaginez un octogénaire en face d'un tel appareil sensé vérifier l'acuité de ses réflexes. Pour ceux qui franchiront l'étape avec succès, il y aura ensuite la visite médicale proprement dite : la plupart de ces personnes consomment des médicaments réputés induire de la somnolence  et autres inconvénients réels ou supposés. Mais n'oublions pas que ces personnes conduisent actuellement, et qu'elles ne sont pas un facteur de risque, leurs faiblesses et manques étant palliés par l'habitude et les réflexes qu'ils ont acquis pour compenser ceux qui leur manquent. Mais, bien évidemment, si l'on supprime 5 ou 6 millions de conducteurs, il y aura forcément moins de morts sur les routes, c'est mathématique, et ce, quelle que soit la catégorie de conducteurs visés. Il convient donc de se demander si la politique répressive actuelle n'a pas d'autre objectif que celui de réduire le nombre de conducteurs. Le retrait du permis de conduire à la majorité des personnes âgées, aura une portée sans commune mesure avec celle de la limitation à 80 km/h sur route. Des millions de gens seront, du jour au lendemain, cassés, anéantis, immobilisés, dans l'impossibilité de poursuivre le mode de vie auquel ils tiennent. Au Danemark, où cette mesure a été implantée, on a constaté un taux accru de suicide dans la population concernée. L'on ne peut imaginer des visites médicales "lignt": la visite médicale sera drastique ou ne sera pas, car les médecins examinateurs engagent leur responsabilité. Nul doute que si les pouvoirs publics veulent faire passer cette mesure, ils n'auront aucune difficulté à surmédiatiser 2 ou 3 accidents récents impliquant des vieux conducteurs... en s'abstenant évidemment de faire le pendant en montrant en parallèle des accidents impliquant des jeunes

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Réponses

  • alors là c'est le pompon !! un message de janvier reçu le 25 août
    et encore une ineptie visant les "anciens" dont je suis, que je sache quand nous sommes médicalement en incapacité de conduire la responsabilité première revient au corps médical, on ne fait pas tant de problème pour "placer" un gus jugé incapable en asile psychiatrique
  • en 2015 le taux de suicide au Danemark était le double de celui de la France.
    Quelle est la part due au retrait du permis a des personnes âgées ?
    Est-ce qu'une personne qui ne prend pas conscience de la baisse de ses facultés avec l'âge doit continuer à prendre le volant ? Ne doit-elle pas, dès qu'elle est astreinte à prendre des médicaments susceptibles d'altérer ses réflexes, prendre des dispositions pour ne plus avoir à conduire ?
    A 76 ans, je suis évidemment désolé de devoir envisager cette échéance mais je ne la conteste pas quoique ayant encore d'excellents réflexes. ..mais j'y pense.
  • Le permis devrait être passé par les utilisateurs de vélos et cyclos pour qu'ils causent beaucoup moins d'accidents, où d'ailleurs ils sont eux-mêmes presque toujours les blessés. Une surtaxe d'assurance devrait être appliquée à ceux qui utiliseront le vélo (vignette apposée sur le casque par exemple), elle serait faible étant donné le faible nombre de km fait en moyenne par les utilisateurs, elle sera augmentée s'ils sont âgés et ne compensent pas par des mesures appropriées. En plus il serait très utile de faire passer une visite médicale aux personnes âgées quand elles utilisent un véhicule (voiture, vélo,...), mais sans obligation d'arrêt d'utilisation sauf certaines exceptions, afin d'éviter l'isolement social quand on ne peut plus se déplacer seul. La visite médicale attirera l'attention et conduira souvent l'utilisateur à prendre des mesures diminuant ses risques: changement de lunettes, d'appareil pour surdité, précautions d'emplois des médicaments,...
  • Il n'est peut-être pas idiot de connaître son degré de vitalité et d'en être informé pour conduire un véhicule. De là à profiter de cette situation pour être interdit de conduire, c'est totalement ridicule car ce n'est pas forcément l'age, chacun ne vieillit pas de la même manière.
  • Si ça peut nous éviter ça ( à tout âge hein !) https://www.francetvinfo.fr/societe/justice/saint-brieuc-a-73-ans-i...
    Saint-Brieuc : à 73 ans, il fait 17 tours de rond-point pour tenter d'échapper à la police
    Le conducteur a été jugé, mercredi, par le tribunal correctionnel. En octobre dernier, il avait été arrêté par la police "après un rodéo au volant de…
  • Sans automobile il devient impossible d'accéder aux besoins vitaux, les villes perdant leurs commerces au profit de grandes surfaces. Peut-être pourrait-on pour certains aspects médicaux donner des permis de conduire dans un rayon de déplacement raisonnable autour de son domicile, 5 à 10 km en zone dense et 30 à 50 en zone désertifiée.
    • Il faut surtout arreter d'emmerder les français et les personnes agés c'est de la pure stigmatisation
    • Dans ma rue la mamie en déambulateur ne peut pas accéder aux commerces au bout de la rue à cause des nombreux automobilistes qui se garent sur le trottoir (marcher depuis les nombreuses places libres dans un rayon de 200 mètres c'est probablement trop pour ces feignasses égoïstes). Du coup elle ne sort pas de chez elles. Vive la voiture en ville !
  • C'est pas déconnant une visite médicale. Et pas que pour les séniors. Régulièrement pour tous les conducteurs. Un examen psychologique notamment ne serait pas du luxe quand on voit le nombre de dingues qui se baladent en liberté au volant d'une voiture.
    • Complètement d’accord avec vous ,j'irai plus loin en faisant un dépistage drogue et alcool a tous les conducteurs et cela annuellement .
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"Je plussoie ! !"
"Là, je vous suis, je plussoie ! !
Dans cette logique ; il faut supprimer tous les passages pour piétons, ainsi que les feux tricolores placés à leur intention, ils ne servent à rien du fait que les piétons ont toujours la priorité sur nous... !
Ils…"
"Bonsoir Gilbert,
Nous sommes faisons donc partie des "gagnants".
Pas de prune, donc pas d'amende... Je considère donc que Je paye un resto à ma femme et moi tous les mois sur le compte de l'état... Lol.
Elle n'est pas belle la vie en France... ?
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"RIP Repose En Paix ou ... Référendum d'Initiative ... Participative au lieu de Citoyenne ?? lol"
"Absolument pas, il n’y a pas que le pouvoir d’achat, mais aussi la vie D’automobiliste.
Pas un mot sur le 80 km/h, rien non plus sûr l’inacceptable mesure sur
la priorité absolue aux piétons en toutes circonstances et l’application de sanctions disp…"
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"Par contre savez-vous que Macron voulait annuler la limitation à 80 et que ses conseillers l'ont déconseillé ??"
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