Abaissement du taux légal d'alcoolémie à 0,2g/l pour les jeunes

[40 millions d'automobilistes]

Suite à la hausse de la mortalité routière en 2014, Cazeneuve a annoncé, entre autres, que le taux légal d'alcoolémie sera abaissé à 0,2g/l pour les jeunes conducteurs. Selon vous, est-ce une mesure efficace pour la sécurité routière ?

[bruno verdale]

teste capillaire ....j'ai pas de cheveux donc lol
humour ....

[Baptiste Anvel]

On trouvera bien un poil à récupérer :p

[Autovelo]

La seule mesure vraiment efficace serait de ne pas mettre de taux légal. Il faudra un jour comprendre que quand on conduit on ne boit pas, même une bière pour la route. Même si on est en France pays du bon vin (ou pas) et de la gnôle de pays...

[ARNAUD]

Autovelo Je suis aussi cycliste et vététiste, et je porte un casque. Si vous ne voulez pas porter de casque ça vous regarde, cependant la mortalité sur les routes a augmenté de 3.7%, mais de 8% pour les piétons et de 8% pour les cyclistes, ces deux catégories sont en augmentation depuis 2010. Et les seuls pour qui on va renforcer la répression ce sont les automobilistes, ils peuvent payer.

[Autovelo]

Je porte un casque sur mes trajets quotidiens. Mais je refuse qu'on m'y oblige, surtout quand on voit l'inefficacité de ce genre de mesure sur la sécurité. Quand à la mortalité des cyclistes elle ne peut malheureusement qu'augmenter avec la hausse de la pratique du vélo, notamment en ville... Même si les victimes cyclistes sont dans la majorité en dehors des villes.

[Patrick DEBACKER]

Autant considérer la limite à 0g/l, c'est plus facile à contrôler. Je trouve que c'est une mesure discriminatoire, de plus selon que l'on soit grand et fort ou petit maigrichon le taux dans le sang ne correspond pas à la même quantité d'alcool. Un jeune qui aura parfois tout sacrifié pour se payer un permis, qui n'a qu'un demi-permis (6 points) peut tout perdre pour avoir bu une bière...

Perdre la vie aussi me direz-vous... il vaut mieux une campagne de sensibilisation aux risques de l'alcool au volant, comme ça existe déjà.

[ARNAUD]

L'alcool est dangereux c'est sur mais lorsqu'on lit les journaux, ceux qui sont responsables d'accident on plutôt plus d'un gramme. D'un coté on sévérise et d'un autre coté on est laxiste: rues en sens interdit autorisées au cyclistes alors qu'il n'y a pas la place de se croiser. Autoriser de griller les feus rouge pour tourner à droite je ne pense pas que ce soit très éducatif pour le respect des règles. Pas de port du casque pour les cyclistes, usage des baladeurs pour les piétons qui en plus traversent en dehors des passages protégés, et je ne parle pas des motocycles.

[Baptiste Anvel]

En Amérique, les voitures ont le droit de passer au rouge pour tourner à droite. Je vois pas en quoi c'est un problème.
D'autant que les cyclistes ne sont pas souvent impliqués dans des accidents mortels. Je veux bien croire qu'il y a trop de laxisme dans certains cas, notamment les plus graves et pas forcément que dans le domaine sécu routière, mais faut pas tout mélanger.

[Autovelo]

Si si, ça passe, il suffit de respecter la limitation, ou même de ralentir EN DESSOUS DE LA LIMITATION (Bouuuh) lorsque vous croisez un cycliste. Avec du respect et un sourire ça se passe très bien vous savez :) et vous ne perdez pas plus de temps que ça ! En plus les contre sens cyclables existent depuis des années et n'ont fait aucune victime...

Sinon obliger les cyclistes à porter des casques juste pour les frôler de plus près c'est non : http://www.terraeco.net/Porter-un-casque-a-velo-est-il,46622.html

Merci de penser à nous mais si vous pouviez nous laisser tranquille ce serait encore plus sympa :)

Bonne route !

[Fred]

Je crois aussi que l'évolution des automobiles actuelles fait qu'a leur volant on devient involontairement dangereux... quand on est au volant d'un véhicule récent, on est complètement coupé du monde extérieur. Zéro bruit, super son audio, confort, et toute l'euphorie que cela dégage...on peut passer à 50 ou 60 km/h au raz des passages piétons et des écoles sans pour autant avoir conscience qu'on a une machine à tuer entre les mains... qui ne l'a jamais constaté en serrant fort la main de son enfant au passage de ces belles autos de presque 2 tonnes ?? et si en plus le conducteur a un téléphone dans une main et une cigarette dans l'autre ou un dossier client etc ... vous voyez un peu le cocktail qui " tue " c'est un problème de responsabilisation des conducteurs mais c'est vraie que responsabiliser c'est long et surtout cela coûte cher et ne rapporte rien; sauf sauver des vies ............