Quiz de la semaine

Le non respect du sas vélo

Quelle est la sanction pour le non respect d'un sas vélo ?

a) Amende forfaitaire de 35€

b) Amende forfaitaire de 135€

c) Amende forfaitaire de 135€ et le retrait d'1 point sur le permis de conduire

Réponse au quiz du 13/06/2019 : Selon Europe 1, il resterait moins de 3000 bornes d'appels d'urgence sur le bord des routes secondaires en France. Il s'agissait donc de la réponse A.

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Balises : sas vélo, sanction, quiz
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Réponses

  • C'est difficile comme question. Mes amis automobilistes et moi (et nos copains motards) n'en avons jamais vu. Pourriez vous nous aider en indiquant où ils sont localisés ? Et surtout expliquer à quoi ils servent ? Merci d'avance.
    • Une image pour expliquer :
      https://www.google.fr/maps/@48.8516996,2.3692779,3a,75y,26.54h,83.8...!3m6!1e1!3m4!1smkgp6gBzY_kJaCKiMgbu-g!2e0!7i16384!8i8192
    • Je repasse au premier degré pour souligner mon indignation de constater l'irrespect de ces sas vélo par 90% des usagers de la route. Il y a un énorme effort pédagogique à faire pour expliquer l'importance de ces sas pour la sécurité des cyclistes aux carrefours.
    • Pouvez-vous m'expliquer en quoi ce sas améliorerait la sécurité des cyclistes ?

      Moi à vélo, je serai en insécurité de voir (sans pouvoir voir) un véhicule 20cm derrière moi qui veut aller plus vite que moi, coincé sans pouvoir me doubler !
    • Parce qu'on voit mieux les vélos qui se trouvent devant nous dans le sas que les vélos qui se trouvent derrière nous.
      L'essentiel des accidents impliquant des vélos en ville se produit au niveau des carrefours. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle on voit des cyclistes "griller les feux". Ils se mettent en sécurité en s'extrayant de la circulation automobile. Extrêmement rares (je n'ai pas dit qu'il n'y en avait pas, il y a des fous sur tous les types de véhicules) sont les cyclistes - sans carroserie - qui prendraient des risques inconsidérés juste "pour gagner du temps", d'autant qu'ils gagnent déjà du temps en remontant sur leur bande cyclable les files de voitures bloquées dans les bouchons.

      Depuis le sas les vélos démarrent les premiers, effectuent leur virage à gauche ou à droite sans risquer de se trouver dans l'angle mort d'une voiture ou d'un camion.

      Autre avantage, cela met en sécurité les piétons, que l'on voit mieux avec une ligne d'effet du feu reculée.
    • Et on doit finir rester coincés derrière eux avec leur lenteur ?

      Pourquoi les laisser nous dépasser pour qu'ils nous bloquent ensuite ?

      Parce que griller un feu les met en sécurité ? Mais gros MDR quoi !!!!
    • Soyons honnêtes 2 minutes : ce qui bloque le trafic automobile en ville ce sont les voitures, pas les cyclistes :)
    • En fait j'ai récemment découvert (finalement je ne suis pas si étonné quand je vois la quantité de bouchons en ville) que le vélo va plus vite en ville que la voiture (16km/h contre 15km/h si je me souviens bien). Bon ce n'est pas non plus dingue comme différence de vitesse mais quand même, ça fait réfléchir !!
      Quand je vois les vélos qui me doublent quand je suis bloqué dans les bouchons.. Je me demande qui ralentit qui au bout du compte.. Ça m'arrive souvent de galérer à doubler un vélo (qui prend en général un malin plaisir à ne pas se serrer sur sa droite) pour finalement le voir me redépasser au moment où je suis dans la file d'attente du feu rouge. Du coup maintenant j'attends derrière, je sais qu'il va finir par me dépasserde toutes façons. Comme ça je suis moins enervé et moins stressé à conduire.
      Ça paraît bête mais en ville avec nos grosses carrosseries, on finit par être bloqués tout le temps et on ne va jamais à 50 km/h finalement, la voiture prend trop de place en fait... Du coup, un sas ou pas un sas, qu'est-ce-que ça change ? Si ça les met en sécurité ?
    • Ils vous doublent parce qu'ils grillent les feux rouges !!!!
    • Ils nous doublent en grillant les feux rouges mais en même temps ils nous ralentissent : les cyclistes de Schrödinger !
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Activité

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Ce jeudi 18 juillet se tient la première édition de la Journée nationale du Partage de la route, initiée par « 40 millions d’automobilistes », Mon Vélo est une Vie et la Fédération française des Motards en Colère.

À cette occasion, les trois associ…
"Bonjour Flash McQueen,
Je plussoie votre réponse.
C'est bien pour conter le laxisme que vous évoquez que les sanctions seront endurcies, ceci, dès l'an prochain !
Déjà les radars tourelles et les caméras vidéos devraient faire réfléchir...
C'est su…"
"C'est en parti vrai ,le problème est qu'il faudrait un gendarme derrière chaque conducteur .Quand ils voient ces infractions ils sanctionnent malheureusement pas assez souvent ."
"Pour que ça rapporte il faudrait que ce soit sanctionné. Le stationnement gênant n'est jamais sanctionné (il ne faut pas froisser les électeurs), le non respect des passages piétons n'est pas sanctionné non plus malgré le durcissement des règles l'a…"
"Si ce ne serait pas si excessif, tout le monde s'en ficherait, quand on touche au portefeuille, on réagit en conséquence.
Les amende rapporte gros à l'État sans quoi, un nouveau impôt serait inventé, autrement dit ; les amendes sont un impôt indirec…"
"Que l'ont sanctionne cette infraction je suis pour, mais la elle est clairement exessive, une fois de plus l'état s'attaque a ce qui va rapporter le plus."
"+1
Idem pour l'autoradio /recherche de station"
"Pourtant à l'inverse de ça, nous sommes autorisés à toucher l'écran tactile de notre voiture qui est comme un smartphone (surtout avec le miror-link !!)"
"Je suis totalement d'accord, malgré que cela paraisse sévère.
Des systèmes mains libres existent. Un appel téléphonique est-il vraiment si urgent ? ( a 99% non) en général cela peut attendre quelques minutes. Sans réponse l'interlocuteur laissera…"
"'' s’il y en avait pas temps qui font n’Importe quoi au volant et qui ont des accidents, on ne nous emm...derait pas avec la vitesse et toute autre formes de sanctions. .''

Bien sûr que non, ça rapporte trop d'argent..."
Plus...
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