Aujourd’hui, mardi 09 janvier 2018, à l’issue du Conseil interministériel de Sécurité routière qui s’est tenu à Matignon, le Premier ministre Édouard Philippe a annoncé sans surprise la généralisation de l’abaissement de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes bidirectionnelles du réseau secondaire non équipées d’un séparateur central à partir du 1er juillet 2018. L’association "40 millions d’automobilistes", fermement opposée à ce projet depuis sa première évocation en 2013, dénonce une mesure absurde, rejetée par une grande majorité des Français et dont on ne peut espérer aucune amélioration en termes de sécurité routière.

Pour consulter le communiqué de presse, cliquez ici.

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Commentaires

    • Petite précision, si vous avez un accident en voiture avec alcoolémie relevé à 0,51 g/l au lieu de 0,50 g/l on conclura que cet accident est du à l'alcool, ce qui est complètement faux, on n'est pas ivre à ce niveau, l'ivresse d'un piéton, cycliste est sans doute considéré comme manisfeste à des taux beaucoup plus élevés donc deux poids deux mesures, cette loi est vraiment ridicule cela veut dire que dans 6 ans, à 70 ans donc je ne serai plus responsable, je pourrai donc me saouler jusqu'à plus soif et déambuler dans les rues, traverser n'importe comment, cela laisse rêveur, comment pouvez vous cautionner cela.
      , incroyable. Et qu'attendent toutes les associations pour demander l'abrogation de cette loi. J'attends votre commentaire, je vous vois en effet sourire bêtement.
      Autre chose vous ne travaillez donc pas, ou alors vous avez un bon patron qui vous laisser errer en permanence sur les forums ? Moi je suis en retraite donc j'ai du temps.
    • La stupide loi Badinter, personne n'en parle même le 1er ministre et pourtant c'est un élement essentiel.
    • Vous racontez beaucoup de bêtises Jean-François...

      Bien sûr que si que votre taux d'alcoolémie de 0.51 g/L sera la cause de l'accident (peut-être pas la seule, certes). Même à 0.5 g/L, vous perdez déjà en reflexe, vos temps de reaction sont plus longs.

      Les cyclistes sont soumis au même taux legal maxi pour l'alcool. Et je n'ai aucun problème à ce que les forces de l'ordre multiplient les tests d'alcoolémie sur les cyclistes.

      Ceci dit, je n'ai rien contre un aménagement de la loi Badinter. Elle a été écrite alors que les téléphones portables n'existaient pas (même pas en rêve...). Et il me semble légitime de responsabiliser les piétons face à l'usage du portable et des écouteurs. La loi doit s'adapter à son époque et leurs technologies

    • Sans parler d'ivresse totale l'alcool a des effets sur notre cerveau, notre champ de vision et nos réflexes à partir d'un seul verre (ce qui équivaut à 0,2g).

      C'est une substance psychoactive qui à partir du premier verre a un effet désinhibiteur et euphorisant dont nous n'avons pas forcément pleinement conscience. C'est là tout le danger. Surtout quand on a entre les mains un objet d'une tonne qui peut aller (trop) vite.

      pour rappel :

      À 50 km/h, la distance parcourue entre la perception du danger et le freinage effectif sera de 14 mètres pour un conducteur n’ayant pas bu.

      Elle sera de 22 mètres pour un conducteur présentant un taux d’alcoolémie de 0,5 g/ l.

      Elle atteint 26 mètres pour un conducteur affichant une alcoolémie de 0,8 g/l.

      Mais notre génie du café du commerce, accoudé au comptoir de son PMU, entre le petit blanc du matin et le ricard de 11h, sait surement tout ça mieux que les médecins qui ont étudié tout ça pendant des années ;)

      Et comme j'ai du travail je vous laisse !

    • Et pour se connecter à internet aussi !

    • Absolument cela vous éviterait de dire des conneries
  • A 40 millions d'automobilistes:
    j'ai vu votre recommandation d'afficher une image sur notre profil facebook et ou apposer une petite affiche au format A5 sur nos véhicules (bonne idée) pour dire non à la baisse de la limitation de vitesse à 80 km/h.
    Toutefois, J'ai le sentiment que cela ne suffira pas et que la persécution des automobilistes va continuer et même s'amplifier ce n'est qu'une première étape. Il ne faut pas uniquement se focaliser sur la baisse de vitesse mais aussi sur la vidéo surveillance aux passages piétons uniquement pour piéger les automobilistes et qui va sans aucun doute créer pas mal de carambolages à l'instar des radars de feux.
    Ces décisions annoncées hier ont été prises bien en amont des diverses pétitions et actions des associations ce qui en dit long sur le mépris du gouvernement envers les automobilistes.
    La question qui se pose maintenant: A quoi servons nous ?
    A vous lire .
    • Bonjour Jean-François,

      Il s'agit dans un premier temps de montrer que l'on ne se résigne pas.

      Ce qui est certain, c'est que si nous ne faisons rien, nous n'obtiendrons rien. Nos actions portent leurs fruits, mais cela ne suffit pas toujours à obtenir gain de cause.

      Dans tous les cas nous ne lâchons rien.

      À bientôt,

      L'équipe de "40 millions d'automobilistes"

  • La vidéosurveillance aux passages piétons ou deux catégories de citoyens ceux qui ont tous les droits (piétons) et les automobilistes arnaqués:
    Quelqu'un attend à un passage piéton, vous vous arretez, le piéton ne traverse pas, vous repartez, au même moment ce meme piéton s'engage sur le passage et se retire immédiatement puisque vous avez redemarré, ou alors pendant que ce piéton attire votre attention un autre s'engage de l'autre coté de la route que vous voyez pas immédiatement bien sur. Voilà deux exemples, bien évidemment les joueurs ne vont pas se jeter sous vos roues.
    Autre chose, le choix du gouvernement c'est de systématiquement verbaliser les automobilistes mais pas les piétons imprudents, tel'portable ou casque aux oreilles, traverser sans regarder etc
    C'est tout simplement insupportable.
  • This reply was deleted.
    • Une vidéoverbalisation de plus qui donne envie de vendre ses voitures et s'inscrire au site "63 millions de piétons". Ne cherchez pas le site n'est pas référencé public.

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Activité

"A être trop sur de soi, à se prendre pour le roi de la route, croire tout connaître mieux que quiconque, on peut devenir dangereux oui :)"
"Depuis Chirac le lobby sécurité routière culpabilise tous les gouvernements ,eux ne se remettent jamais en cause et inventent toujours des nouveaux modes de répression(radars ,cameras etc)."
"B je pense
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"Dans l’article d’Auto moto que je viens de lire c’est 90 €
C’est comme la distance entre les véhicules, encore un truc très discutable. Pour être tranquille il va falloir attendre que le véhicule précédent ait fini de traveser le carrefour pour s’en…"
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