Quiz de la semaine

Sanction pour défaut d'éclairage

Quelle sanction encourt le conducteur d'un véhicule présentant un défaut d'éclairage (feux ne fonctionnant pas ou ne répondant pas aux normes) lorsqu'il circule en condition de visibilité réduite ?

a) Une amende de 35€

b) Une amende de 68€

c) Une amende de 135€ et un retrait d'un point sur le permis de conduire

Réponse au quiz du 18/01/2018 : Faux : la Mairie de Paris, que l’on ne peut pourtant pas taxer de favoriser la circulation automobile, a déclaré qu’elle refuserait la mise en place d’un péage urbain dans la capitale !

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Réponses

  • Bon, on vous laisse les clés et vous éteignez en sortant????
  • Autobiclou a écrit quelque part " C'était juste parce que je démontais point par point l'argumentaire de 40MA. Je n'ai pas envie d'être associé à ce mouvement qui ne me représente pas non plus :)"

    Bah laissez-nous tranquille et cherchez une autre association qui rejoint vos idées !
    Ou sinon créez-la ! (on finira par avoir un genre de Modem dont la liste des membres ne tient que sur un post-it !)
    • Je suis aussi actif dans d'autres groupes et associations rassurez vous :) Mais j'aime bien aussi sortir de ma bulle pour voir ce qu'il se passe ailleurs !
    • J'en doute pas, ici Cher Francis nous sommes des automobilistes responsables, pertinents, et faisant preuve de discernement contrairement aux pseudos experts souvent cités.Nous n'aimons pas trop être malmené, nous sommes force de propositions et d'avis afin d'améliorer la vie des automobilistes malmenés.
      Vous savez maintenant ce qui se passe ici, et les automobilistes que nous sommes. Dans la vie il faut choisir son camp c'est aussi simple que cela.
  • On est loin du sujet;-)
    C'est consternant ! (encore): on devrait débattre ici de l'incohérence de la politique de répression routière et proposer des solutions raisonnables pour circuler ensemble tout en préservant le maximum de liberté de déplacement. Au lieu de ça c'est un vaste défouloir des frustrations provoquées par ceux la-même qui défendent leur pré carré de liberté de faire n'importe quoi persuadés qu'ils sont les seuls à avoir le droit de circuler dans leur catégorie et que les autre sont tous des cons 'oui oui c'est écrit". Etant utilisateur de (presque) tous les modes de déplacement il faut bien reconnaître que chacun est critiquable: quelques exemples: les voitures qui oublient simplement les clignotants ou les rétros, le motards qui doublent par la droite (sauf circulation inter-file) ou slaloment à toute vitesse entre les voitures, les scouts qui grillent les feux, et les vélos qui s'approprient aussi bien les trottoirs que les passages piétons, et le piétons qui eu traversent même quand leur feu est rouge... Soyons clairs: les accidents arrivent non pas à cause du dépassement de la vitesse autorisée, ni m^me du fait d'avoir bu trois apéros plutôt que deux... Non je ne fais pas l'apologie de comportements déviants! Simplement les accidents arrivent avant tout parce qu'un usager de la route n'a pas adapté son comportement par rapport à son environnement quelle que soit la réglementation en vigueur et surtout accepté que l'erreur puisse être humaine. Il faut donc "EDUQUER" l'usager de la route et non stigmatiser systématiquement celui qui ne respecte pas la réglementation (qui est parfois ubuesque). Lequel par exemple est le plus coupable entre celui qui forcera sa priorité parce qu'il est dans son bon droit et celui qui dans un instant de distraction n'a pas vu qu'il n'était pas prioritaire ? Que celui à qui cela n'est jamais arrivé lui jette la première pierre ... Un motard, particulièrement vulnérable, qui ne sait pas qu'il faut se méfier de la voiture qui est devant celle qui le précède ou prévoir le comportement imprévisible de celui dont on ne voit pas les yeux dans les rétroviseurs, est un motard mort. Alors, la sécurité routière pour les protéger, a rendu le port des gants obligatoire mais accepte qu'ils puissent circuler en short, tongs et T-Shirt ! Ou est le cohérence ?
    Alors oui quand je lis les monceaux d'insultes sur ce forum, chacun dans son clan: les voitures contre les vélos, les scooters contre les piétons ... Des associations défendant l'indéfendable (40MA ou LCVR) et tous les excès de la répression routière, ma colère monte et je ne sais pas à qui l'exprimer et l'expliquer. J'adore rouler en voiture, j'adore rouler en moto (je l'ai pourtant payé assez cher il y a 25 ans) mais la prolifération des limites de vitesse et la réduction à 80 est un leurre total et une déresponsabilisation totale du conducteur moyen. Par contre celui qui délibérément traverse un village à 150km/h se fiche totalement que la vitesse soit limitée à 60 ou 50 à 90 ou 80, surtout s'il est bourré et stone.
    La réduction de la vitesse sur route aurait-elle évité l'accident de car de Puissegin et ses 43 victimes? Ou le drame de Millas? Ou les douze portugais du fourgon de la RCEA? Ces victimes insupportables servent pourtant de prétexte aux mauvaises statistiques exposées par la mère Perrichon avec tout l'amalgame dont elle est capable...
    Enfin, lequel d'entre nous qui pensons détenir toutes les vérités sur la sécurité routière peut-il jurer avoir toujours un comportement exemplaire et qu'un soir f, fatigué par une journée de travail, imaginant son retour dans son foyer, il ne verra pas le motard qui arrivait, pourtant pas vite, à qui il va couper la route ...
    Je redoute ce moment et je regrette qu'un des maître mot de la sécurité routière ne soit pas VIGILANCE et EDUCATION ....
    • Vous dîtes: les accidents n'arrivent pas à cause du dépassement de vitesse....ni d'avoir vu un peu trop d'alcool..... c'est contraire à toutes études d'experts .
      Vous êtes sans doute sincère mais par exemple en parlant d'éducation vous avez raison , cependant vous savez très bien que s'il n'y a pas de sanction possible alors.......Si vous avez eu des enfants ne les avez vous jamais sanctionnés ?
    • J'avais déjà un développement suffisamment long pour avoir à synthétiser...
      Je précise: rouler à 100 au lieu de 90 n'a jamais provoqué d'accident; C'est systématiquement une erreur de jugement ou de comportement par rapport à son environnent qui est à l'origine de l'accident. C'est aussi vrai pour celui qui grille un feu à 30 km/h. De même celui qui est quelque peu imbibé verra son jugement fortement diminué et ne percevra pas les situations dangereuses, ce qui est encore plus grave.
      Je ne suis pas non plus totalement angélique mais pour mes enfants comme pour mes élèves (j'ai aussi été enseignant), une sanction n'a aucun effet si la faute n'a pas été auparavant expliquée et comprise sinon on victimise les sanctionnés.
      Pour en revenir par exemple au sujet actuel: tous ceux délibérément circulent avec un éclairage défectueux doivent être sanctionnés mais expliquer à ceux qui circulent avec les antibrouillard l'effet désastreux que cela provoque notamment sur une visière de casque mouillée, donc éduquer ... Mais ni l'un ni l'autre ne sont fait actuellement ...
    • En tant qu'enseignant ne me faites pas croire que vous n'avez sanctionné vos élèves uniquement quand la sanction a été "expliquée et comprise".....je ne vous croirais pas.
      Quant au ballon qui précède le gamin qui débouche brutalement vous avez raison mais s'il traverse la rue sans qu'il y ait de ballon...... j'espère que vous ne me direz pas comme Hervé,tant pis c'est la faute des parents.
    • On ne va pas ouvrir un débat sur la pédagogie ... je voulais simplement dire qu'une sanction pour être efficace doit être expliquée et justifiée. C'est pas comme placer une limitation à 70 parce qu'il un a un radar automatique derrière ...
      Quand au gamin et au ballon, je constate moi aussi que vous détournez les propos par provocation donc pour vous répondre sur le même ton: il est clair que je parcours les rue dans l'espoir qu'un gamin déboule sans ballon pour gagner mes 1000 points et que j'ai même mis une insigne Mercedes sur mon capot comme viseur...
      C'est pourtant simple: toute situation anormale doit accroître la vigilance pour réduire le risque d'être surpris ... rien de plus tordu ...
      Sur ce j'abandonne ... autre chose à faire ...
    • C'est dommage de vous perdre Pierre Chasseray ! Garagnon pardon ... :-)
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Activité

"ce délégué, E. BARBE je crois, le bien nommé, avec son allure de curé timoré, est prêt à relayer n'importe quelle décision pour conserver son confortable emploi! Qu'en pense son chauffeur?"
"Moi je roule comme avant. Il faut être juste un peu plus attentif.
Au fait, je me marre à chaque fois que je vois la pub sur les 13 mètres à la télé: ils ont dû prendre une vieille Fuego pour réaliser ces tests! La preuve: ce con bloque les roues! O…"
"Il faudrait que lors de l'apprentissage de la conduite, il y ait une vraie formation à l'utilisation de l'ABS et aux manœuvres d'évitement d'obstacle (le test de l'élan, par exemple). Avec épreuve éliminatoire lors de l'examen final."
"450 km, aller et reour au Mans le WE dernier. Au final, assez peu de gens sont à 80 km/h compteur. Beaucoup roulent à 90 km/h. Donc, les conducteurs ont bel et bien levé le pied. L'avantage, c'est que les dépassements sont beaucoup plus rapides et f…"
"Ouppsss!!!!!!
J'ai oublié de vous dire que j'ai mis la 6ème à vendre sur le Bon Coin, ( à débattre)"
"Oui j'ai eu occasion d'expérimenter les 80 km/h, pour moi c'est une catastrophe, toujours le nez planté sur le compteur ( zut!!! les yeux ). Donc moins attentionné sur le route et on a l'impression de ne pas avancer, à savoir que en VL, nous ne roul…"
"Bonsoir,
Oui, tout à fait ! Près de chez moi, un panneau Rappel 70 Km/h, 20 mètres plus loin 50 Km/h... Sans compter le nombre incroyable de panneaux stop, juste mis en place pour casser la vitesse et non pour prévenir d'un réel danger. Si bien bien…"
"j'ai entendu aujourd'hui un responsable de la gendarmerie dire que le problème des panneaux n'existe pas puisque la règle générale désormais c'est 80km/h hors chaussées séparées comme c'est 50km/h en ville... donc circulez, pas de discussions"
"eh bien voilà une réponse correcte, contrairement aux règlements débiles qui pourrissent la vie"
"Oui mais je parlais de l'après-neige et verglas quand le bitume est endommagé."
"Dans la neige on prend ses distances et on roule rarement à 90 km/h. Mais même dans la neige l’A.B.S apporte quand même un plus."
"Parfois l'ABS ne peut pas faire les choses correctement, surtout si les routes sont abimées par la neige et le verglas dans l'Isère."
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