Média & automobilistes

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Nouveau spot de sécurité routière

Bonjour,

Fin janvier 2016, un nouveau spot publicitaire est paru sur nos chaînes de télévision ainsi que sur les ondes.

Ce spot met en scène deux voitures qui se percutent de front. À travers cette action, les auteurs ont cherché à mettre en avant les conséquences collatérales d'un accident de la route, notamment auprès des proches des victimes.

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Réponses

    • effectivement, en ayant une conduite souple, en anticipant on économise du carburant, son véhicule, et on roule plus en sécurité, c'est le mode de conduite que j'ai depuis très longtemps, et malgré tout il m'est déjà arrivé de me faire piéger par des radars en embuscade les deux dernières fois il y a 2 ans et 5 ans pour 1 km/h de trop (la belle prise) tout simplement parce que les variations donc dépassements de vitesse sont inhérents à toute conduite automobile surtout lorsque la route est déserte. ce manque de discernement qui conduit à une répression aveugle fait que la Sécurité Routière perd toute crédibilité.
    • C'est bien connu que la sécurité est un prétexte pour les radars, même si ceux-ci ont, à l'occasion de leur déploiement, effectivement joué sur la sécurité routière.
      Les dispositifs de sécurité aussi ont fait baisser le taux, c'est indéniable. Mais la prévention a aussi fait réfléchir les personnes les plus réceptives.
      Et il faut compter également l'augmentation du prix des carburants. Quand ça tape directement et inexorablement dans le portefeuille de l'usager, il y réfléchit deux fois avant de rouler à fond...
      En revanche, ce qui m'étonne, c'est que les gens ne songent pas à avoir une conduite plus souple, plus anticipée. Ça leur permettrait d'économiser un peu de carburant, et vu le prix que ça coûte maintenant, c'est pas un luxe d'économiser du carburant
  • !! quand on veut supprimer son chien on dit qu'il a la rage !! cette mise en scène
    vidéo est destinée à faire pleurer dans les chaumières, il aurait suffit de diffuser des films de crash-test
  • Des campagnes de sensibilisation pourquoi pas à la condition toutefois que celles ci ne se focalisent pas iniquement sur la vitesse, mais sur les véritables causes des accidents c'est à dire le comportement:
    - vitesse excessive par rapport à l'environnement à ne pas confondre avec léger dépassement de vitesse autorisée ce n'est pas la même chose.
    - distances de sécurité non respectés , on ne compte plus ceux qui nous collent aux derrière.
    - tel à la main en conduisant
    - alcoolémie excessive en conduisant, au dela de 0,8 g/l comme au Royaume-Uni. Il faudrait aussi surveiller les buveurs d'eau donneurs de leçon stressés, dépressifs qui se gavent de médicaments anti dépresseurs ils sont bien plus dangereux que ceux qui boivent 1 ou 2 verres de vin en mangeant.
    - non respect des règles élémentaires de conduite: doubler par la droite, non usage du clignotant...
    - sur la route tous responsable dit la sécurité routière et pourtant les piétons échappent à cette règle, il est grand temps de les responsabiliser comme au Royaume-Uni, idem pour les cyclistes
    - parlons aussi du cout exorbitant du controle technique à partir du 20 mai prochain, beaucoup ne le passeront pas. Les campagnes de controle et réglages de l'éclairage auparavant effectuer par les gendarmes ont été abandonnés, peut-être qu'une réflexion d'associer les forces de l'ordre policiers et gendarmes a des pré controle simple sur la base du volontariat pourrait faire baisser le coût du controle technique.
    - autre chose dont on ne parle jamais, associer les chefs d'entreprise, artisans, professionnels de la route bien souvent stressés par les cadences imposées, ceux qui imposent des cadences de livraison infernales doivent être recadré, responsabilisé. Il va sans dire que la baisse de la vitesse à 80 km/h aura une incidence sur les temps de transport, bien évidemment idem pour les véhicules qui sont déjà à 80 km/h car il seront ralentis par les véhicules légers.
    - sensibiliser les gens sur les distances d'arret d'un véhicule même à très basse vitesse: tous les usagers de la route: atomobilistes, routiers, motards, cyclistes, mais aussi les piétons qui doivent comprendre qu'un véhicule ne peut pas s'arrêter instantanément, les enfants et dès le plus jeune âge dans le système scolaire doivent être sensibilisés au danger et aux responsabilités de la route, leur dire qu'ils sont prioritaires en tant que piétons est une grave erreur.
    - etc aller au boulot la Sécurité Routière.
    • Pour les trois premiers sujets ainsi que le cinquième, des campagnes ont déjà été faites. En Suisse, d'ailleurs ils ont fait des campagnes assez trash mais avec de l'humour (un peu noir quand même).

      On en vient par ailleurs à un point capital qui permettrait vraiment de réduire les risques, s'attaquer au problème de stress dans ce pays ! Pour bien faire, il faudrait qu'un élu se décide à décréter la lutte contre le stress comme une grande cause nationale.
    • Oui, on ne parle jamais du stress, et pourtant il est bien présent beaucoup d'automobilistes en souffre. Malheureusement ces conducteurs ont un comportement générateur d'accident, la répression dont ils font l'objet aussi: amendes, perte de points, etc ne règle en rien leur problème de stress, qu'il faut traiter en amont.
      J'ai souvent dit que la Sécurité Routière devait être revu de fond en comble et composée de conducteurs responsables, pertinents avec l'expérience de la route mais aussi de la vie. Les associations comme la notre ici ont un grand rôle à jouer. Mais je rêve sans doute, la politique actuelle ne va pas dans ce sens.
  • C'est vrai que deux ans après le lancement de ce spot, je serais tenté de leur renvoyer à ces connards cette vidéo. Parce que mon point n'est absolument tourné vers l'optimisme, et pour cause !
    Aujourd'hui, le principal axe, pour pas dire le seul axe de lutte contre la sécurité routière c'est la vitesse. Pourtant, en tant que conducteur poids-lourd, je peux vous dire qu'il n'y a pas besoin de rouler à 80 km/h pour qu'un accident puisse devenir mortel. Il n'y a pas besoin de rouler à 50 non plus.
    Je suis véritablement inquiet que personne parmi les acteurs du CISR ne fassent quelque chose contre les comportements réellement dangereux. Et pourtant les exemples ne manquent, et je parle pas seulement du téléphone au volant, je parle aussi de ceux qui sont prêts à prendre des risques ainsi qu'aux autres pour gagner quelques secondes de leur vie. Et ces cas sont bien plus nombreux qu'on ne le croie !
    Je vous le dis, y'aura des morts en plus dans les années à venir, c'est une certitude...
  • Le ministère de la Propagande a "les moyens de nous faire pleurer" !!
    En fait nous sommes tous opprimés et tous déresponsabilisés.

    A quand les mentions "Conduire Tue" sur le capot de nos voitures
    • Opprimés ? Really ?
    • Eh oui, l'oppression est bien là.. Tout nous est interdit par des bien pensants qui ont pensé à notre place ce qui était bien pour nous...

      Si vous n'avez jamais parcouru la campagne en Solex sans casque et sans immatriculation, vous ne pouvez comprendre...
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Activité

CHRISTINE AUBRIET ESTAGER replied to TAFFOUREAU's discussion Récupération de permis
"bonjour
L'ANTS a des délais de traitement qui conduisent à avoir un retarit de permis de plus d'1an au lieu des 6mois legaux
De plus la complexité du process peut rebuter beaucoup de personnes
Finalement pour ces 2 raisons on doit avoir un nombre de…"
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"Je suis dans la même situation, 15 jour apres la fin de la sanction, et des demarches ANTS rien personne ne repond y compris la prefecture.......quelle fut la suite pour vous ?.. merci"
17 août 2023
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"C'est vrai.
En 2014 Le gouvernement Hollande a décidé une réduction drastique de l'investissement pour l'entretien et le développent du réseau routier. La sanction ne s'est pas fait attendre avec un retour à la hausse de la mortalité sur les routes."
27 juin 2023
Jean Luc replied to olivier's discussion La fin du moteur thermique ?
"mdr
Nous ne connaitrons probablement pas cette fin.
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27 juin 2023
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27 juin 2023
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"Mais pourquoi"taxer"???
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