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Le serpent de mer refait surface. Contrairement au projet de limitation à 80 km/h sur les routes, je ne vois guère de protestations. C'est qu'il s'agit d'une mesure socialement clivante: les jeunes contre les vieux. Les premiers applaudissent en majorité, les seconds se taisent. Je pense que la mesure va passer, car, précisément c'est son caractère clivant qui intéresse les pouvoirs publics: diviser pour mieux règner. Pourtant, cette mesure, qui gagne du terrain en Europe, me paraît absolument catastrophique. Les statistiques montrent clairement que les conducteurs à risque ne sont pas les plus âgés, mais au contraire les plus jeunes. Mais il est facile - et habituel - d'interpréter les chiffres à des fins partisanes. Il s'agit bien, ou peu s'en faut, du retrait du permis de conduire aux personnes âgées, car il n'y aura sans doute pas beaucoup de rescapés des visites médicales. Ce sera encore une usine à gaz comme nous savons si bien les faire en France. Il y aura vraisemblablement les tests psychotechniques pour lesquels il faudra manipuler souris et autres joysticks pour faire face à des situations comparables à celles que l'on rencontre dans les jeux video... tests déjà obligatoires après toute suspension de permis de conduire de plus d'un mois... imaginez un octogénaire en face d'un tel appareil sensé vérifier l'acuité de ses réflexes. Pour ceux qui franchiront l'étape avec succès, il y aura ensuite la visite médicale proprement dite : la plupart de ces personnes consomment des médicaments réputés induire de la somnolence et autres inconvénients réels ou supposés. Mais n'oublions pas que ces personnes conduisent actuellement, et qu'elles ne sont pas un facteur de risque, leurs faiblesses et manques étant palliés par l'habitude et les réflexes qu'ils ont acquis pour compenser ceux qui leur manquent. Mais, bien évidemment, si l'on supprime 5 ou 6 millions de conducteurs, il y aura forcément moins de morts sur les routes, c'est mathématique, et ce, quelle que soit la catégorie de conducteurs visés. Il convient donc de se demander si la politique répressive actuelle n'a pas d'autre objectif que celui de réduire le nombre de conducteurs. Le retrait du permis de conduire à la majorité des personnes âgées, aura une portée sans commune mesure avec celle de la limitation à 80 km/h sur route. Des millions de gens seront, du jour au lendemain, cassés, anéantis, immobilisés, dans l'impossibilité de poursuivre le mode de vie auquel ils tiennent. Au Danemark, où cette mesure a été implantée, on a constaté un taux accru de suicide dans la population concernée. L'on ne peut imaginer des visites médicales "lignt": la visite médicale sera drastique ou ne sera pas, car les médecins examinateurs engagent leur responsabilité. Nul doute que si les pouvoirs publics veulent faire passer cette mesure, ils n'auront aucune difficulté à surmédiatiser 2 ou 3 accidents récents impliquant des vieux conducteurs... en s'abstenant évidemment de faire le pendant en montrant en parallèle des accidents impliquant des jeunes
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Réponses
Puis il faudrait un permis piéton et cycliste obligatoire pour se déplacer aussi !
Sacré Jean François on s'ennuierait sans vous vraiment !
De plus moins de travailleurs demandant sa retraite: les caisses y gagnent.
Les retraités ne pouvant conduire et loin de tout sans moyens de transport meurent de faim: les pompes funèbres y gagnent.
D'ailleurs je fais parti de ces retraités supers riches donc en disparaissant j'arrête d'enquiquiner le Président avec mes fake News sur 40MA: Macron y gagne .. a être réélu.
De plus je ne décède en automobile: donc les statistiques de la sécurité routière y gagnent.
Et l'Impopulaire Edouard Philippe y gagnerait un élan de popularité chez les jeunes.
C'est ce que l'on appelle gagnant gagnant.
Elle est pas belle la mort, enfin je veux dire la vie !
Dans les années 60-70, l'automobiliste qui prenait la route, craignait surtout d'y faire les rencontres suivantes :
des vieux, des femmes au volant, et des deudeuches parce que çà se traînaît également. Se traîner derrière une deux chevaux : quelle humiliation ! C'était l'époque des 18000 morts par an, avec beaucoup moins de véhicules et de kilomètres parcourus. La mentalité a changé, mais pas seulement : la réglementation aussi, et surtout l'infrastructure s'est considérablement améliorée. On roule aujourd'hui par nécessité, parfois aussi par plaisir, mais il n'y a plus l'élément sportif de triste mémoire, on parle désormais plutôt de sécurité, d'économie et de confort. Et l'accidentologie routière est descendue au dessous de celle de la plupart des autres activités humaines : on a aujourd'hui davantage de risques de se tuer en bricolant, en travaillant ou en s'adonnant aux sports ou autres activités de plein air. Je ne vois plus aujourd'hui la validité de l'argumentation des années 70 contre cette population de conducteurs. Les vieux ne se traînent plus, ne ralentissent plus les performances des jeunes, parce qu'il n'est plus question de performance, et que la vitesse est fortement limitée. On invoque des arguments concernant l'accidentologie, sachant qu'il n'existe en réalité aucun élément en ce sens. S'il fallait résumer cet état d'esprit, je dirais qu'il est comparable à ce qu'expriment ceux qui disent : "Place aux jeunes !"