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Mardi 14 octobre 2014, le quotidien Le Parisien/Aujourd’hui en France révélait une étude de la société d’info-trafic américaine INRIX menée en collaboration avec l’institut de recherche CEBR selon laquelle les embouteillages auraient coûté près de 17 milliards d’euros à l’économie française en 2013. Ce coût déjà démesuré pour les automobilistes français devrait atteindre ... Lire la suite de l'article >

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Commentaires

  • Voilà où nous ont mené des décennies de politique du tout voiture en ville...

    • Je comprends votre point de vue. En effet, comment se défaire facilement d'une idéologie vieille de plus de 40 ans ?

      La réalité c'est qu'en 50 ans d'aménagement du territoire en France et partout dans les "pays développés", tout a été fait pour la voiture et autour de la voiture : circulation et stationnement partout, rocades et autoroutes urbaines déversant des flots de véhicules dans les villes, centres commerciaux avec parkings géants et rocades associées, lotissements excentrés accessibles uniquement en voiture...

      Dans le même temps, et fort logiquement, le parc automobile français n'a cessé de croitre : 2 millions de voitures en 1950, 6 millions en 1960, 13 millions en 1970, 21 millions en 1980, 28 millions en 1990, 33 millions en 2000 et aujourd'hui presque 40 millions !

      Il y a presque 4 fois plus de voitures aujourd'hui que lorsque vous avez commencé à conduire, et la taille des rues et des places des villes n'a pas bougé... A partir des années 60/70, quand le nombre d'automobiles explose, les problèmes de congestion routière se posent partout en Europe, aux États-Unis... Voilà à quoi pouvaient ressembler les rues de Paris avant le retour des grands méchants cyclistes et des tram' (oui, ils avaient été remplacés par les voitures) : http://s1.lemde.fr/image/2013/11/12/534x0/3512096_7_ae0f_bouchons-a...

      Le développement des bandes cyclables et autres transports en commun est une réponse aux problèmes posés par trop de voitures en ville. Partout où on a construit plus d'infrastructures routières le résultat a été le même : plus de voitures, plus de bouchons. L'exemple récent de la Katy Freeway au Texas illustre bien le phénomène : http://rue89.nouvelobs.com/2016/01/06/plus-large-autoroute-monde-es...

      La suppression des places de parking fait râler les automobilistes. C'est vrai. Et c'est même le but ! Car aujourd'hui encore il est très (trop ?) facile d'accéder au centre des villes en voiture et de s'y garer. C'est pour cela que chaque jour des millions de gens utilisent leur voiture pour des trajets ridicules (la moitié des trajets en voiture quotidiens font moins de 5km). J'ai vécu à Nantes, avec une voiture, je vis à Lille, avec une voiture aussi, c'est loin d'être un enfer pour les automobilistes !

      Dans ma petite ville d'origine les gens se garent à moitié sur le trottoir et la rue principale alors qu'en face il y a un parking gratuit avec plein de places libres. On a été formatés plus ou moins consciemment : on nous a fait croire qu'on pourrait aller partout n'importe comment, avec sa voiture. Mais ça ne marche pas. On a mis du temps à s'en apercevoir, alors on essaye de rattraper notre retard. oui, il faut un peu changer ses habitudes, réfléchir, prendre du recul sur nos pratiques de tous les jours. On est sensés être des gens évolués, on devrait en être capables...

      Tenez pour finir un exemple que j'aime bien à Séoul : https://urbabillard.wordpress.com/2015/05/10/une-riviere-remplace-u...

      Désolé d'avoir été un peu long. Bonne journée :)

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Activité

"Bonjour Yvon,
Exact, cependant le jeu en vaut la chandelle d'être prudent, pour un très léger dépassement, aucune pitié, il y a pour croire qu'ils en jouissent à nous prendre en défaut, même minime. Donc 84 Km/h c'est parfait pour moi, aucun risque…"
"Jusqu'a 85 km/h réel vous n'avez pas d'amende ,donc 88 km/h régulateur ."
"Pas vraiment ,le carburant ok ,le 80 km/h non ."
"Tout à fait d'accord! Je respecte scrupuleusement les limitations de vitesse car je ne veux pas payer cet impôt."
"NON"
"Bonjour Arnaud,
Permis de conduire du type E reçu en 1968, comme vous 12 points. Très bien pour nous deux !
Bonne journée Arnaud."
"Bonjour Hervé,
Vous avez parfaitement raison de préciser la petite molette en plus du petit bouton...
Je dois avouer qu'en ce qui concerne la sécurité routière, les ingénieurs qui sont censés être des personnages qui ont fait de grandes écoles ou, l…"
"Il n'y a pas qu'un seul bouton à appuyer, il faut aussi régler la vitesse au km/h près."
Plus...
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