La question de la semaine

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En 2013, le Sénat et l’Assemblée nationale adoptaient l’amendement prononçant la dépénalisation du stationnement et autorisant les maires à fixer eux-mêmes le montant des amendes de stationnement. Ainsi, la redevance post-stationnement, aujourd'hui fixée à 17€ dans toutes les communes de France, devrait atteindre 25€ à Brest, 35€ à Strasbourg et à Nantes, et même 50€ à Paris, dès 2018 !

Que pensez-vous de cette mesure ? Craignez-vous des dérives sur les tarifs pratiqués par les communes ?

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Réponses

  • Ca fait des années que je préconise la "grève d'achat des voitures". Si les ventes s'effondrent parce que les automobilistes refusent de changer d'auto les constructeurs devront se mêler du débat. Pour le moment tout va bien: les gens râlent et les ventes progressent! Donc nos gouvernants auraient tord de se gêner!!!
    • La grève d'achat de voiture c'est difficile, par contre boycotter les villes inhospitalières de part le comportement anti voitures est relativement facile
      C'est ce que je fais, et je m'en porte bien, ces villes ne profitent plus de ma carte bleue. Une application genre tripadvisor serait très utile afin de noter les villes et villages de France en fonction de leur comportement vis à vis des automobilistes.
  • l'info du jour selon la mairie de Paris en 2030 nous ne pourrons plus accéder à la capitale, donc plus de problème de stationnement !!!
    Paris bientôt ville-morte tout comme les gens de ma génération qui seront nonagénaires, nous ne serons plus concernés,
    • Ne vous battez pas contre Hulot et Hidalgo demandez à vos entreprises de déménager en province on y vit très bien. Paris sera une ville musée pour les touristes avec des calèches tirées par des chevaux électriques pour ne pas polluer.
    • Moult réactions sur Le Figaro, plus fort que notre forum de 40MA, mais nous pouvons ouvrir une "discussion" animée si vous voulez.

      http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2017/10/12/20002-20171012ARTFIG0...
      Paris envisage aussi la disparition des voitures à essence d'ici à 2030
      Cette mesure serait la mise en application du plan climat de Nicolas Hulot qui prévoit l'interdiction de la commercialisation de ces véhicules dans t…
    • Ce sujet pourrait bien être la question de la semaine de 40 MA , d'autant plus que toutes ces déclarations annoncent en vérité des restrictions de circulation drastiques, pénalisantes,non seulement à Paris mais partout en France.
      Je me souviens avoir participé activement avec bien d'autres sur différents forums et ici même pour dénoncer les conséquences de la politique de la Mairie de Paris sur les restrictions de circulation, les réactions étaient plus que timorées voire inexistante par ceux mêmes concernés, personnes n'y croyez , on voit le résultat aujourd'hui.
      Alors oui l'information massive est nécessaire sur les forums, et médias afin d'informer les gens des conséquences de décisions arbitraires sans contre partie préalables credibles.
    • J'ai vu l'info. Maintenant il faut relativisé déjà l'équipe de choc actuelle sera dégagée depuis longtemps, aux prochaines élections les parisiens et les fléaux d'abstentionnistes vont sans doute se réveiller.
    • Et vous trouveriez normal que les habitants de Paris choisissent les élus municipaux de votre commune ?
    • BOF: il paraît que seul 1 parisien sur 2 possède une voiture, çà n'augure rien de bon, et les bobos écolos de la mairie ont un pouvoir de nuisance pour encore quelques années
    • C'est plus de 60% des ménages à Paris qui n'ont pas de voiture. Dans certains arrondissements c'est plus de 70% des ménages qui n'ont pas de voiture. Sans surprise les arrondissements les plus riches sont les plus motorisés : dans le 16ème près de 60% des ménages ont au moins une voiture contre moins de 30% dans le 18ème.

      On peut faire le même constat en banlieue où des communes comme Saint-Denis, Aubervilliers, La Courneuve ou Saint-Ouen comptent autour de 50% de ménages sans voiture quand Meudon n'en compte que 20%.

      Cette superposition communes "pauvres" / faibles taux de motorisation se constate presque partout en France. Car en ville, et à plus forte raison à Paris, la voiture est bien le fait des plus aisés, et non des plus pauvres.

      Vous pouvez le constater ici : http://map.datafrance.info/logement?coords.lat=48.84958044593268&am...
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