Infrastructures routières

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37% des ralentisseurs sont non conformes

Selon une enquête menée par Auto Plus, 37% des ralentisseurs en France sont non-conformes.

Observez-vous souvent des ralentisseurs hors-norme ?

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Réponses

  • Bonjour,
    Oui et je vis près d’un des pires exemples de l’hexagone. La route qui longe la berge de la Seine de Rolleboise à Mericourt dans les Yvelines. Où comment le Maire de Rolleboise s’est mué en délinquant il y a 20 ans.
  • Les ralentisseurs sont construits et disposés n'importe comment et sont une vraie plaie pour la mécanique, rien de tel pour bousiller les rotules, cardans, amortisseurs, direction etc .... par chez moi on en trouve qu'il ne faut surtout pas passer à plus de 10 km/h, d'autres situés en plein virage ou en plein milieu d'une chicane. Les carrés en caoutchouc ne servent à rien pour les motos les bus ou poids lourds. D'autres sont si rapprochés que l'on a même pas le temps de passer la seconde ! Bref, il y aurait tant à dire sur ce genre d'installation qu'on y remplirait des pages et des pages !!
  • Vivant dans un camping c put... De ralentisseurs sont un vrai cauchemar quand il sont bien signaler c une chance mais souvent mal signaler souvent cacher pas des arbres qui pousse ou des haies qui deborde résultat a 50 c un tremblement de terre d'intensité 15 sur 10 la casse assuré il est temps de passé aux chicane 2 plots suffise .....
  • Avec mon expérience professionnelle dans l'ex. DDE. j'affirme que ce ne sont pas 37% des ralentisseurs et plateaux surélevés qui ne sont pas conformes, mais à minima 95%.
    Je connais parfaitement cette problématique, et je suis en lutte au quotidien avec des municipalités, pour éradiquer ces aménagements, de plus totalement anti-écologiques. Un reportage récent de TF1 sur ce sujet, avec des relevés de pollutions en direct au passage de ces aménagements démontre indiscutablement le phénomène : émissions de particules d'amiante au freinage, et surtout de particules fines (véhicules à mazout), au-delà de l'imaginable, à la réaccélération. Les grandes villes, où de nombreux aménagements de ce type existent, sont hyper polluées et invivables. En plus, les chauffeurs de bus de ces villes doivent subir des séances de kiné, et porter une ceinture adéquate, tant ils sont "cassés". Ces aménagements sont pourtant interdits sur des voies où circulent des PL et des TC (transports en commun), mais tout le monde s'en tape !
    Un ralentisseur est composé de plusieurs éléments : l'environnement, le plateau, les deux rampants, et les signalisations horizontale et verticale. Pour le plateau et ses rampants, ceux-ci doivent satisfaire à plusieurs critères très précis : forme, hauteur, planéité, pentes, et marquage des triangles de visualisation. Et c'est là que le bât blesse, pratiquement aucun de ces dispositifs ne satisfait à la totalité de ces critères. . De plus, chaque maire veut y laisser sa marque personnelle, et là, c'est le bouquet final des aberrations en tous genres ! !
    Un ralentisseur ou un plateau surélevé est conçu pour être emprunté "en souplesse" à une vitesse de l'ordre de 30 km/h. Règle simple, si la vitesse de passage est inférieure à 30, aménagement "hors la loi"!
    Le plus souvent, ces aménagements sont réclamés par des riverains "père et mère la pudeur" auprès des élus qui les satisfont uniquement par souci électoraliste, et qui, EUX, respectent toujours les limitations de vitesse, mais surtout n'en veulent pas devant chez EUX, mais chez leurs voisins !
    Et pour terminer, après construction, aucun entretien.
  • Il m'arrive de voir des ralentisseurs conformes : ils sont faciles à repérer car on peut les passer sans rétrograder en 1ère ....mais c'est 1 sur 10 !
    Il y a aussi des records de bêtises comme a Perdreauville 78 ou à Chantemesle 95 qui battent des records ...de danger !
    Quant aux chicanes de la D903 à Vétheuil 95, je n'ai pas de mots pour qualifier cette initiative. Je suggère à cette commune de construire un rempart type féodal avec herse et pont levis !
    Les dommages de ces inepties sont bien connues des mécaniciens : mon concessionnaire VW m'a signalé récemment une dissymétrie du train avant de ma voiture qui selon lui à pour origine...les dos d'ânes CQFD
    Je vais encore aller cette année en vacances chez nos voisins de l'est (Allemagne, Suisse, Autriche) ou rouler est toujours un plaisir.
  • Il habite pas très loin de chez vous en Belgique
    Un peu d'humour ce matin,
  • En fait c'est un vrai problème vous aviez raison :) http://i.imgur.com/tH96Rnn.gif
  • Voilà une expertise indiscutable en effet. Pourquoi étudier des centaines de comportements différents de quantités de données avec des méthodes scientifiques éprouvées quand Arnaud peut nous donner son avis personnel. Il est grand temps de dissoudre le CNRS et les universités pour les remplacer par Arnaud et Jean-François qui EUX savent ! Merci pour ce moment :)
  • Avec des si....
    Là en l'occurrence vos arguments concernent une part infime des cas qui engendre un accident/mort...
  • Je pense qu’avec 52 ans de permis sans accident 12 points à mon compteur, plus d’un million de kilomètres, je pense que j’ai quand même un peu d’experience pour avancer ce que je dis, et je souhaiterais qu’un petit blanc bec malappris est un peu plus de respect pour mes cheveux, blanc, c’est la dernière fois que je vous réponds car dorénavant je vous méprise.
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Activité

CHRISTINE AUBRIET ESTAGER replied to TAFFOUREAU's discussion Récupération de permis
"bonjour
L'ANTS a des délais de traitement qui conduisent à avoir un retarit de permis de plus d'1an au lieu des 6mois legaux
De plus la complexité du process peut rebuter beaucoup de personnes
Finalement pour ces 2 raisons on doit avoir un nombre de…"
4 janv.
CHRISTINE AUBRIET ESTAGER replied to TAFFOUREAU's discussion Récupération de permis
"bonjour
L'ANTS a des délais de traitement qui conduisent à avoir un retarit de permis de plus d'1an au lieu des 6mois legaux
De plus la complexité du process peut rebuter beaucoup de personnes
Finalement pour ces 2 raisons on doit avoir un nombre de…"
4 janv.
SAYER Alain commented on 40 millions d'automobilistes's blog post Un décret rend obligatoire la création de ZFE dans certaines agglomérations
"Il y a un point qui m'interpelle depuis le début de la mise en place des vignettes crit'air, le positionnement automatique de tous les diesels en crit'air 2, normes Euro 5 et 6, alors que les véhicules essences 5 et 6 sont en crit'air 1. Ne devrait…"
3 oct. 2023
JCR28500 replied to TAFFOUREAU's discussion Récupération de permis
"Je suis dans la même situation, 15 jour apres la fin de la sanction, et des demarches ANTS rien personne ne repond y compris la prefecture.......quelle fut la suite pour vous ?.. merci"
17 août 2023
Jean Luc replied to DUMAS Pierre Georges's discussion Réseaux routiers
"C'est vrai.
En 2014 Le gouvernement Hollande a décidé une réduction drastique de l'investissement pour l'entretien et le développent du réseau routier. La sanction ne s'est pas fait attendre avec un retour à la hausse de la mortalité sur les routes."
27 juin 2023
Jean Luc replied to olivier's discussion La fin du moteur thermique ?
"mdr
Nous ne connaitrons probablement pas cette fin.
Il n'y aura ni suffisamment de puissance sur le réseau électrique, ni une borne de recharge par place de parking dans 10 ou mème 20 ans par contre il y aura toujours du pétrole."
27 juin 2023
Jean Luc replied to Alain's discussion Limitation de vitesse non justifié
"Bonjour,
Je partage votre sentiment. De mon coté, j'ai plutôt de la chance, sur mon parcours journalier la vitesse limitée à 80km/h a été restaurée à 90km/h.
Sachant que beaucoup de voitures ont un meilleur rendement à 90kmh. A 80km/h, sur ma…"
27 juin 2023
Philippe MILLAN commented on 40 millions d'automobilistes's blog post Taxe au poids des véhicules : quand il n'y en a plus... Il y en a encore !
"Mais pourquoi"taxer"???
Ca va résoudre quoi? Avec le fric on va mettre du ciment pour boucher le trou dans couche d'ozone?
De la connerie en barre...les jaloux veulent taxer, forcément  faut se venger de ceux qui peuvent."
24 nov. 2022
Philippe MILLAN commented on 40 millions d'automobilistes's blog post Taxe au poids des véhicules : quand il n'y en a plus... Il y en a encore !
"Ca pour causer et faire des télés chez 40 millions...
Mais pour agir dans la rue, personne...et nous serions 40 millions????
Les motards, bien moins nombreux, eux se bougent et gagnent."
24 nov. 2022
Joël Godard replied to 40 millions d'automobilistes's discussion 37% des ralentisseurs sont non conformes
"Bonjour,
Oui et je vis près d’un des pires exemples de l’hexagone. La route qui longe la berge de la Seine de Rolleboise à Mericourt dans les Yvelines. Où comment le Maire de Rolleboise s’est mué en délinquant il y a 20 ans."
23 oct. 2022
Jean-Paul Clairefond replied to Jacques Parcoureur's discussion Les Ronds-points ne tournent pas rond.
"La question n'est pas de savoir s'il y a un panneau ou pas, mais bien de savoir de quel panneau il s'agit :
certains giratoires sont à priorité aux "tournants", d'autres à priorité aux "entrants", et toute la difficulté vient de cette dualité…"
3 juil. 2022
NUZMAS replied to Jacques Parcoureur's discussion Les Ronds-points ne tournent pas rond.
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2 juil. 2022
NUZMAS replied to Jacques Parcoureur's discussion Les Ronds-points ne tournent pas rond.
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RL posted a discussion
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25 mars 2022
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