Des prix des carburants qui changent plusieurs fois par jour ?

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Des prix des carburants qui changent plusieurs fois par jour ?

Publié(e) par 40 millions d'automobilistes le 22 mai 2017 à 9:12

Aux Pays-Bas, Shell teste un dispositif permettant de faire évoluer en permanence les prix à la pompe, aussi bien pour baisser les prix que pour les augmenter.

Que pensez-vous de ce système ? Craignez-vous des dérives ?

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carburants, prix, tarifs, question de la semaine

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Réponses

Patrick 24 mai 2017 at 6:25

diesel : OK ceux qui font + de 100000km, les pros, et ceux qui gardent leur VL + de 5ans on peut comprendre ce choix... mais QUID des FAP trafiqués? et des frais d'entretien ?
Gilbert 24 mai 2017 at 7:41

On parle de la fluctuation du prix du carburant et ça dérive sur l'anathème sur le diesel...
Fluctuation, c'est déjà le cas car il peut y avoir 10 à 15 Centimes d'€ de différence suivant les stations: à chacun de faire son choix.
Quant au Diesel, regardez les progrès fulgurants faits par VAG et PSA en course pour vous convaincre qu'il s'agit aujourd'hui de moteurs modernes et performants. Passez votre doigt dans les sorties d'échappement des diesels modernes et vous verrez qu'il n'y a plus de trace de suie. En ce qui me concerne je souhaite qu'il y ait de plus en plus d'adeptes du moteur à essence, gaz, ou électrique, ou bien du vélo, afin qu'on ne m'embête plus avec mes diesel. Car, pour moi, ce sont des moteurs performants et économiques. Pour info, j'ai deux diesel et 4 essence.
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- Baptiste Anvel 24 mai 2017 at 2:06
  
  si, ils coûtent plus cher à l'achat.. Sinon si ils sont fiables, qu'on les entretient bien et qu'on s'en sert correctement ils peuvent faire des bornes
Patrick 23 mai 2017 at 4:14

mauvais argument les moteurs camion au fuel & prix de la baguette
on pourrait aussi parler des cargos/fuel & prix des fruits des antipodes
ou des paquebots/fuel & prix des croisières
et en plus la majorité des camions qui usent nos routes font le plein avant d'entrer en France..
- Baptiste Anvel > Patrick 23 mai 2017 at 6:47
  
  écoute, moi je fais de la livraison en messagerie alimentaire, et le carburant occupe déjà un budget bien important sur le chiffre d'affaire. Obliger les camions à passer en essence forcerait les transporteurs à répercuter l'augmentation de ce budget sur le coût de la livraison...
Patrick 23 mai 2017 at 3:41

et si on reparlait du prix du gazole ? pendant des années les 3/4 des français se sont fait entuber par PSA & Renault, qui ont fait la promotion de cette vieille technologie puante et polluante, au prétexte que "çà consomme moins, et c'est moins cher" sans préciser qu'il faut être un grand rouleur et sans parler des surcoûts d'entretien, pour amortir la plus-value du prix de vente.... malgré ces incohérences et les dangers sanitaires enfin révélés, il existe toujours un bonus pour l'achat des diesels & le prix minoré du gazole.
ce nouveau gouvernement aura-t-il le courage de mettre fin à ces pratiques ? d'autres pays plus clairvoyants ont déjà banni cette technique de leur parc automobile
- Lapounk > Patrick 28 mai 2017 at 5:17
  
  ""les 3/4 des français se sont fait entuber par PSA & Renault, qui ont fait la promotion de cette vieille technologie puante et polluante, au prétexte que "çà consomme moins, et c'est moins cher"""
  
  En même temps c'est l'état en grande parti qui a contribué à favoriser le développement du diesel avec les avantages fiscaux pour les pros contrairement à l'essence qui n'en a pas...
- Baptiste Anvel > Patrick 23 mai 2017 at 3:50
  
  Mais ça consomme moins, c'est un fait !
  Du reste, on voit encore rarement des camions rouler à l'essence en Europe.. Sinon le prix de la baguette risquerait de faire un bond !
Lapounk 23 mai 2017 at 10:50

Si ce dispositif permet aux caisses néerlandaises de se gaver c'est quasiment sûr qu'en France ce système soit mis en place...
C'était soit disant ça l'Europe... en attendant notre gouvernement français copie uniquement les idées qui nous font le + payer et jamais celles qui pourraient nous divertir comme la dépénalisation du cannabis, les portions sur autoroute non limitées...etc...
gardes 22 mai 2017 at 7:50

personnellement je crains en effet des derives a qq kms pres on peut voir 5 a 10 centimes de difference sur 1 L de gasoil par eexemple

sur 2

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