mesures - Articles - Fil-conducteurs2024-03-28T23:45:59Zhttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/feed/tag/mesuresSécurité routière : le Parlement européen vote de nouvelles mesureshttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/securite-routiere-le-parlement-europeen-vote-de-nouvelles-mesures2019-03-19T13:01:36.000Z2019-03-19T13:01:36.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="{{#staticFileLink}}1498619967,RESIZE_180x180{{/staticFileLink}}" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="{{#staticFileLink}}1498619967,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" width="450" /></a><span style="font-size: 8pt;"><em>Crédits photo : emanelda sur fotolia.com</em></span></p>
<p>En 2017, 25300 personnes ont perdu la vie sur les routes de l'<strong>Union européenne</strong> : un chiffre encore loin des objectifs que s'est fixée l'<strong>UE</strong> pour 2020, qui prévoyait de diviser par 2 le nombre de personnes tuées sur les routes par rapport à 2010. C'est la raison pour laquelle le <strong>Parlement européen</strong> a voté en faveur d'une nouvelle série de <strong>mesures</strong> "décisives" visant à améliorer la <strong>sécurité sur les routes</strong> et à réduire le nombre d'accidents routiers.</p>
<p><strong>Des changements technologiques dans les véhicules</strong></p>
<p>Entre 2001 et 2017, le nombre de décès a diminué de 57,5% sur les <strong>routes européennes</strong>. Pour l'<strong>Union européenne</strong>, des efforts supplémentaires doivent être faits pour améliorer la <strong>sécurité routière</strong>, d'autant que les taux de réduction stagnent depuis 2013, avec une baisse de seulement 3%. Souhaitant mettre l'accent sur la <strong>sécurité</strong> des piétons, des cyclistes et des autres usagers vulnérables, le Parlement propose ainsi une révision de la réglementation en vigueur, de manière à l’adapter aux "mutations de la mobilité qui résultent d’évolutions sociétales" et "d’évolutions technologiques". De nouvelles <strong>mesures</strong> ont ainsi été votées. Les changements portent notamment sur les <strong>technologies</strong> qui devront être intégrées dans tous les nouveaux véhicules :</p>
<ul>
<li>un système d’adaptation intelligent de la vitesse prévenant le conducteur de l’excès de vitesse en envoyant des vibrations dans la pédale d’accélérateur ;</li>
<li>un système de surveillance de la somnolence et de l’attention du conducteur si la réactivité du conducteur est faible ;</li>
<li>un avertissement de distraction avancé pour alerter le conducteur si son niveau d'attention visuelle est faible ;</li>
<li>un signal d’arrêt d’urgence sous forme de clignotants pour indiquer aux usagers derrière le véhicule que le conducteur freine brusquement ;</li>
<li>un système de détection de marche arrière avec une caméra pour éviter les collisions avec les personnes et les objets derrière le véhicule ;</li>
<li>un système de surveillance de la pression des pneus avertissant le conducteur en cas de perte de pression ;</li>
<li>la facilitation de l’installation d’un éthylotest antidémarrage pour empêcher la conduite en état d’ivresse ;</li>
<li>un enregistreur de données d'accident pour enregistrer les données pertinentes avant, pendant et après un accident de la route ;</li>
<li>l'obligation d'avoir des systèmes de freinage d'urgence et des systèmes d'alerte de changement de voie (déjà obligatoires pour les camions).</li>
</ul>
<p><strong>Un pas vers le véhicule autonome ?</strong></p>
<p>Le <strong>Parlement européen</strong> estime par ailleurs que ces mesures devraient mener à davantage d'acceptation des usagers de la route envers les véhicules autonomes : selon lui, en habituant les automobilistes aux technologies autonomes dans les véhicules, la confiance qu'ils portent aux voitures sans conducteur devrait être renforcée.</p>
<p>Les propositions doivent maintenant être négociées avec le Conseil européen avant d'entrer en vigueur.</p>
</div>Les radars embarqués bientôt confiés à des sociétés privéeshttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/les-radars-embarques-bientot-confies-a-des-societes-privees2015-10-06T13:54:59.000Z2015-10-06T13:54:59.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359222?profile=original"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359222?profile=RESIZE_480x480" width="450"></a></p>
<p>Vendredi 2 octobre 2015, suite à la réunion du Comité Interministériel de <strong>Sécurité routière</strong>, une série de 22 nouvelles <strong>mesures</strong> était annoncée. Parmi elles, la sous-traitance des <strong>radars embarqués</strong> à des <strong>sociétés privées</strong>. Pour l’association " 40 millions d’automobilistes " cette <strong>mesure</strong> montre bien que le Gouvernement est dans une logique de <strong>rentabilité</strong> et non de <strong>sécurité routière</strong>.</p>
<p><br> Parmi les 22 <strong>mesures</strong> annoncées par Manuel VALLS, Premier ministre, l'une d'elles, la <strong>mesure</strong> numéro 2, consiste à " <em>augmenter, dans les meilleurs délais, l’utilisation des <strong>radars embarqués</strong> dans des véhicules banalisés, en confiant leur mise en œuvre à des prestataires agréés, sous étroit contrôle de l’État.</em> " Pour les forces de l’ordre, cette mesure va à l’encontre du " rôle de dissuasion et de répression de la police dans le plan de <strong>sécurité routière</strong> ".</p>
<p><br> L'association " 40 millions d'automobilistes " s'interroge quant à elle sur les potentielles dérives que pourrait engendrer une telle <strong>mesure</strong> : en confiant une fonction de l'État à des <strong>sociétés privées</strong>, la logique de rendement risque d'être bien présente, au détriment de la <strong>sécurité</strong> des usagers de la route. Malheureusement, la France fait de la <strong>sécurité rentière</strong> et non de la <strong>sécurité routière</strong>. Le Gouvernement a la soif de l’or avec les <strong>radars</strong> qui leur rapportent énormément d’argent.</p>
<p><br> De plus, l'association craint que cette <strong>mesure</strong> ne fasse qu'aggraver le sentiment de ras-le-bol chez les automobilistes, qui n'en peuvent déjà plus de toutes les <strong>mesures</strong> prises à leur encontre et qui s'empilent à l'infini. Le Gouvernement ne fait qu’empirer leur colère en faisant appel à des <strong>sociétés privées</strong> pour soi-disant améliorer leur <strong>sécurité</strong>. C'est une erreur : cela risque de créer une rupture entre le discours de <strong>sécurité routière</strong> et les Français…</p>
<p><span class="font-size-1">Retrouvez des articles sur le même sujet :</span></p>
<ul>
<li><span class="font-size-1"><a href="http://fil-conducteurs.ning.com/articles/le-grand-ras-le-bol-les-automobilistes-en-ont-assez" target="_self">Le grand ras-le-bol : les automobilistes en ont assez !</a></span></li>
<li><span class="font-size-1"><a href="http://fil-conducteurs.ning.com/articles/radars-double-sens-c-est-coup-double" target="_self">Radars double-sens : c'est coup double !</a></span></li>
<li><span class="font-size-1"><a href="http://fil-conducteurs.ning.com/la-question-de-la-semaine/mesures-du-cisr" target="_self">Mesures du CISR</a></span></li>
</ul>
<p></p></div>Le grand ras-le-bol : les automobilistes en ont assez !https://fil-conducteurs.ning.com/articles/le-grand-ras-le-bol-les-automobilistes-en-ont-assez2015-10-02T13:39:09.000Z2015-10-02T13:39:09.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p style="text-align: center;"><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359147?profile=original"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359147?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></a></p>
<p>Aujourd’hui, vendredi 02 octobre 2015, s’est réuni le Comité interministériel de Sécurité routière (CISR). Lors de la conférence de presse qui clôturait cette réunion, le Premier ministre Manuel Valls a annoncé la mise en œuvre prochaine de 22 nouvelles <strong>mesures</strong> de « <strong>sécurité routière</strong> », à la tête desquelles le déploiement de 500 nouveaux <strong>radars</strong>. « <strong>40 millions d’automobilistes</strong> » dénonce une focalisation aberrante sur la <strong>vitesse</strong> comme unique cause d’accidentalité et un arsenal <strong>répressif</strong> démesuré qui provoque la colère des usagers de la route. Pour contrer cette politique punitive, l’association lance le mouvement « Le Grand Ras-le-bol » sur le site internet <a href="http://www.legrandraslebol.com" target="_blank">www.legrandraslebol.com</a>.</p>
<p><br> Sur les 22 nouvelles <strong>mesures</strong> qui seront mises en œuvre pour lutter contre l’insécurité routière, seules 3 concernent la conduite sous l’influence de l’alcool ou de stupéfiants, alors que ces facteurs représentent respectivement 28% et 24% des accidents mortels de la route, tandis que la plupart annonce l’augmentation du parc de <strong>radars</strong> automatiques et un renforcement significatif de l’axe <strong>répressif</strong>.</p>
<p><br> Pour « <strong>40 millions d’automobilistes</strong> », trop, c’est trop : sur le panel des <strong>mesures</strong> présentées aujourd’hui, deux ou trois sont intéressantes, telles l’éthylotest anti-démarrage, le casque obligatoire pour les enfants à vélo... Mais pour le reste, mieux aurait valu s’abstenir. Implanter 500 <strong>radars</strong> supplémentaires alors que les chiffres de l’accidentalité du mois de septembre 2015 s’annoncent en nette progression, c’est de la provocation. Cela ne fera qu’attiser la colère des automobilistes, qui n’adhèrent plus à la politique menée par le Gouvernement.</p>
<p><br> Le Premier ministre semble en effet s’entêter à ne pas tenir compte de l’opinion publique et à ne prôner que la <strong>sanction</strong> de la <strong>vitesse</strong> comme seule réponse à l’accidentalité routière. Manuel Valls n’a pas compris qu’il faut faire de la <strong>sécurité routière</strong> avec les usagers, et non contre eux. Il ne sera satisfait que lorsque tous les automobilistes auront perdu leur permis de conduire ! Il est temps que les automobilistes fassent entendre leur voix. C’est le but du mouvement que nous lançons aujourd’hui : " Le Grand Ras-le-bol ". Trop de <strong>mesures</strong> tue la voiture, nous ne pouvons plus accepter cette dérive punitive.</p>
<p><br> L’association « <strong>40 millions d’automobilistes</strong> » appelle donc tous les usagers de la route à signer la pétition en ligne sur le site internet www.legrandraslebol.com pour exprimer leur rejet de la <strong>répression</strong> routière à outrance et à <a href="http://40ma.clicboutic.com/fr/48-autocollant-trop-de-mesures-tue-la-voiture.html" target="_blank">afficher l’autocollant « Trop de mesures tue la voiture »</a>, symbole de ralliement des automobilistes raisonnables et responsables.<br> <br></p></div>