automobilistes - Articles - Fil-conducteurs2024-03-29T07:20:22Zhttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/feed/tag/automobilistesRoute des vacances : évitez les arnaques !https://fil-conducteurs.ning.com/articles/route-des-vacances-evitez-les-arnaques2019-07-12T08:37:49.000Z2019-07-12T08:37:49.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="{{#staticFileLink}}3277144282,RESIZE_1200x{{/staticFileLink}}"><img class="align-full" src="{{#staticFileLink}}3277144282,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" alt="3277144282?profile=RESIZE_710x" width="500" /></a></p>
<p>La <strong>voiture</strong> reste le mode de transport privilégié des Français pour partir en <strong>vacances</strong> : cette année encore, nous serons 78% à utiliser notre automobile pour rejoindre notre lieu de villégiature. Mais la <strong>route des vacances</strong> est aussi souvent source de stress pour les conducteurs, voire même synonyme de galère : 17% des voyageurs en <strong>voiture</strong> déclarent en effet être déjà tombés en <strong>panne</strong> au cours de leur trajet. Pour ces derniers, le calme et la prudence s’imposent, pour ne pas céder aux prix exorbitants présentés par certains garagistes aux <strong>automobilistes</strong> soucieux de faire réparer au plus vite leur véhicule et reprendre la <strong>route</strong>.</p>
<p>À l’heure des grands départs en <strong>vacances</strong>, l’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" livre ses conseils aux usagers pour éviter les aléas sur la <strong>route</strong> et préserver au maximum leur <strong>budget</strong> en cas de <strong>panne</strong>, pour que les <strong>vacances</strong> restent un moment de plaisir et de détente.</p>
<p><strong>Mieux vaut prévenir que guérir !</strong></p>
<p>Cet adage est connu de tous ; malgré tout, seule une minorité de Français le met en application lorsqu’il s’agit de préparer son trajet routier pour les <strong>vacances</strong> : 19% d’entre eux déclarent en effet effectuer systématiquement une révision de leur véhicule pour s’assurer de son bon état avant de partir en voyage. Le coût de l’opération, le manque de temps et le caractère perçu comme inéluctable de la <strong>panne</strong> automobile sont les principaux arguments avancés par les <strong>automobilistes</strong> qui ne passent pas par la case "révision" du véhicule.</p>
<p>La révision reste pourtant la meilleure garantie pour se prémunir des <strong>pannes</strong> lorsque l’on envisage de parcourir plusieurs centaines de kilomètres.</p>
<p>Deuxième précaution à prendre : s’assurer de disposer d’une assistance incluse ou en option sur son contrat d’assurance auto. En cas d’accident ou de <strong>panne</strong>, vous bénéficierez ainsi des services d’une plateforme qui pourra organiser 7 jours/7 et 24h/24 le dépannage de votre <strong>voiture</strong>, son remorquage dans un garage, voire même votre transport jusqu’à votre lieu de vacances. Dans la plupart des cas, les frais engendrés seront pris en charge ou vous seront remboursés par la compagnie d’assurance.</p>
<p><strong>Ne pas céder à la précipitation</strong></p>
<p>Si, malgré tout, une <strong>panne</strong> venait à venir gâcher votre parcours, pas de panique. Le pire serait de céder à la précipitation et d’accepter la première prestation proposée par le garagiste venu vous secourir, sans prendre soin de l’étudier attentivement. La tentation peut en effet être grande pour les professionnels de la mécanique automobile, face au désarroi d’une famille malchanceuse, de "gonfler" les prix des opérations nécessaires à la remise en état du véhicule.</p>
<p>Dans tous les cas, pensez-donc à demander un devis détaillé de la prestation (faisant apparaître notamment le coût de la main d’œuvre et des pièces détachées qui devront être utilisées). Vous pourrez ainsi comparer ces éléments avec d’autres propositions, car vous restez maître de choisir quel réparateur vous souhaitez faire intervenir.</p>
<p>Si vous n’avez pas la possibilité de faire faire plusieurs devis chez différents professionnels, n’hésitez pas à vous rendre sur les plateformes comparatives en ligne. Le site Internet Deal2Drive vous propose par exemple de comparer les prix de près de 700000 pièces détachées et de les acheter auprès de vendeurs spécialisés en ligne. Une bonne solution pour s’assurer de ne pas être victime d’une arnaque et de réaliser des économies sur les réparations automobiles pour préserver son <strong>budget vacances</strong> !</p></div>Interdiction des signalements des contrôles routiers : les députés tendent un piège aux automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/interdiction-des-signalements-des-controles-routiers-piege2019-06-07T08:25:58.000Z2019-06-07T08:25:58.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>De très nombreux députés (majoritairement du groupe LREM) souhaitent réintégrer au projet de Loi d’Orientation des Mobilités (dite LOM) l'amendement qui vise à interdire "le <strong>signalement des contrôles routiers</strong> par les services électroniques d’<strong>aide à la conduite</strong> ou à la navigation" à la demande des autorités judiciaires, pour les opérations destinées à dépister la conduite sous l’influence de l’alcool ou de produits stupéfiants, ainsi que pour vérifier que les conducteurs ou passagers des véhicules ne font l’objet de recherches pour des actes de terrorisme, des crimes ou délits.</p>
<p><strong>Un amendement pour piéger les automobilistes</strong></p>
<p>La <strong>Sécurité routière</strong>, sous couvert d’améliorer l’efficacité des <strong>contrôles routiers</strong>, cherche en réalité à piéger les <strong>automobilistes</strong> et à rendre les <strong>contrôles</strong> plus rentables financièrement. L’association "40 millions d'automobilistes" dénonce la malhonnêteté des pouvoirs publics à l’origine de cet amendement et appelle les Sénateurs à le rejeter lorsque le texte leur sera soumis.</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/7xrURTKb5tE" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>Il est prouvé que de très nombreux automobilistes utilisent les <strong>outils d’aide à la conduite communicants</strong>, non pas pour s’affranchir des <strong>contrôles routiers</strong>, mais parce qu’ils constituent un moyen efficace pour respecter la réglementation, à l’heure où les variations de limitations de vitesse sont de plus en plus nombreuses sur le réseau secondaire.</p>
</div>80km/h : un recul du Premier ministre, une victoire pour les automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/80kmh-recul-du-1er-ministre-victoire-pour-les-automobilistes2019-05-28T14:30:00.000Z2019-05-28T14:30:00.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>Le 17 mai 2019, suite à l'annonce du Premier ministre Édouard Philippe qui déclarait ne voir "aucun inconvénient" à permettre aux Conseils départementaux de relever la <strong>limitation de vitesse</strong> à 90km/h sur certains axes, l'association "40 millions d'automobilistes" publiait la carte des départements favorables ou opposés aux <strong>80km/h</strong> et appelait les <strong>automobilistes</strong> à écrire en masse aux Conseils départementaux ne s'étant pas encore prononcés.</p>
<p>Suite à cet appel, des réponses supplémentaires ont pu être obtenues auprès des départements. Voici la carte mise à jour (28/05/2019) :</p>
<p><a href="{{#staticFileLink}}2702502498,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="{{#staticFileLink}}2702502498,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" width="600" /></a></p>
<p>Les usagers de la route peuvent encore adresser <a href="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2019/05/Courrier-type-conseils-departementaux.docx" target="_blank" rel="noopener">le modèle de lettre</a> proposé par "40 millions d’automobilistes" aux Conseils départementaux afin d’obtenir les dernières réponses.</p>
<p><span style="font-size: 8pt;"><em>{Article publié le 17 mai 2019}</em></span></p>
<p>Face à la colère des Français, les Sénateurs avaient été les premiers, en mars, à déposer un amendement dans le cadre du projet de loi d’orientation des mobilités (LOM), visant à donner la possibilité aux Conseils départementaux et aux Préfets de moduler les <strong>limitations de vitesse</strong> sur les routes départementales et nationales. Jeudi 16 mai 2019, ce sont les Députés du groupe majoritaire à l’Assemblée nationale qui ont confirmé cette volonté parlementaire d’aménager la mesure des <strong>80 km/h</strong> en proposant un nouvel amendement, puis le Premier ministre Édouard Philippe qui a déclaré sur Franceinfo qu’il ne voyait "aucun inconvénient" à laisser les Conseils départementaux déroger à la règle.</p>
<p>C’est une première <strong>victoire</strong> pour l’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" et les usagers de la route, qui souhaitent maintenant un retour pur et simple aux 90km/h sur l’ensemble des routes nationales et départementales.</p>
<p><strong>Une mobilisation et des actions depuis 2013</strong></p>
<p>Si aucune allusion n’avait été faite par Emmanuel Macron le 25 avril dernier à la mesure des <strong>80 km/h</strong>, à l’occasion de son discours établissant le premier bilan du Grand Débat, les Français n’en avaient pas pour autant oublié les promesses formulées par le Président de la République au cours des réunions publiques, mais aussi de ses différentes apparitions publiques, comme en février dernier, lors du Salon de l’Agriculture : interpellé par Daniel Quéro, président de "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>", le Chef de l’État avait alors déclaré ne pas être "obtus" et avait assuré l’association de sa volonté "de regarder la situation de près".</p>
<p>Dès la naissance du projet gouvernemental d’abaissement généralisé des <strong>limitations de vitesse</strong> (en 2013, avec l’ancien ministre de l’Intérieur Manuel Valls), l’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" avait tout mis en oeuvre pour porter la voix des Français et démontrer l’inefficacité des <strong>80 km/h</strong> sur la <strong>sécurité routière</strong> ainsi que ses conséquences néfastes sur la mobilité des usagers et l’attractivité des territoires : une pétition en ligne qui a recueilli plus de 2 millions de signatures, des enquêtes menées aussi bien en France qu’à l’étranger, des manifestations réalisées en collaboration avec la FFMC, des actions de sensibilisation des élus parlementaires pour prendre conscience des difficultés rencontrés localement par les usagers…</p>
<p>Pour "40 millions d'<strong>automobilistes</strong>", la <strong>mobilisation</strong> des <strong>automobilistes</strong> et le travail de chaque instant mené par l’association ont enfin porté leurs fruits. L'association s'est battue pour rétablir la vérité sur cette théorie pseudo-universelle qui voudrait que toute réduction de la <strong>limitation de vitesse</strong> permette une baisse de la mortalité routière. Les chiffres ont prouvé que ce n’était pas le cas, il est donc logique que la mascarade ne soit pas poussée plus loin.</p>
<p><strong>Les départements où les 90km/h pourraient revenir</strong></p>
<p>Les élus parlementaires ont ouvert la porte à un aménagement de la mesure vers un retour partiel aux 90 km/h sur certaines routes secondaires et c’est un premier pas.</p>
<p>L'association redoute que cela rende encore moins lisibles les <strong>limitations de vitesse</strong> pour les usagers, qui oscilleront désormais entre 70, <strong>80</strong> et 90 km/h en fonction de portions de routes et des départements.</p>
<p>C’est pourquoi "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" avait appelé les Conseils départementaux à se positionner sur la <strong>limitation de vitesse</strong> qu’ils appliqueraient en cas d’adoption de l’amendement.</p>
<p>L’association publie ainsi la carte des Conseils départementaux favorables ou opposés aux <strong>80 km/h</strong> et appelle les <strong>automobilistes</strong> à écrire en masse à ceux qui ne se sont pas encore prononcés afin d’éclaircir la situation.</p>
<p><a href="{{#staticFileLink}}2642620737,RESIZE_930x{{/staticFileLink}}" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="{{#staticFileLink}}2642620737,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" width="600" /></a><a href="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2019/05/Courrier-type-conseils-departementaux.docx" target="_blank" rel="noopener">Télécharger le modèle de lettre</a></p>
<p>De plus, 3/4 des Français restent fermement opposés aux <strong>80 km/h</strong>. C’est pourquoi la seule solution possible est un retour pur et simple à l’ancienne réglementation : 90 km/h par défaut, et des abaissements ponctuels à 70 km/h sur décision des Conseils départementaux dans les zones jugées dangereuses.</p>
</div>"40 millions d’automobilistes" a enquêté sur les stages de sensibilisation à la Sécurité routièrehttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/40-millions-d-automobilistes-a-enquete-sur-les-stages-de-sensibil2019-04-24T08:10:39.000Z2019-04-24T08:10:39.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>C’est un euphémisme que de dire que le climat actuel est plutôt tendu autour des sanctions aux infractions routières… Avec l’avènement du système de "contrôle-sanction automatisé", tout usager qui emprunte la route encourt le risque de perdre des points sur son <strong>permis de conduire</strong>. Et lorsque l’on est un gros rouleur, le <strong>stage de sensibilisation à la sécurité routière</strong> – qui permet notamment de récupérer 4 points – devient inévitable.</p>
<p>Or, ces <strong>stages</strong> sont souvent décriés. En 2014, dans son film documentaire Tout est permis, la réalisatrice Coline Serreau dépeignait les stagiaires comme de grands délinquants de la route, des irresponsables finis, des tueurs en puissance.</p>
<p>"40 millions d’automobilistes" a donc décidé d’enquêter à son tour sur ces <strong>stages</strong> : qui sont les personnes qui y assistent ? Qu’y apprend-on ? Quel est leur intérêt pour la <strong>sécurité routière</strong> ? L’association livre une toute autre vision des <strong>stages de sensibilisation à la sécurité routière</strong> dans son nouveau court-métrage documentaire et appelle à la mise en œuvre de <strong>stages</strong> en alternative à la sanction, pour renforcer la compréhension des règles et la prévention des infractions au Code de la route.</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/wcc_uvgMPC4" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p><strong>La politique du tout-radar à l’origine de l’explosion de la demande de stages</strong></p>
<p>Les <strong>stages de sensibilisation à la sécurité routière</strong> ont été instaurés en 1992, 1 an après la naissance du <strong>permis à points</strong>.</p>
<p>En 2002, avec la mise en place des radars automatiques, le marché a explosé : on a ainsi dénombré jusqu’à 13000 centres de <strong>stages</strong> agréés en France. Environ 20000 <strong>stages</strong> sont organisés chaque année, accueillant annuellement plus de 300000 stagiaires. C’est 5 fois plus aujourd’hui qu’il y a 15 ans.</p>
<p>Mais depuis quelques années, ces <strong>stages</strong> ont mauvaise réputation : les <strong>automobilistes</strong> sont méfiants à l’égard de ces entreprises qui se font de l’argent à leurs dépens, et ils trainent une image de "chauffards" qui s’affranchissent de toutes les règles.</p>
<p>De juin 2015 à juillet 2016, l’association "40 millions d’automobilistes" s’est rendue dans différents centres et a enquêté sur les entreprises qui organisent les <strong>stages de sensibilisation à la sécurité routière</strong> et sur les <strong>automobilistes</strong> qui y assistent.</p>
<p><strong>Le stagiaire n’est plus un chauffard, mais un gros rouleur qui a impérativement besoin de son permis pour travailler</strong></p>
<p>Le <strong>stage</strong> est le seul moyen de préserver son <strong>permis de conduire</strong> face à l’intensification de la répression routière. Un <strong>stage</strong> par an permet en effet à l’<strong>automobiliste</strong> de récupérer 4 points sur son permis, mais surtout de rester dans le système, dans la légalité et de sensibiliser à la sécurité. L'association "40 millions d'automobilistes" rappelle qu’environ 700000 <strong>automobilistes</strong> roulent sans permis, souvent faute de point.</p>
<p>Un <strong>stage de sensibilisation</strong> se déroule sur deux jours, pour une durée totale de 14 heures. Le programme est défini par la <strong>Sécurité routière</strong> et basé sur l’échange et l’interaction entre les stagiaires, l’animateur diplômé et le psychologue qui dispensent le <strong>stage</strong>. Lors du tour de table qui a lieu au début de chaque <strong>stage</strong>, les participants exposent les motifs de leur perte de points.</p>
<p>"40 millions d'automobilistes" analyse que le portrait-type de celui qui vient faire un <strong>stage de sensibilisation</strong> a beaucoup changé : aujourd’hui, on n’a plus à faire à des chauffards qui ont décidé de faire fi de toutes les règles du Code de la route, mais d’usagers dont le <strong>permis de conduire</strong> a été mis en danger parce qu’ils ont le tort de rouler plus que les autres. Un commercial qui fait 100000 km en quelques semaines n'a pas la même probabilité de perte de points que ceux qui font un simple trajet domicile-travail tous les jours.</p>
<p><strong>Plateformes en ligne : attention aux prix trop attractifs</strong></p>
<p>Le prix du <strong>stage</strong> est fixé librement par chaque centre et varie généralement entre 115 et 230 €.</p>
<p>Les organismes qui dispensent des <strong>stages</strong> doivent obtenir un agrément préfectoral, qui est délivré automatiquement dès lors que toutes les pièces demandées sont fournies. Mais à force d’octroyer des agréments sans plus de contrôle ni de garantie, on s’est rendu compte que beaucoup de centres avaient en réalité des difficultés à vivre de cette activité et que cela les entrainait à pratiquer des méthodes à la limite de la légalité, au détriment du stagiaire.</p>
<p>C’est le cas typiquement des plateformes en ligne, qui cherchent à vendre des <strong>stages</strong> à prix cassés. Elles n’ont en réalité qu’un seul but : la rentabilité. Ainsi, si le nombre de participants inscrits à un <strong>stage</strong> est insuffisant, le <strong>stage</strong> peut tout simplement être annulé 24 ou 48 heures avant, avec toutes les conséquences néfastes que cela implique pour l’usager qui a pris des congés, qui a besoin de suivre un <strong>stage</strong> en urgence pour ne pas perdre son permis…</p>
<p>Or, pour qu’il y ait un véritable impact sur la <strong>sécurité routière</strong>, les centres doivent être transparents et délivrer des <strong>stages</strong> d’une qualité irréprochable.</p>
<p><strong>Le stage en alternative à la sanction pour mieux cibler les besoins en prévention des usagers</strong></p>
<p>Pour l’association "40 millions d’automobilistes", les <strong>stages de sensibilisation à la sécurité routière</strong> doivent aussi évoluer : dispenser le même <strong>stage</strong> à 20 ou 25 stagiaires sans prendre en compte leurs différentes problématiques n’est pas efficace.</p>
<p>Il faut ainsi imaginer un système qui permette à l’<strong>automobiliste</strong>, plutôt que de perdre des points à la suite d’une infraction au Code de la route, de suivre un <strong>stage</strong> en alternative à la sanction spécifiquement axé sur le risque qui le concerne : pour l’un le téléphone au volant, pour l’autre la ceinture de sécurité, etc.</p>
</div>Sécurité routière : le Royaume-Uni et le Danemark en tête des meilleurs pays européens, la France régresse en milieu de classementhttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/securite-routiere-le-royaume-uni-et-le-danemark-meilleurs2019-04-10T15:07:48.000Z2019-04-10T15:07:48.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>La Commission européenne vient de révéler les données de l’<strong>accidentalité routière en Europe</strong>. Si globalement, au sein des 28 pays membres de l’Union européenne, on constate une forte baisse de la mortalité sur les routes entre 2010 et 2018, il existe de grandes disparités selon les États.</p>
<p>On apprend ainsi que le classement des meilleurs pays européens en termes de <strong>sécurité routière</strong> est dominé par le <strong>Royaume-Uni</strong>, le <strong>Danemark</strong> et l’Irlande, tandis que la France ne se classe encore qu’en milieu de tableau, loin derrière le trio de tête.</p>
<p>L’association "40 millions d’automobilistes" rappelle qu’elle a été la première en France à mettre en avant les <strong>modèles</strong> britanniques et danois de <strong>sécurité routière</strong>, basés sur l’adaptation de la règle aux comportements de la majorité des <strong>automobilistes</strong> raisonnables et responsables, par opposition aux décisions françaises qui ne font qu’empiler les mesures coercitives à l’égard des usagers de la route. Pour "40 millions d’automobilistes", le bilan publié par la Commission européenne est la preuve que la répression à outrance en matière de <strong>sécurité routière</strong> ne permet pas de réduire la mortalité routière, alors que le pragmatisme est garant de la compréhension et du respect des règles, et donc de l’efficacité d’une politique de <strong>sécurité routière</strong>.</p>
<p><strong>Le Royaume-Uni et le Danemark, champions européens de la sécurité routière</strong></p>
<p>Dès 2014, alors que la politique française de <strong>sécurité routière</strong> ne misait que sur le développement du système de contrôle-sanction automatisé (les radars) et envisageait, déjà, l’abaissement généralisé de la limitation de vitesse sur le réseau secondaire, l’association "40 millions d’automobilistes" s’est intéressée aux autres <strong>modèles</strong> européens de <strong>sécurité routière</strong>, au premier rang desquels le <strong>Royaume-Uni</strong> et le <strong>Danemark</strong>.</p>
<p>Le point commun de ces deux états résidait dans le fait qu’ils connaissaient une réduction importante et constante de leur accidentalité routière, sans pour autant avoir recours aux mesures outrageusement répressives que la <strong>Sécurité routière</strong> nous vendait comme indispensables en France.</p>
<p>En <strong>Angleterre</strong>, par exemple, la lutte acharnée contre la conduite sous l’emprise de l’alcool est compensée par une grande tolérance envers les petits excès de vitesse, tandis que le <strong>Danemark</strong> expérimente avec succès la hausse de la limitation de vitesse de 80 à 90 km/h sur ses routes rurales en même temps qu’il travaille à l’amélioration de la qualité de ses infrastructures routières. Et l’on constate aujourd’hui avec bonheur que ces décisions portent leurs fruits, puisqu’elles ont permis à l’un comme à l’autre d’orienter très nettement leur courbe de mortalité à la baisse.</p>
<p><strong>Et la France dans tout cela ?</strong></p>
<p>Malheureusement, les publications de l’association sur le sujet (<a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/diffusion-du-film-la-fin-de-la-guerre-contre-les-automobilistes-a" target="_blank" rel="noopener"><em>L’Angleterre : un autre modèle de sécurité routière</em></a> et <em><a href="https://fil-conducteurs.ning.com/presse/40MA-baisse-de-la-limitation-n-ameliorera-pas-securite-routiere" target="_blank" rel="noopener">Le Danemark : en route vers le bon sens</a></em>) n’ont jusqu’alors pas incité le gouvernement français à s’inspirer de ces deux systèmes. Celui-ci leur préfère encore le <strong>modèle</strong> suédois – en particulier à travers les études (surannées) de G. Nielson, à l’origine de la mesure des 80 km/h en France – qui a pourtant quitté cette année le podium des meilleurs pays européens de <strong>sécurité routière</strong>.</p>
<p>L'association "40 millions d'automobilistes" constate qu'à force de ne prêter l’oreille qu’aux <strong>modèles</strong> les plus sévères, dont les mesures mises en œuvre ne reposent que sur des théories dépassées et plus que contestables, il ne faut pas s’étonner de ne pas parvenir à atteindre les objectifs ambitieux que l’on se fixe.</p>
<p>Si la France est aujourd’hui si mauvaise en <strong>sécurité routière</strong>, c’est qu’elle manque de pragmatisme : faire de la <strong>sécurité routière</strong> contre les <strong>automobilistes</strong> n’a jamais permis de les faire adhérer à une politique, et encore moins de rendre cette politique efficace. Les 80 km/h en sont le parfait exemple… Il est donc plus que temps de changer de logiciel pour sécuriser nos routes à des vitesses acceptables, donc acceptées.</p>
</div>80km/h : "40 millions d'automobilistes" mobilise les parlementaireshttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/80km-h-40-millions-d-automobilistes-mobilise-les-parlementaires2019-04-08T15:10:47.000Z2019-04-08T15:10:47.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>Lundi 08 avril 2019, le député (LREM) de l’Hérault Patrick Vignal s’est exprimé sur la radio France Info pour commenter la restitution du <strong>Grand Débat national</strong> réalisée ce midi par le Premier ministre Édouard Philippe. Il a notamment rappelé son étonnement quant à la prise de décision centralisée de la baisse de la limitation de vitesse à <strong>80km/h</strong> sur le réseau secondaire et a appelé le Gouvernement à travailler dorénavant en concertation avec l’association "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>", premier porte-parole et représentant des <strong>automobilistes</strong> en France.</p>
<p>L’association "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>" s’oppose depuis des années à une baisse généralisée des limitations de vitesse et prône une meilleure prise en compte des problématiques telles que l’alcoolémie au volant, la conduite sous l’emprise de stupéfiants ou encore le téléphone tenu en main, qui sont les principales causes de la mortalité routière ces dernières années.</p>
<p>Le travail de l’association commence à porter ses fruits, puisque les responsables politiques et les élus parlementaires sont de plus en plus nombreux à prêter l’oreille à ses arguments. Le député Patrick Vignal, membre de la majorité parlementaire, souhaite ainsi travailler de concert avec "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>" pour aménager la mesure des <strong>80km/h</strong>.</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/H--58tLk5fM" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>L'association salue cette prise de position courageuse de la part de Monsieur Vignal, qui démontre ainsi qu’il est toujours possible de trouver une issue sur ce sujet hautement rejeté par les automobilistes.</p>
<p>Pour "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>", c’est un premier pas vers une écoute plus attentive des attentes et opinions des <strong>automobilistes</strong> par les membres du Gouvernement.</p>
</div>Les résultats du "Grand Débat national des Automobilistes"https://fil-conducteurs.ning.com/articles/les-resultats-du-grand-debat-national-des-automobilistes2019-04-08T09:40:00.000Z2019-04-08T09:40:00.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="{{#staticFileLink}}1525208347,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="{{#staticFileLink}}1525208347,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" width="450" /></a></p>
<p>Dans quelques heures, le Premier ministre Édouard Philippe dévoilera les premières tendances des attentes des Français recueillies lors du Grand Débat. Il ne fait aucun doute que les questions de mobilité des automobilistes français seront les grandes oubliées des annonces de la mi-journée. Pourtant, le Grand Débat national mis en place par le Président de la République est la conséquence directe d’un détonateur avec la mise en place du 80km/h cumulée à la hausse des prix des carburants et la potentielle augmentation de la "taxe carbone".</p>
<p><strong>La question de la mobilité, grande absente volontaire du Grand Débat national</strong></p>
<p>Dès la mise en place du Grand Débat national, l’association "40 millions d’automobilistes" alertait sur le fait que les 4 thèmes choisis par le Gouvernement ne permettaient en aucun cas de faire émerger les thématiques de mobilité sous l’angle des attentes des usagers de la route (la transition écologique, la fiscalité, la démocratie et la citoyenneté, l’organisation de l’État et des services publics).</p>
<p>Face à l’absence de place donnée à ces thématiques et en sa qualité de premier porte-parole des automobilistes, l’association "40 millions d’automobilistes" avait donc pris l’initiative, dès le 21 janvier dernier, de créer "le Grand Débat national des Automobilistes", une plateforme participative en ligne. Les résultats de cette consultation étaient publiés le 21 mars dernier dans un document de 28 pages.</p>
<p><strong>Un discours du Premier ministre face à des représentants d’association mais… sans "40 millions d’automobilistes"</strong></p>
<p>Si la première restitution des discussions du Grand Débat sera faite par Édouard Philippe devant plusieurs ministres, "garants", citoyens, représentants d'associations, partenaires sociaux et maires, sous la verrière du Grand Palais à Paris, il semblerait qu’une fois de plus la représentation des 40 millions d’automobilistes français ne soit pas assurée. L’association "40 millions d’automobilistes", seule association de défense des intérêts des automobilistes reconnue d’intérêt général, n’a en effet pas été conviée…</p>
<p>L'absence de l'association est symbolique, mais lourde de sens. Une fois de plus, c’est la preuve que le Gouvernement souhaite faire oublier les mesures qui ont pourtant créé la gigantesque colère de novembre dernier. Le Gouvernement doit impérativement répondre aux automobilistes qui attendent aussi des mesures très claires à leurs attentes justifiées.</p>
<p> <span style="font-size: 8pt;"><em>{Article publié le 21 mars 2019}</em></span></p>
<p>L’association "40 millions d’automobilistes" publie les résultats de la <strong>consultation</strong> menée dans le cadre du "<strong><a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/40-millions-d-automobilistes-lance-le-grand-debat-national-des-au" target="_blank" rel="noopener">Grand Débat national des Automobilistes</a></strong>". Les <strong>contributions</strong> déposées par les usagers sur le site Internet dédié ont été étudiées et analysées par l’association, puis synthétisées dans un document de 28 pages, adressé au Président de la République, au Premier ministre, aux ministres d’État ainsi qu’aux élus parlementaires. "40 millions d’automobilistes" espère ainsi que l’opinion et les attentes des usagers de la route seront prises en compte par le Président de la République pour bâtir, selon les propres termes du Chef de l’État, "le nouveau contrat pour la Nation".</p>
<p><strong>8 grands thèmes et des dizaines de milliers de contributions</strong></p>
<p>Afin d’organiser les <strong>contributions</strong> des Français sur la plateforme, "40 millions d’automobilistes" avait sélectionné 8 thèmes principaux parmi ceux les plus couramment abordés ces derniers temps auprès de l’association par les usagers de la route : les 80km/h, les radars, les sanctions aux infractions routières, l’entretien des routes, les carburants, les autoroutes, les restrictions de circulation et la prime à la conversion. Les participants avaient également la possibilité d’évoquer tout autre sujet de leur choix dans la catégorie "autre".</p>
<p>Les <strong>contributions</strong>, très nombreuses, sont venues de toute la France. C’est la preuve que les questions relatives à la <strong>mobilité</strong> et à la <strong>sécurité</strong> – qui avaient été négligées par le gouvernement – revêtent une importance toute particulière pour les Français.</p>
<p>Ce sont ainsi quelque 37619 contributions qui ont été déposées sur <a href="http://www.legranddebatnational.com">www.legranddebatnational.com</a>. Proportionnellement, les régions Nouvelle-Aquitaine, Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes sont celles qui ont le plus pris part au "<strong>Grand Débat national des Automobilistes</strong>".</p>
<p><strong>Les 80km/h et la répression routière au coeur des préoccupations des automobilistes</strong></p>
<p>La catégorie ayant reçu le plus de témoignages est, sans grande surprise, la limitation de vitesse à 80km/h (7501 contributions, soit 19,9% du total des contributions). Le décret a été pris sans aucun <strong>débat</strong> préalable et sans tenir compte de l’hostilité des Français, qui y restent opposés, plus d’un an après l’annonce, à plus de 76%. Rappelons que cette mesure méconnaît et aggrave dangereusement les problématiques locales des territoires, notamment en termes d’économie et d’attractivité des territoires. Aujourd’hui, les usagers n’entendent plus subir cette décision parisianiste et attendent du gouvernement un retour pur et simple à l’ancienne législation.</p>
<p>Les radars sont le deuxième sujet le plus commenté  : 5812 contributions ont été déposées, dont 759 au sujet de la privatisation des voitures-radars, ce qui a incité l’association à consacrer un focus à cette thématique particulière. Le fait de confier la gestion et la conduite des voitures équipées de radars embarqués à des sociétés privées est particulièrement mal perçu par les automobilistes, qui ne manquent pas de souligner que la répression des infractions routières doit demeurer dans le giron des forces de l’ordre assermentées et ne peut en aucun cas poursuivre des objectifs liés à la rentabilité économique du système.</p>
<p>La catégorie "entretien des routes" a également reçu de très nombreux témoignages (5249 contributions, soit 14% du total des contributions), attestant ainsi de la dégradation progressive et dangereuse du réseau routier français.</p>
<p>Le document qui est remis aujourd’hui aux pouvoirs publics se veut une synthèse des résultats de la consultation réalisée par "40 millions d’automobilistes" ; les <strong>contributions</strong> sélectionnées et reproduites dans le livret ont été jugées représentatives de l’opinion générale des usagers ayant participé à l’opération.</p>
<p><a href="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2019/03/LeGrandDebatnationaldesautomobilistesWeb-1.pdf" target="_blank" rel="noopener">Pour consulter le livret, cliquez ici.</a></p>
</div>Assurance auto : les victimes de conducteurs non assurés en haussehttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/assurance-auto-les-victimes-de-conducteurs-non-assures-en-hausse2019-03-26T09:19:43.000Z2019-03-26T09:19:43.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="{{#staticFileLink}}1628553917,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="{{#staticFileLink}}1628553917,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" width="450" /></a><span style="font-size: 8pt;"><em>Crédits photo : Photographee.eu sur fotolia.com</em></span></p>
<p>La souscription d’un contrat d’<strong>assurance automobile</strong> est obligatoire pour tout propriétaire d’un véhicule à moteur, selon les termes de l’article L211-1 du Code des <strong>assurances</strong>. Malheureusement, certains <strong>automobilistes</strong> font abstraction de cette règle. Le Fonds de Garantie des <strong>Assurances</strong> obligatoires de Dommage (<strong>FGAO</strong>) a publié son Baromètre 2018, dans lequel figurent les données liées à la conduite sans <strong>assurance</strong> en France en 2018 : 30873 personnes ont eu un <strong>accident</strong> avec un conducteur non assuré ou s'étant enfui l'an dernier, ce qui a coûté 119 millions d'euros à la collectivité.</p>
<p><strong>Défaut d'assurance auto : des chiffres inquiétants</strong></p>
<p>Le <strong>FGAO</strong> a entre autres pour rôle d'indemniser, au nom de la solidarité nationale, les <strong>victimes d’accidents</strong> de la circulation provoqués par des personnes non assurées ou non identifiées. Ainsi, près de 31000 victimes de la circulation automobile ont été prises en charge en 2018 : c'est 12% de plus depuis 2013. Parmi elles, 9518 ont été blessées et 109 sont décédées. Plus précisément, près de 26000 étaient <strong>victimes</strong> d'un conducteur non assuré.</p>
<p>Près de la moitié des auteurs non assurés ont moins de 30 ans et le phénomène concerne majoritairement des hommes, dans 3/4 des cas. Le <strong>FGAO</strong> observe également une corrélation entre la <strong>non-assurance</strong> et la situation économique des auteurs, puisque près d'un tiers sont au chômage. Enfin, plus de la moitié des <strong>accidents</strong> corporels impliquant des auteurs non assurés ont eu lieu sur des routes communales.</p>
<p><strong>La facture explose</strong></p>
<p>En l'absence d'<strong>assurance</strong> souscrite par l'auteur de l'<strong>accident</strong> ou faute de pouvoir l'identifier, c'est donc le <strong>FGAO</strong> qui est chargé d'indemniser les victimes : 119 millions d'euros ont ainsi été versés en 2018. C'est 32% de plus sur les 5 dernières années. La plus grosse partie de cette somme, 100 millions d'euros, a été versée pour indemniser les <strong>victimes</strong> de dommages corporels.</p>
<p>Ensuite, et si l'auteur de l'<strong>accident</strong> a pu être identifié, le <strong>FGAO</strong> se retourne en justice contre lui : si l’<strong>automobiliste</strong> non-assuré se rend responsable d’un <strong>accident</strong> de la route, il devra en assumer les conséquences financières. Que ce soit par inconscience, par négligence, ou par volonté de réduire son budget auto, rouler sans <strong>assurance</strong> expose donc le conducteur à devoir payer toute sa vie en cas d'<strong>accident</strong>. Aussi, si la dette n’est pas écoulée à son décès, les sommes dues restantes peuvent être prélevées sur la succession. Au-delà du fautif, c’est donc toute sa famille, sur plusieurs générations, qui peut être impactée.</p>
<p><strong>Un risque accru pour la sécurité</strong></p>
<p>On estime qu'1 à 2% des usagers de la route circuleraient sans être assurés. Avec 109 décès occasionnés par des conducteurs non assurés, cela signifie que 3,3% des 3259 <strong>accidents</strong> mortels de la route survenus en France métropolitaine en 2018 sont le fait de moins de 2 % des usagers.</p>
<p>Outre les conséquences financières, les <strong>automobilistes non-assurés</strong> représentent donc un vrai risque pour la <strong>sécurité</strong> des autres usagers, d'autant qu'ils cumulent souvent les infractions au Code de la route : 26% des conducteurs non assurés impliqués dans un accident en 2018 n'avaient pas non plus de permis de conduire valide, tandis que 18% étaient positifs au contrôle d'alcoolémie.</p>
<p><strong>Des mesures pour renforcer la lutte contre le défaut d'assurance</strong></p>
<p>La conduite sans <strong>assurance</strong> est un délit puni d’une amende pouvant aller jusqu'à 3750 €, assortie d’une suspension de permis de 3 ans ou de la confiscation du véhicule.</p>
<p>Pour palier ce fléau, un projet permettant aux forces de l’ordre d'accéder au Fichier des véhicules assurés est prévu par la loi du 18 novembre 2016 : les assureurs auront l’obligation d’alimenter ce fichier qui recensera l’ensemble des véhicules assurés et devront déclarer les souscriptions et les résiliations de chaque véhicule en communiquant notamment l’immatriculation. En cas de contrôle ou d’infraction, les forces de l'ordre pourront vérifier si un véhicule est bien assuré et, le cas échéant, le verbaliser.</p>
<p>Une proposition que soutient l'association "40 millions d'<strong>automobilistes</strong>" dans son <em><a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/21-propositions-pour-ameliorer-la-securite-routiere" target="_self">Livre Blanc pour la Sécurité routière 2017-2022</a></em>. En complément, l'association propose que la vignette d'<strong>assurance</strong> soit contrôlée lors du contrôle technique.</p>
</div>Prix des carburants : "40 millions d'automobilistes" tire la sonnette d'alarmehttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/prix-des-carburants-40-millions-d-automobilistes-tire-la-sonnette2019-03-06T09:09:46.000Z2019-03-06T09:09:46.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="{{#staticFileLink}}1281037652,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="{{#staticFileLink}}1281037652,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" width="500" /></a><span style="font-size: 8pt;"><em>Crédits photo : il-fede sur fotolia.com</em></span></p>
<p>En septembre 2018, avec son <a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/je-dis-stop-au-cout-de-pompe" target="_blank" rel="noopener">opération "Coût de pompe"</a>, l’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" était la première à alerter le Gouvernement sur l’augmentation considérable du <strong>prix des carburants</strong> routiers et sa conséquence sur le <strong>pouvoir d’achat</strong> des <strong>automobilistes</strong>. Quelques semaines plus tard, les Français descendaient par milliers dans la rue pour crier leur ras-le-bol.</p>
<p><strong>"40 millions d’automobilistes" tire à nouveau la sonnette d’alarme sur le prix des carburants</strong></p>
<p>Après la légère baisse constatée en fin d’année dernière, le montant du litre de <strong>carburant</strong> à la pompe atteint à nouveau des sommets. De quoi raviver peut-être la colère et la mobilisation des <strong>automobilistes</strong> qui se battent encore et toujours pour défendre leur droit à la mobilité.</p>
<p>L’association "40 millions d'<strong>automobilistes</strong>" demande au Gouvernement de prendre les décisions qui s’imposent pour rendre les <strong>carburants</strong> routiers plus accessibles à ceux qui en ont le plus besoin.</p>
<p>Cette semaine, le <strong>prix</strong> du litre de gazole à la pompe s’affiche en moyenne à 1,46 € et l’essence Sans Plomb 95 à 1,47 €. C’était 1,47 € pour chacun des deux carburants en novembre 2018, lorsque la France a commencé à se parer de jaune.</p>
<p><strong>Une augmentation du prix à la pompe</strong></p>
<p>Le Premier ministre avait alors tenté d’éteindre l’incendie en annonçant un gel de la Contribution Climat-Énergie (ou "<strong>taxe carbone</strong>") pour l’année 2019. Et en effet, le montant de cette taxe n’a pas évolué au 1<sup>er</sup> janvier dernier… ni à la hausse, ni à la baisse ! Ce qui a pour conséquence, avec le renchérissement actuel du prix du baril de pétrole (65,30 $ aujourd’hui, contre 58,80 $ en novembre dernier) une augmentation du <strong>prix à la pompe</strong> pour le consommateur.</p>
<p>Le gel de la <strong>taxe</strong> est donc une fausse bonne mesure : pour réellement redonner du pouvoir d’achat aux usagers de la route, il faut d’abord avoir conscience que les <strong>carburants</strong> routiers sont des produits de première nécessité. À ce titre, une fiscalité adaptée doit être appliquée, et cela passe nécessairement par une baisse de la TICPE, de la <strong>taxe carbone</strong> et l’annulation de la double peine que constitue la TVA pesant sur le prix TTC du produit.</p>
</div>Ces canulars qui perdurent sur le web - Partie 3https://fil-conducteurs.ning.com/articles/ces-canulars-qui-perdurent-sur-le-web-partie-32019-01-31T14:13:32.000Z2019-01-31T14:13:32.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="{{#staticFileLink}}931511794,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="{{#staticFileLink}}931511794,RESIZE_710x{{/staticFileLink}}" width="500" /></a><span style="font-size: 8pt;"><em>Capture d'écran vidéo : <a href="http://www.scienceinfo.fr/">http://www.scienceinfo.fr/</a></em></span></p>
<p>Décidément, la création et la propagation de <strong>canulars</strong> ne connaissent pas de répit quand il s'agit des sujets touchant les <strong>automobilistes</strong>. Mais cette fois-ci, c'est l'actualité particulièrement tendue liée aux <strong>80 km/h</strong> et aux <strong>prix des carburants</strong> qui a été propice à l'apparition de nouvelles folles <strong>rumeurs</strong>.</p>
<p>L'association "40 millions d'automobilistes" décrypte 4 d'entre elles et rappelle la nécessité de rester vigilant face aux informations circulant sur Internet.</p>
<p><strong>Les radars miniatures envahissent nos routes</strong></p>
<p>C'est une vidéo qui a interpellé un grand nombre d'automobilistes au lendemain de l'entrée en vigueur des <strong>80 km/h</strong> sur les routes françaises. Un reportage signé "Science Info" révélait que le ministère de l'Intérieur avait décidé de frapper fort en dissimulant des <strong>radars miniatures</strong>, accrochés discrètement le long des panneaux au bord des routes.</p>
<p>Très bien réalisé et diffusé lors d'une période propice, le reportage de 3 minutes avait tout pour alerter les <strong>automobilistes</strong>, d'autant que certains usagers ont pu constater de leurs propres yeux l'existence de ces petits dispositifs au bord des routes.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Sauf que ces "<strong>radars miniatures</strong>" sont en réalité des systèmes d'analyse de trafic, et non des appareils de contrôle-sanction automatisé.</span></p>
<p>Le site <a href="http://www.scienceinfo.fr">www.scienceinfo.fr</a> à l'origine de la vidéo est en fait "un site parodique, satirique, anxiogène et sans gêne. Toutes les informations exposées sont, malheureusement pour certaines et heureusement pour d’autres, inventées de toutes pièces".</p>
<p><strong>Le Gouvernement va faire passer les ronds-points à double-sens</strong></p>
<p>Passer les ronds-points à double-sens, "une mesure phare" du Gouvernement pour faire "économiser du carburant aux <strong>automobilistes</strong> français" ?</p>
<p>C'est ce que révélait l'article publié par <a href="http://www.nordpresse.be">www.nordpresse.be</a>, précisant que la mesure ne devrait rien coûter aux Français car "l’ensemble des panneaux indiquant le sens unique dans les ronds-points seront tout simplement retirés et revendus aux pays voisins."</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Une idée pour le moins loufoque qui pouvait mettre la puce à l'oreille ; en effet, le site <a href="http://www.nordpresse.be">www.nordpresse.be</a> présente, comme son homologue <a href="http://www.scienceinfo.fr">www.scienceinfo.fr</a>, des informations "satiriques et/ou parodiques".</span></p>
<p><strong>Le montant des amendes a changé depuis les 80 km/h</strong></p>
<p>Le changement de la <strong>grille de sanctions</strong> pour les infractions au Code de la route reste un grand classique des <strong>canulars</strong> visant les <strong>automobilistes</strong>.</p>
<p>Cette année, une nouvelle rumeur liée à l'actualité concernant les <strong>80 km/h</strong> est née, appuyée par le fait que l'article issu du site de la Sécurité routière exposant les sanctions pour les excès de vitesse avait été mis à jour en juillet, mois de l'entrée en vigueur de la nouvelle limitation sur le réseau secondaire.</p>
<p>En effet, il existe 6 sanctions différentes (hors récidive) liées aux excès de vitesse, selon l'importance du dépassement et la limitation de vitesse en vigueur à l'endroit où a eu lieu l'infraction :</p>
<ul>
<li>Excès de vitesse inférieur à 20 km/h avec limitation supérieure à 50 km/h (amende de 68€, retrait d'1 point)</li>
<li>Excès de vitesse inférieur à 20 km/h avec limitation inférieure ou égale à 50 km/h (amende de 135€, retrait d'1 point)</li>
<li>Excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h  (amende de 135€, retrait de 2 points)</li>
<li>Excès de vitesse égal ou supérieur à 30 km/h et inférieur à 40 km/h (amende de 135€, retrait de 3 points)</li>
<li>Excès de vitesse égal ou supérieur à 40 km/h et inférieur à 50 km/h (amende de 135€, retrait de 4 points)</li>
<li>Excès de vitesse supérieur ou égal à 50 km/h (amende de 1500€, retrait de 6 points)</li>
</ul>
<p><span style="text-decoration: underline;">Cette grille est toujours valable depuis l'entrée en vigueur des 80 km/h. Sauf que, logiquement, la limitation de vitesse ayant été abaissée à 80 km/h sur le réseau secondaire, un dépassement retenu à vitesse équivalente peut dorénavant entraîner une sanction de la tranche supérieure.</span></p>
<p>Par exemple, avant le 1er juillet 2018, être flashé à 103 km/h (vitesse retenue) sur une route limitée à 90 km/h entraînait une amende de 68€ et le retrait d'1 point sur le permis de conduire, car il s'agissait d'un excès de vitesse inférieur à 20 km/h pour une limitation supérieure à 50 km/h. Aujourd'hui, être flashé sur cette même route dorénavant limitée à <strong>80 km/h</strong>, en ayant roulé à la même vitesse (103 km/h), relève de l'excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h et sera sanctionné par une amende de 135€ et le retrait de 2 points sur le permis de conduire.</p>
<p><strong>Les Allemands abandonnent leur voiture sur la route pour protester contre les prix des carburants</strong></p>
<p>Plus d'un million trois cent mille partages sur Facebook pour cette publication virale selon laquelle les <strong>Allemands</strong> auraient abandonné leur véhicule dans les rues en à peine une heure pour protester contre la flambée des <strong>prix des carburants</strong> dans leur pays.</p>
<p>"Plus d'un million de voitures abandonnées" - en témoignait l'image accompagnant le message - qui auraient obligé le Gouvernement à baisser les prix. De quoi donner des idées aux Français…</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Sauf que cette mobilisation n'a jamais eu lieu et que la photo qui accompagnait le message était en réalité celle d'un gigantesque embouteillage qui s'est produit en Chine, en 2010.</span></p>
<p><strong>Attention aux sites parodiques !</strong></p>
<p>Depuis quelques années, de nouveaux sites d'informations un peu particuliers font parler d'eux. Et pour cause : ils se spécialisent dans l'écriture d'informations inventées de toutes pièces, à des fins parodiques, satiriques, ou tout simplement de divertissement.</p>
<p>Parmi ces sites, nous pouvons retrouver <a href="http://www.scienceinfo.fr">www.scienceinfo.fr</a> et <a href="http://www.nordpresse.be">www.nordpresse.be</a> que nous avons découverts dans cet article, lechodelaboucle.fr (qui était à l'origine de la <a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/ces-canulars-qui-perdurent-sur-le-web" target="_blank" rel="noopener">folle rumeur sur les radars cachés dans des vaches</a>), 21 minutes, Agence France Presque, ou encore le célèbre <a href="http://www.legorafi.fr">www.legorafi.fr</a>.</p>
<p>Si ces articles peuvent porter à confusion lorsqu'ils sont sortis de leur contexte, l'intention de leurs auteurs n'est pas de tromper le lecteur : c'est pourquoi vous pourrez retrouver, sur chacun de ces sites, un texte précisant le caractère parodique des informations publiées (notamment via leur rubrique "À propos").</p>
<p>Des informations donc plutôt simples à vérifier, à condition de rester vigilant !</p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong>Retrouvez les premières parties de l'article :</strong></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/ces-canulars-qui-perdurent-sur-le-web" target="_self"><em>Ces canulars qui perdurent sur le web</em> - Partie 1</a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/ces-canulars-qui-perdurent-sur-le-web-partie-2" target="_self"><em>Ces canulars qui perdurent sur le web</em> - Partie 2</a></p>
</div>"40 millions d'automobilistes" lance "Le Grand Débat national des automobilistes"https://fil-conducteurs.ning.com/articles/40-millions-d-automobilistes-lance-le-grand-debat-national-des-au2019-01-23T08:36:30.000Z2019-01-23T08:36:30.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>Le 15 janvier dernier, devant plus de 600 maires normands, Emmanuel Macron a inauguré <strong>Le Grand Débat national</strong>, une initiative inédite en France visant à sortir de la crise sociale majeure que traverse le pays depuis le mois d’octobre 2018. À cette occasion, il a notamment réaffirmé à deux reprises la nécessité, selon lui, d’aménager la mesure des 80 km/h.</p>
<p>Mais si le Président de la République a souhaité que les <strong>débats</strong> qui se tiendront un peu partout en France jusqu’au 15 mars 2019 portent sur 4 grands thèmes identifiés comme prioritaires par le Gouvernement, il a négligé d’interroger les Français sur leur vision de la <strong>mobilité</strong> et de la <strong>sécurité routière</strong>, 2 problématiques pourtant essentielles dans leur quotidien, comme l’ont confirmé les maires présents à la rencontre de Grand Bourgtheroulde.</p>
<p><strong>Sur la route, votre voix a de l'importance</strong></p>
<p>Aussi, l’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>", premier porte-parole des <strong>automobilistes</strong> en France, lance aujourd’hui, jeudi 24 janvier 2019, <a href="https://www.legranddebatnational.com/" target="_blank" rel="noopener">"Le Grand Débat national des automobilistes"</a>. Elle invite tous les usagers de la route à venir exposer leurs inquiétudes, exprimer leurs avis et <strong>proposer leurs solutions</strong> sur un ensemble de thématiques liées à la <strong>sécurité routière</strong> et à la <strong>mobilité</strong> sur la plateforme participative dédiée.</p>
<p>Ainsi, la plateforme numérique <a href="https://www.legranddebatnational.com/" target="_blank" rel="noopener">www.legranddebatnational.com</a> propose à partir d’aujourd’hui à tous les <strong>automobilistes</strong> qui le souhaitent de s’exprimer sur 8 thèmes principaux – ceux qui reviennent le plus couramment ces derniers mois dans les messages adressés à "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" : les 80 km/h, les radars, les carburants, la prime à la conversion, les restrictions de circulation, les autoroutes, les sanctions aux infractions routières et l’entretien des routes – et sur tout autre sujet qui les interpelle.</p>
<p>Les <strong>automobilistes</strong> ont des inquiétudes légitimes, des choses à dire et des idées à proposer ! C’est ce que l'association veut faire savoir à Emmanuel Macron et au Gouvernement.</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/c1wSUMScxpI" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>Les contributions publiées par les usagers de la route dans le cadre du <a href="https://www.legranddebatnational.com/" target="_blank" rel="noopener">"Grand Débat national des automobilistes"</a> seront analysées par l’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" qui en réalisera une synthèse ; celle-ci sera adressée en mars prochain au Président de la République, au Premier ministre, aux ministres d’État et à l’ensemble des élus parlementaires, en vue des mesures concrètes qu’Emmanuel Macron a promis de présenter dès le mois d’avril en réponse aux doléances exprimées par les Français. La synthèse sera également accessible à tous les contributeurs du <a href="https://www.legranddebatnational.com/" target="_blank" rel="noopener">"Grand Débat national des automobilistes"</a>.</p>
</div>Sans réponse pour les automobilistes, le Président va droit dans le mur… à 80km/h !https://fil-conducteurs.ning.com/articles/sans-reponse-pour-les-automobilistes-le-president-va-droit-dans-l2018-12-11T15:17:53.000Z2018-12-11T15:17:53.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>L’allocution du Président de la République Emmanuel Macron ce lundi 10 décembre 2018 était particulièrement attendue. Elle devait apporter des réponses concrètes aux revendications des "Gilets jaunes" et apaiser le mécontentement des Français, né d’un sentiment de mépris de la part des élites dirigeantes.</p>
<p>Une mesure, en particulier, avait cristallisé la colère des usagers de la route dès le mois de janvier 2018 : l'<strong>abaissement de la limitation de vitesse</strong> à <strong>80 km/h</strong>, défendue bec et ongles par le Premier ministre Édouard Philippe, malgré les réticences exprimées à la fois par les élus parlementaires, départementaux et municipaux et l’hostilité franche d’une large majorité des Français.</p>
<p>Depuis, la rupture est consommée entre le Gouvernement et les <strong>automobilistes</strong>. Et alors que ceux-ci attendaient un geste fort d’Emmanuel Macron concernant les dernières mesures dites "de <strong>sécurité routière</strong>", le Chef de l’État n’a pas même eu un mot à leur égard. Si un début de réponse aura pu être apportée à certaines revendications, celles des usagers de la route français n’ont pas été entendues. L’association "40 millions d’automobilistes" renouvelle donc aujourd’hui, mardi 11 décembre 2018, son appel au Président de la République à renoncer aux <strong>80 km/h</strong>.</p>
<p>Les manifestations contre la mise en oeuvre des <strong>80 km/h</strong> ont rassemblé des dizaines de milliers d’automobilistes et de motards au printemps dernier ; les pétitions continuent à recueillir des centaines de milliers de signatures ; Les Français sont des millions à s’opposer à la mesure. Mais rien n’y a fait.</p>
<p>L'association "40 millions d'automobilistes" estime qu'il s'agit d'une preuve de plus, s’il en fallait, qu’Emmanuel Macron a pris l’habitude de gouverner et de réformer sans tenir compte de l’avis des Français. Mais à force d’empiler les mesures hostiles aux automobilistes, il ne peut pas s’étonner du ras-le-bol qui s’exprime aujourd’hui. Il a mis lui-même le feu aux poudres, et en persistant dans son refus d’apporter les réponses qui s’imposent, il continue à attiser la flamme.</p>
<p>Car ce mouvement de contestation sociale, s’il porte aujourd’hui des revendications essentiellement liées au pouvoir d‘achat, est bel et bien né de la surenchère répressive et fiscale qui pèse sur les <strong>automobilistes</strong>.</p>
<p>Les nombreuses destructions de radars automatiques (la moitié d’entre eux, à l’échelle nationale, serait aujourd’hui hors d’usage) depuis l’entrée en vigueur des <strong>80 km/h</strong> sont l’expression du divorce entre l’État et les Français. Et si toute dégradation de biens publics est condamnable, elle traduit le fait que les radars sont devenus pour les usagers français le symbole de la taxe et de l’injustice fiscale.</p>
<p>Pour éteindre l’incendie, le Président de la République doit revenir sur la première étincelle, l’origine de la colère. Typiquement, la mesure des <strong>80 km/h</strong> est le symbole du mépris des énarques dirigeants pour le peuple qu’ils gouvernent. Emmanuel Macron a déjà reconnu publiquement que "les <strong>80 km/h</strong> étaient une connerie" ; il doit désormais aller au bout de cette déclaration en revenant purement et simplement sur leur application. Tant que l’abandon de cette mesure n’aura pas été prononcé, il n’y a pas de réconciliation possible entre Emmanuel Macron et les <strong>automobilistes</strong> français.</p>
</div>Prix des carburants : arrêtons les absurdités, baissons les taxes !https://fil-conducteurs.ning.com/articles/prix-des-carburants-arretons-les-absurdites-baissons-les-taxes2018-11-14T10:37:40.000Z2018-11-14T10:37:40.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/135035956?profile=RESIZE_930x" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/135035956?profile=RESIZE_710x" width="450" /></a></p>
<p>Mercredi 14 novembre 2018, le Premier ministre Édouard Philippe a annoncé sur la radio RTL un éventail de dispositifs pour soulager les Français du <strong>prix</strong> élevé des <strong>carburants</strong>, parmi lesquels l’élargissement du chèque-énergie et l’augmentation de la prime à la conversion. Mais pour l’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>", ces <strong>mesurettes</strong> ne calmeront pas la <strong>colère</strong> des <strong>automobilistes</strong> acculés par la politique fiscale menée par Emmanuel Macron, car ceux-ci ne demandent qu’une chose : la baisse des <strong>taxes</strong>.</p>
<p>Depuis plusieurs semaines, la grogne gronde parmi les <strong>automobilistes</strong> en raison de la hausse démesurée du <strong>prix des carburants</strong> directement liée à l’alourdissement de la <strong>fiscalité</strong> sur ces produits.</p>
<p>Pour faire entendre leur colère, le mouvement des "gilets jaunes" prévoit un "blocage " des routes françaises le 17 novembre. À 3 jours de ces rassemblements, le Premier ministre a tenté de désamorcer l’ire des <strong>automobilistes</strong> en annonçant des aides financières pour les foyers les plus modestes et les gros rouleurs. Mais pour l’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>", le compte n’y est pas.</p>
<p>D’une main, on a pris plus de 3 milliards d’euros dans la poche des <strong>automobilistes</strong> cette année, rien qu’avec la hausse de la TICPE sur les <strong>carburants</strong>. Et aujourd’hui, le Premier ministre, magnanime, espère éteindre l’incendie allumé par le Gouvernement en rendant quelque 500 millions d’euros à travers une série de <strong>mesurettes</strong> qui ne répondent en aucun cas aux besoins et aux attentes des Français. Pour les <strong>automobilistes</strong>, la seule issue possible est la baisse des <strong>taxes</strong>. Tant que le Gouvernement n’aura pas accédé à cette requête, il a tout à craindre de leur <strong>colère</strong> !</p>
<p>Arrêtons les absurdités, écoutons les Français : baissons les <strong>taxes</strong> !</p>
</div>Fiscalité des carburants : « 40 millions d’automobilistes » soutient l’appel à mettre un gilet jaune sur son tableau de bordhttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/fiscalite-carburants-40MA-soutient-lappel-a-mettre-un-gilet-jaune2018-11-07T13:39:27.000Z2018-11-07T13:39:27.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/133277886?profile=RESIZE_710x" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/133277886?profile=RESIZE_710x" width="500" /></a></p>
<p>Depuis quelques semaines, l’appel à apposer un <strong>gilet jaune</strong> sur le tableau de bord des véhicules en signe de protestation contre la <strong>hausse des taxes sur les carburants</strong> se diffuse et de nombreux <strong>automobilistes</strong> ont d’ores et déjà pris part au mouvement.</p>
<p>L’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" soutient ce mouvement citoyen dont le but est de rendre visible l’exaspération des Français face à une politique fiscale injuste pénalisant les usagers de la route les moins aisés, les plus dépendants à l’automobile et les plus exposés à la vulnérabilité énergétique.</p>
<p>Dans notre société, l’accès à l’automobile est un véritable enjeu économique et social, et le <strong>prix des carburants</strong> un régulateur de la <strong>mobilité</strong> et du <strong>pouvoir d’achat</strong>. À l’heure où le Gouvernement utilise l’automobiliste comme variable d’ajustement fiscal pour remplir les caisses de l’État, il est important que chacun se mobilise pour défendre ses droits.</p>
<p>Ce <strong>gilet jaune</strong> posé sur le tableau de bord des véhicules est devenu le symbole d’une colère légitime, qui se traduit par un geste pacifique. C’est pourquoi l'association appelle tous les <strong>automobilistes</strong> à participer à ce mouvement citoyen.</p>
<p>"40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" a été la première organisation à porter sur le devant de la scène médiatique le problème majeur de la hausse de la <strong>fiscalité</strong> sur les <strong>carburants</strong> et à fédérer les <strong>automobilistes</strong> autour d’<a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/je-dis-stop-au-cout-de-pompe" target="_self">une action de grande ampleur : "Coût de pompe"</a> (<a href="http://www.coutdepompe.com">www.coutdepompe.com</a>), qui compte à ce jour plus de 700 000 participants.</p>
<p>L’association laisse par ailleurs à chaque citoyen le soin de décider, en son âme et conscience, de prendre part aux différentes actions de mobilisation organisées face à ces atteintes gouvernementales à la <strong>mobilité</strong>.</p>
</div>Réforme du contrôle technique : les changements au 20 mai 2018https://fil-conducteurs.ning.com/articles/reforme-du-controle-technique-les-changements-au-20-mai-20182018-04-24T08:30:12.000Z2018-04-24T08:30:12.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>Dans moins d’un mois, le nouveau <strong>contrôle technique</strong> entrera en vigueur en France. Réputé plus rigoureux et plus coûteux, il est à l’origine de nombreuses craintes chez les <strong>automobilistes</strong>. Pour répondre à leurs questions, l’association "40 millions d’automobilistes"s’est rendue dans un centre de <strong>contrôle technique</strong> et a interrogé les professionnels du <strong>contrôle technique automobile</strong>.</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/sfALrbuZQFw" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>Pourquoi le <strong>contrôle technique</strong> se durcit-il ? Qu’est-ce que cela changera pour l’<strong>automobiliste</strong> ? Qu’est-ce que cette nouvelle défaillance dite "critique", qui empêchera le véhicule de circuler avant réparation ? Comment l’<strong>automobiliste</strong> peut-il se préparer au futur <strong>contrôle technique</strong> ? Autant de questions que se posent légitimement les <strong>automobilistes</strong> et que l’association "40 millions d’automobilistes" a soumises aux professionnels du <strong>contrôle technique</strong>.</p>
<p>Le <strong>contrôle technique</strong> version 2018 est l’application d’une directive européenne qui a pour but de réduire le nombre de tués sur les routes. Elle est transposée aujourd’hui en France, mais elle a été votée il y a 4 ans ; elle entrera en vigueur le 20 mai 2018. Ce nouveau <strong>contrôle technique</strong> sera basé sur un référentiel plus précis, qui passera en revue 133 points de contrôle – contre 124 auparavant – et détaillera 610 défauts potentiels, dont 467 entrainant une contre-visite (contre 178 sur 411 jusqu’alors).</p>
<p>À partir du 20 mai 2018, on verra apparaître une nouvelle défaillance, dite "critique" qui limitera le droit de l’<strong>automobiliste</strong> à rouler le jour-même, pour amener son véhicule en réparation. Mais il faut rassurer l’usager de la route : la défaillance critique ne touchera que 2 à 3% du parc roulant. Les défaillances critiques seront au nombre de 129 et concerneront exclusivement des défauts avec un aspect particulièrement dangereux pour l’usager (siège conducteur mal fixé, pneumatiques très usés, plaquettes et disques de freins usés, ouverture inopinée des portes…). De plus, une bonne partie d’entre elles sont visibles par l’<strong>automobiliste</strong>, qui pourra donc remédier au problème avant le rendez-vous du <strong>contrôle technique</strong> et ne risquera pas alors d’immobilisation du véhicule.</p>
</div>Protégez-vous face aux arnaques automobileshttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/protegez-vous-face-aux-arnaques-automobiles2018-03-20T08:48:45.000Z2018-03-20T08:48:45.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/14187782?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/14187782?profile=RESIZE_480x480" width="450"></a></p>
<p>Les cas d’<strong>arnaque</strong> liés à l’achat/vente ou à la réparation <strong>automobile</strong> sont nombreux : l'association "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>" reçoit des appels de plus en plus nombreux de personnes victimes de vices-cachés, de fraudes au compteur kilométrique ou encore de réparations <strong>automobiles</strong> mal effectuées. Ainsi, pour mieux informer les <strong>automobilistes</strong> sur les <strong>arnaques</strong> les plus courantes et les aider à se défendre, "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>", avec l’aide d’Experveo, service d’expertise <strong>automobile</strong>, met en ligne le site Internet : <a href="http://stoparnaqueauto.com/" target="_blank" rel="noopener">www.stoparnaqueauto.com</a>.</p>
<p><strong>Les automobilistes de plus en plus victimes de la malhonnêteté de certains professionnels ou particuliers</strong></p>
<p>Au début du mois de mars 2018, la presse locale charentaise se faisait l’écho d’une décision de justice mettant fin à une <strong>arnaque</strong> qui durait depuis des années : le dirigeant d’une société d’achat/vente <strong>automobile</strong> vendait des véhicules (voitures particulières, de luxe, camping-cars…), encaissait les milliers d’euros associés… et ne livrait jamais lesdits véhicules.</p>
<p>Malheureusement, ce genre d’escroquerie est aujourd’hui monnaie courante et les petites <strong>arnaques</strong> dont peut être victime chaque <strong>automobiliste</strong> ne cessent de se répandre, constate "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>". C’est donc pour aider les <strong>automobilistes</strong> à identifier les situations douteuses et à se défendre en cas de litige que l'association a pris l’initiative de créer ce site Internet.</p>
<p><strong><a href="http://www.stoparnaqueauto.com">www.stoparnaqueauto.com</a></strong></p>
<p>Pour chaque type d’<strong>arnaque</strong> identifiée dans le domaine automobile, le site Internet <a href="http://stoparnaqueauto.com/" target="_blank" rel="noopener">www.stoparnaqueauto.com</a> propose donc une fiche pratique descriptive s’appuyant sur les textes de loi en vigueur, ainsi que la solution d’un expert <strong>automobile</strong>, pour faire constater officiellement l’<strong>arnaque</strong> et entamer un recours amiable ou judiciaire.</p>
<p>L’internaute a également la possibilité, s’il souhaite davantage de conseils ou si sa situation nécessite l’intervention d’un expert, d’être recontacté gratuitement par un expert <strong>automobile</strong> d’Experveo, grâce à un formulaire spécifique sur la page d’accueil du site.</p></div>La liste des manifestations contre les 80km/hhttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/la-liste-des-manifestations-contre-les-80km-h2018-01-26T10:58:07.000Z2018-01-26T10:58:07.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a href="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads/2018/01/imgFB1.png" target="_blank" rel="noopener"><img class="align-full" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads/2018/01/imgFB1.png?width=450" width="450" /></a></p>
<p><span style="font-size: 8pt;"><em>[Mis à jour le 26/03/2018]</em></span></p>
<p>"<strong>40 millions d’automobilistes</strong>", première association nationale de défense de l’intérêt général des <strong>automobilistes</strong>, et la Fédération française des <strong>Motards</strong> en Colère (<strong>FFMC</strong>), représentant des usagers de deux et trois roues motorisés, ont décidé d’unir leurs forces pour lutter contre <strong>l’abaissement à 80 km/h de la limitation de vitesse</strong> sur les routes secondaires. Les usagers de la route sont appelés à <strong>manifester</strong> partout en France dans les prochains jours.</p>
<h3>Prochaines actions :</h3>
<p><strong>Pour la Dordogne : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 31 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à 13h30 Esplanade Robert Badinter à Périgueux.</p>
<p><strong>Pour le Var : OPÉRATION ESCARGOT</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 31 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h rue de la Colombe à Cuers.</p>
<p><strong>Pour le Bas-Rhin : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 14 avril 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h au Mille Club, ZI Brumath à Bernolsheim.</p>
<p><strong>Pour les Deux Sèvres : MANIFESTATIONS</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Les samedis 14 avril et 5 mai 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h à L'Acclameur à Niort.</p>
<h3>Actions passées :</h3>
<p><strong>Pour les Alpes-Maritimes : DISTRIBUTION DE TRACTS</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le vendredi 26 janvier 2018</span><br />
RDV place Garibaldi à Nice à partir de 19h30 à 20h30 pour une action de sensibilisation sur la nouvelle réglementation.</p>
<p><strong>Pour la Seine-Maritime : DISTRIBUTION DE TRACTS</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le vendredi 26 janvier 2018</span><br />
Devant la Préfecture de Rouen à 17h</p>
<p><strong>Pour les Alpes-de-Haute-Provence : DISTRIBUTION DE TRACTS</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
À Château-Arnoux, Place de la Résistance, à partir de 10h.</p>
<p><strong>Pour les Ardennes : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
Place de la Préfecture de Charleville-Mézières à 14h</p>
<p><strong>Pour l'Aude : OPÉRATION ESCARGOT</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
Départ à 10h de Castelnaudary, Relais des Cheminières, direction Narbonne<br />
Étape : Rond-point du Leclerc de Carcassonne<br />
<a href="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2018/01/Pancarte.pdf" target="_blank" rel="noopener">Affichette dans le véhicule</a> et warning obligatoires<br />
Contact : ferrandjl@orange.fr</p>
<p><strong>Pour les Bouches-du Rhône et le Var : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
RDV à 10h devant le Palais des sports de Toulon.</p>
<p><strong>Pour la Corse : MANIFESTATIONS à pied</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
Ajaccio : départ de la gare ferroviaire à 14h30, marche en direction de la Préfecture<br />
Bastia : départ du Palais de Justice à 14h30 (être présent dès 14h), marche en direction de la Préfecture</p>
<p><strong>Pour les Deux-Sèvres : RASSEMBLEMENT</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
RDV à 14h devant la salle de spectacle L'Acclameur à Niort</p>
<p><strong>Pour le Doubs : MANIFESTATION à pied</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
Place de la révolution à Besançon à 14h.</p>
<p><strong>Pour la Gironde : OPÉRATION BLOCAGE</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
RDV à 14h au parking du centre commercial Mérignac Soleil (coté Mac Donald). Départ, en convoi afin de rejoindre la Préfecture de la Gironde.</p>
<p>Contact : Philippe Cutel : ridetolive33@gmail.com</p>
<p><strong>Pour la Haute-Marne : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
RDV à Chaumont à 14h, square Boulingrin. Cortège moto Chaumont-Nogent par la D417.</p>
<p><strong>Pour le Lot-et-Garonne : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
À 13h30 au Gravier à Agen.</p>
<p>Contact : Léopold Talou : 06 08 35 52 64</p>
<p><strong>Pour la Manche : DISTRIBUTION DE TRACTS et MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 27 janvier 2018</span><br />
RDV à 9h au parking de l'Arsenal à Cherbourg, direction St Lô à 80 km/h.</p>
<p><strong>Pour l'Aveyron : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 11h en voiture au parking du Drive Leclerc de Rodez.<br />
Le cortège rejoindra celui de Toulouse (31) (voir manifestation ci-dessous).</p>
<p><strong>Pour les départements 31-09-11-12-82 : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 février 2018</span><br />
Départ à 14h du Parking routier avenue de Fondeyre à Toulouse, afin de rejoindre la Préfecture de Toulouse.</p>
<p>Contact : Patrick Berté : secretaire@ffmc31.org</p>
<p><strong>Pour l'Hérault et le Gard : MANIFESTATION ET DISTRIBUTION DE TRACTS</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 février 2018</span><br />
Départ à 10h du Parking de M. Bricolage à Clermont l'Hérault vers Montpellier par la A75 jusqu'à Montagnac, puis jusque St Jean de Védas via la D613 ( N113) pour une pose déjeuner et un barrage filtrant. Le cortège reprendra la route à 13h00 pour traverser Montpellier et la D613 (N113) en direction de Lunel, au rond point de Gallargues pour un barrage filtrant. Distribution de tracts et d'autocollants sur les barrages.</p>
<p><strong>Pour la Haute-Loire : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 février 2018</span><br />
Rendez-vous rocade d'Aiguilhe au Puy-en-Velay (parking en face de Feu Vert), à 14h</p>
<p><strong>Pour le Loiret : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 février 2018</span><br />
Plusieurs lieux de rendez-vous sont prévus. POur connaître le plus proche de chez vous, <a href="https://gael.ffmc.asso.fr/canam/fenetres/formCarteFrance.php?Action=Ant&Type=Page" target="_blank" rel="noopener">prenez contact avec la FFMC45</a>.</p>
<p><strong>Pour la Mayenne : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 12h30, Zone des Touches, boulevard Léon Bollée à Laval.<br />
Les voitures devront se suivre en file indienne et serrer du côté droit de la voie, afin de laisser passer les motards et notamment le service de sécurité.</p>
<p><strong>Pour l'Île de France et Paris : MANIFESTATION en voiture</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h au Château de Vincennes en voiture,<br />
Départ en cortège derrière les motards<br />
Contact : Jean-Marc Belotti : jmarcbelotti@gmail.com</p>
<p><strong>Pour les départements 03-18-23-36-37-41-45 : OPÉRATION ESCARGOT</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 février 2018</span><br />
direction la Préfecture de Châteauroux (15h)<br />
Départs :</p>
<ul>
<li>03 - Montluçon : parking Leclerc des Marais à 11h45, Moulins : parking Intermarché La Madeleine à 10h, Vichy : parking St Maclou à 9h45</li>
<li>18 - Bourges : Place Séraucourt à 12h</li>
<li>23 - La Châtre : parking Super U D943 à 13h</li>
<li>37 - Blois : avenue Président Wilson à 10h30, Tours : Rue Camille Chautemps (derrière Ikea) à 10h30</li>
</ul>
<p>Contact : Thierry Machet coordinateur@ffmc18.fr</p>
<p><strong>Pour l'Yonne et la Nièvre : MANIFESTATION en voiture</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 13h30 Parking de la Noue à Auxerre.</p>
<p><strong>Pour les Alpes-Maritimes : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
RDV à 14h à la Préfecture de Nice.</p>
<p><strong>Pour l'Aube : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
RDV à 14h au parking du Campus Edouard Herriot, 10300 Sainte-Savine</p>
<p><strong>Pour le Calvados : MANIFESTATION à pied</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
Départ à 14h au Pont Bir Hakeim à Caen<br />
Contact : ffmc14@free.fr<br />
M. Tardivot : 06 27 67 12 71</p>
<p><strong>Pour la Corrèze : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 13h ZI de la Marquisie à Brive, départ à 13h30.</p>
<p>Contact : 06 22 93 76 04</p>
<p><strong>Pour l'Indre-et-Loire : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 10h30 sur le parking derrière Ikea à Tours. Le cortège rejoint la manifestation prévue dans la Sarthe (voir ci-dessous).</p>
<p><strong>Pour la Loire : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
Départ à 13h30 du parking d'Auchan Villars</p>
<p><strong>Pour le Puy-de-Dôme : OPÉRATION ESCARGOT</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h place du 1<sup>er</sup> mai à Clermont-Ferrand.</p>
<p>Contact : Monsieur Besson : 06 12 80 18 37</p>
<p><strong>Pour le Rhône : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
Rassemblement place Bellecour à Lyon à 11h00, pour un départ à 11h30. Le cortège rejoint la manifestation prévue dans la Loire (voir ci-dessus). </p>
<p><strong>Pour la Sarthe : MANIFESTATION en voiture</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h Parking rouge, avenue du Panorama au Mans,<br />
Départ en cortège derrière les motards</p>
<p>Contact : ffmc72@gmail.com</p>
<p><strong>Pour les départements 02-51-59-60-62-77-80 : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 17 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h au Pont Vaux à Laon.</p>
<p>Contact : ffmc02@outlook.fr</p>
<p><strong>Pour les Côtes-d'Armor : OPÉRATION ESCARGOT</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 17 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h à l'aéroport de Saint-Brieuc.</p>
<p>Contact : Monsieur Quintin : 06 09 74 71 10</p>
<p><strong>Pour la Haute-Vienne : MANIFESTATION en voiture</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 17 février 2018</span><br />
R<span class="_3oh- _58nk">endez vous à 15h au Parc des Expositions  à Limoges, départ à 15h30</span></p>
<p><strong>Pour le Maine-et-Loire : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 17 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 13h30 à Dafy-Moto à Beaucouzé.</p>
<p><strong>Pour le Morbihan : CAFÉ COLÈRE</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 17 février 2018</span><br />
À partir de 14h30 chez Suzuki, zone du Manébos à Lanester</p>
<p>Contact : Nadine Le Boëdec : 56ffmc@gmail.com</p>
<p><strong>Pour le Var : RASSEMBLEMENT</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 17 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 15h au Lycée du Val d'Argens, Le Muy.<br />
Venir avec un rouleau de papier toilette.</p>
<p><strong>Pour les Alpes-Maritimes : DISTRIBUTION DE TRACTS</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le vendredi 23 février 2018</span><br />
RDV place Garibaldi à Nice  de 19h30 à 20h30 pour une action de sensibilisation sur la nouvelle réglementation.</p>
<p><strong>Pour les Alpes-de-Haute-Provence : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 10h Place de la Résistance à Château Arnoux.</p>
<p>Contact : maffmc04@live.fr</p>
<p><strong>Pour la Loire-Atlantique : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h Cours Saint-Pierre à Nantes.</p>
<p>Contact : Denis Chaimbault : 06 63 81 67 34</p>
<p><strong>Pour les Pyrénées-Atlantiques : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h30 pour un départ à 15h, parking du Zénith à Pau.</p>
<p><strong>Pour le Rhône : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 février 2018</span><br />
Rassemblement Quai Gailleton à Lyon<br />
Rendez-vous à 13h, pour un départ vers 13h30.</p>
<p><strong>Pour la Seine-Maritime et l'Eure : MANIFESTATION en voiture</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 10h Esplanade St Gervais à Rouen.</p>
<p><strong>Pour les Vosges et tous les départements du Grand Est (10, 21, 25, 52, 54, 57, 67, 68, 90) : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 février 2018</span><br />
Rendez-vous à 14 h sur le parking du cimetière (face au garage Renault) à Épinal.<br />
Plusieurs points de départ sont prévus des Vosges et d’autres département : <a href="http://www.ffmc88.com">www.ffmc88.com</a>, rubrique Contact.</p>
<p><strong>Pour la Côte-d'Or : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 mars 2018</span><br />
RDV 13h30 au Zénith de Dijon.</p>
<p><strong>Pour la Vendée : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 3 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à 13h parking du Parc Expo des Oudairies à La Roche-sur-Yon, pour un départ à 13h45.</p>
<p><strong>Pour la Corrèze : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à <span class="_4n-j _3cht fsl" data-testid="event-permalink-details">13h Zone de la Marquisie, Avenue du 4 juillet 1776 à Brive.</span></p>
<p>Contact : 06 22 93 76 04</p>
<p><strong>Pour les Pyrénées-Orientales : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à <span class="_4n-j _3cht fsl" data-testid="event-permalink-details">13h30 parking du Parc des Expositions de Perpignan.</span></p>
<p><strong>Pour la Savoie : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 10 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à 14h sur le parking gratuit du Parc des Expositions (à côté du Phare) avenue du Grand Ariétaz à Chambéry.</p>
<p><strong>Pour la Loire-Atlantique : RASSEMBLEMENT</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le mardi 13 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à 10h30 devant la Préfecture à Nantes (quai Ceineray)<br />
Pour la venue d'E. Barbe, le Délégué interministériel à la Sécurité routière</p>
<p><strong>Pour le Nord : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 17 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à <span class="_4n-j _3cht fsl" data-testid="event-permalink-details">14h à Herlies sur la RN41 - Restaurant Paradis Malin</span></p>
<p><strong>Pour le Finistère : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à <span class="_4n-j _3cht fsl" data-testid="event-permalink-details">13h30 au Parc à chaînes à Brest.<br /></span></p>
<p><strong>Pour l'Ille-et-Vilaine : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à <span class="_4n-j _3cht fsl" data-testid="event-permalink-details">13h Esplanade Charles de Gaulle à Rennes<br /></span></p>
<p><strong>Pour la Loire-Atlantique : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à <span class="_4n-j _fbReactionComponent__eventDetailsContentTags fsl" data-testid="event-permalink-details">14h00, rue Gaëtan Rondeau (quartier Beaulieu, Conservatoire de Musique, CPAM, URSAFF, …) à Nantes.</span></p>
<p><strong>Pour le Rhône : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à 13h00 pour un départ à 13h30<br />
Quai Gailleton, 69002 Lyon</p>
<p><strong>Pour la Haute-Savoie : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à 10h30 pour un départ à 11h30<br />
Parking arrière de la Microbrasserie La Fabrique à Amancy</p>
<p><strong>Pour la Seine-Maritime : MANIFESTATION</strong><br />
<span style="text-decoration: underline;">Le samedi 24 mars 2018</span><br />
Rendez-vous à 13h00 à l'Esplanade Saint Gervais, bd Émile Duchemin à Rouen<br />
<a href="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2018/01/Pancarte.pdf" target="_blank" rel="noopener">Pancarte obligatoire dans le véhicule</a></p>
<p> </p>
<p>"<strong>40 millions d'automobilistes</strong>" entend utiliser tous les leviers nécessaires pour faire en sorte que le Gouvernement renonce à cette mesure aberrante. L'association continuera à rencontrer tous les élus et les parlementaires opposés aux <strong>80 km/h</strong> et à mettre sur pieds des actions citoyennes et, bien évidemment, sera dans la rue pour clamer sa désapprobation. L'association ne lâchera rien, parce qu’il est inacceptable que des décisions aussi graves soient prises sans concertation et sans justification.</p>
</div>Des péages urbains pour circuler dans les villes ?https://fil-conducteurs.ning.com/articles/des-peages-urbains-pour-circuler-dans-les-villes2018-01-17T11:03:57.000Z2018-01-17T11:03:57.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359624?profile=original"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359624?profile=RESIZE_480x480" width="450"></a></p>
<p>Le Gouvernement envisage de donner la possibilité aux <strong>villes</strong> de réguler la <strong>circulation automobile</strong> au moyen de <strong>péages urbains</strong>. Pour l’association "40 millions d’automobilistes", la coupe est pleine.</p>
<p>Voilà que maintenant, on veut faire payer aux usagers de la route le droit de <strong>circuler en ville</strong>. Mais quel est ce gouvernement qui imagine chaque semaine une nouvelle mesure anti-<strong>automobilistes</strong> ?</p>
<p>Car pour l’association, cette mesure présentée comme une solution pour "diminuer les embouteillages, lutter contre la pollution et augmenter le recours aux transports en commun" n’est rien d’autre qu’une <strong>taxe</strong> supplémentaire qui pèsera sur le budget de l’<strong>automobiliste</strong>.</p>
<p>Avec ce genre de mesure, on prétend sauver la planète. Mais que veut-on réellement ? On sait pertinemment que certains usagers ne peuvent pas se passer de voiture. Cela va donc créer une ségrégation entre ceux qui auront les moyens de s’acquitter du <strong>péage</strong> et pourront continuer à se déplacer sans encombre, et ceux pour qui cette <strong>taxe</strong> supplémentaire sera celle de trop. Mais ces derniers ne vont pas déserter leur emploi juste parce que le gouvernement aura décidé la mise en place de péages ! Ils devront s’y rendre quand même…</p>
<p>Dans notre société où les besoins de mobilité sont toujours plus importants au quotidien et où le réseau routier arrive parfois à saturation, il est évident que les moyens alternatifs à l’automobile individuelle doivent être valorisés. Mais pas n’importe comment : vouloir entasser les usagers dans des transports en commun eux aussi saturés, inefficaces et peu sûrs n’est certainement pas la bonne solution. Encore une fois, on ne traite pas le problème de la bonne façon.</p>
<p>Même Anne Hidalgo, la maire de Paris, que l’on ne peut pourtant pas taxer de favoriser la circulation automobile, a déclaré qu’elle refuserait la mise en place d’un tel dispositif dans la capitale !</p>
<p><span class="font-size-1"><em>Crédits photo : Bikeworldtravel sur fotolia.com</em></span></p></div>Élection présidentielle : les candidats répondent à vos questionshttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/election-presidentielle-les-candidats-repondent-a-vos-questions2017-04-21T14:49:43.000Z2017-04-21T14:49:43.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>En janvier dernier, l’association "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>" lançait un sondage auprès de ses sympathisants pour leur demander quels sujets touchant à leur vie d’automobilistes ils souhaitaient voir abordés par les <strong>candidats</strong> à l’<strong>élection présidentielle</strong>. Aujourd’hui, vendredi 21 avril 2017, l’association publie les réponses apportées par les <strong>candidats</strong> aux questions qui leur ont été posées par les <strong>automobilistes</strong>.</p>
<p><strong>Les questions des automobilistes aux candidats à l'élection présidentielle</strong></p>
<p>En mars, un courrier contenant 12 questions liées à différentes préoccupations des <strong>automobilistes</strong> (sécurité routière, économie, environnement, infrastructures…) a été adressé à chacun des 11 <strong>candidats à l’élection présidentielle</strong>. Ces questions ont été choisies par les 65960 <strong>automobilistes</strong> qui ont participé à un sondage publié par "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>".</p>
<p>Les <strong>automobilistes</strong> étaient les grands oubliés de cette campagne <strong>présidentielle</strong>. Avant l’intervention de notre association, aucun <strong>candidat</strong> n’avait affiché de position ou exposé un quelconque programme les concernant. Ce silence était inacceptable pour l'association, parce qu’il s’agit de problématiques qui touchent près de 40 millions de Français au quotidien.</p>
<p><strong>Les réponses des candidats aux questions des automobilistes</strong></p>
<p>"<strong>40 millions d'automobilistes</strong>" souhaitait obtenir une réponse de chacun des <strong>candidats</strong>, afin d’offrir aux <strong>automobilistes</strong> une vision complète des propositions qui leur sont faites ; nous avons donc sollicité de la même façon tous les postulants à la fonction présidentielle. Malheureusement, certains n’ont pas jugé nécessaire de donner suite à notre courrier, malgré nos relances. Ce qui, en soi, peut donner une idée de l’intérêt qu’ils portent à nos concitoyens…</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Cliquez sur les images ci-dessous pour consulter les réponses des candidats :</span></p>
<table class="mce-item-table" style="width: 650px;">
<tbody>
<tr style="height: 115.733px;">
<td style="width: 142px; height: 115.733px; text-align: center;">
<p><span style="font-size: 8pt;"><a href="http://bit.ly/2pVQ6Rs" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img class="alignnone wp-image-5443" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2017/04/Arthaud.jpg" alt="" width="110" height="132" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 8pt;">Nathalie Arthaud</span></p>
</td>
<td style="width: 142px; height: 115.733px; text-align: center;">
<p><span style="font-size: 8pt;"><a href="http://bit.ly/2pGAceb" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img class="alignnone wp-image-5444" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2017/04/Asselineau.jpg" alt="" width="110" height="132" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 8pt;">François Asselineau</span></p>
</td>
<td style="width: 142px; height: 115.733px; text-align: center;">
<p><span style="font-size: 8pt;"><a href="https://youtu.be/f08xlLSQLac" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img class="alignnone wp-image-5445" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2017/04/Dupont-Aignan.jpg" alt="" width="110" height="132" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 8pt;">Nicolas Dupont-Aignan</span></p>
</td>
<td style="width: 142px; height: 115.733px; text-align: center;">
<p><span style="font-size: 8pt;"><a href="http://bit.ly/2oTVmpt" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img class="alignnone wp-image-5446" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2017/04/Fillon.jpg" alt="" width="110" height="132" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 8pt;">François Fillon</span></p>
</td>
<td style="width: 142px; height: 115.733px; text-align: center;">
<p><span style="font-size: 8pt;"><a href="http://bit.ly/2pj2M8z" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img class="alignnone wp-image-5447" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2017/04/Hamon.jpg" alt="" width="110" height="132" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 8pt;">Benoît Hamon</span></p>
</td>
</tr>
<tr style="height: 150px;">
<td style="width: 142px; height: 150px; text-align: center;">
<p><span style="font-size: 8pt;"><a href="http://bit.ly/2pH0Y9c" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img class="alignnone wp-image-5448" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2017/04/Lassalle.jpg" alt="" width="110" height="132" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 8pt;">Jean Lassalle</span></p>
</td>
<td style="width: 142px; height: 150px; text-align: center;">
<p><span style="font-size: 8pt;"><a href="http://bit.ly/2pGS23I" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img class="alignnone wp-image-5449" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2017/04/Le-Pen.jpg" alt="" width="110" height="132" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 8pt;">Marine Le Pen</span></p>
</td>
<td style="width: 142px; height: 150px; text-align: center;">
<p><span style="font-size: 8pt;"><a href="http://bit.ly/2oTOXKV" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img class="alignnone wp-image-5450" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2017/04/Macron.jpg" alt="" width="110" height="132" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 8pt;">Emmanuel Macron</span></p>
</td>
<td style="width: 142px; height: 150px; text-align: center;">
<p><span style="font-size: 8pt;"><a href="http://bit.ly/2pj64Zz" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img class="alignnone wp-image-5451" src="https://www.40millionsdautomobilistes.com/wp-content/uploads//2017/04/Me%CC%81lenchon.jpg" alt="" width="110" height="132" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 8pt;">Jean-Luc Mélenchon</span></p>
</td>
<td style="width: 142px; height: 150px; text-align: center;"><span style="font-size: 8pt;"> </span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: 10pt;"><em>Jacques Cheminade et Philippe Poutou n’ont donné aucune suite à nos sollicitations.</em></span></p>
</div>Élection présidentielle : "40 millions d'automobilistes" interpelle les candidatshttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/election-presidentielle-40-millions-d-automobilistes-interpelle-l2017-03-09T09:22:49.000Z2017-03-09T09:22:49.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/939948?profile=original"><img class="align-left" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359704?profile=RESIZE_320x320" width="200"></a>En janvier dernier, l’association " <strong>40 millions d’automobilistes</strong>" lançait un questionnaire auprès des Français pour déterminer, avec eux, les sujets prioritaires touchant à leur vie d’<strong>automobiliste</strong> à aborder avec les <strong>candidats</strong> à l’<strong>élection présidentielle</strong>. Objectif : que les <strong>automobilistes</strong> y voient plus clair dans les intentions des <strong>candidats</strong>.</p>
<p></p>
<p><strong>Les sujets sollicités par les automobiliste</strong>s</p>
<p>Alors qu’approche le moment pour chaque citoyen d’offrir son vote à l’un des <strong>candidats</strong>, les <strong>automobilistes</strong> regrettent massivement que les problématiques liées à la mobilité automobile ne bénéficient pas d’un traitement plus large dans le cadre des débats électoraux. C’est pourquoi l’association " <strong>40 millions d’automobilistes</strong>" a souhaité soumettre aux <strong>candidats</strong> un questionnaire portant sur les positions et les projets concrets qui détermineront l’orientation de la politique et la mise en œuvre des actions des <strong>candidats</strong> à l’<strong>élection présidentielle</strong> de 2017.</p>
<p>L’association a sollicité les <strong>automobilistes</strong> afin de déterminer les questions à poser aux <strong>candidats</strong> : sur une période d’un mois, 65 960 personnes ont pris part au sondage.</p>
<p>Après étude des réponses apportées par les participants, l’association a pu établir un questionnaire qui s’articule autour de 7 grandes thématiques : automobile, conso, sécurité routière, environnement, permis, infrastructures et mobilité.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="http://bit.ly/2mOkq2y" target="_blank">>>> Pour consulter les 12 questions des automobilistes aux candidats à l'élection présidentielle, cliquez ici <<<</a><br></strong></p>
<p></p>
<p><strong>Le déroulement de l'action</strong></p>
<p>"<strong>40 millions d’automobilistes</strong>" a fait parvenir le questionnaire par courrier à tous les <strong>candidats</strong>. L’association leur propose de répondre lors d’un entretien filmé ou, à défaut, par courrier. Les réponses de chaque <strong>candidats</strong> à la Présidence de la République seront publiées sur notre site Internet www.40millionsdautomobilistes.com, sur nos réseaux sociaux et bien entendu sur Fil conducteurs !</p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="http://bit.ly/2mOkq2y" target="_blank">>>> Pour consulter les 12 questions des automobilistes aux candidats à l'élection présidentielle, cliquez ici <<<</a></strong></p></div>Stationnement : les automobilistes ne sont pas des fraudeurshttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/stationnement-les-automobilistes-ne-sont-pas-des-fraudeurs2016-12-02T09:29:08.000Z2016-12-02T09:29:08.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>Dans un entretien accordé au <em>Journal du Dimanche</em>, la maire de <strong>Paris</strong> Anne Hidalgo accusait les <strong>automobilistes</strong> français d’être des <strong>fraudeurs</strong> et de ne pas payer leur <strong>stationnement</strong>. Selon elle, "91% [d’entre eux] ne mettent pas d’argent dans le parcmètre" à <strong>Paris</strong>. Sceptique quant à la réalité de ces chiffres, l’association "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" a donc mené l’<strong>enquête</strong> avec le magazine <em>Marianne</em> et révèle aujourd’hui, vendredi 02 décembre 2016, dans une vidéo en ligne, les mensonges de l’édile pour justifier sa "réforme du <strong>stationnement</strong>".</p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/a1v4SOTRUBo" width="560" height="314" allowfullscreen=""></iframe></p>
<p> <strong>Selon Anne HIDALGO, 91% des automobilistes seraient des fraudeurs…</strong></p>
<p>"Les <strong>automobilistes</strong> qui paient le <strong>stationnement</strong> rotatif de surface ne sont que… 9% ! Autrement dit, 91% ne mettent pas d'argent dans le parcmètre. C'est de la <strong>fraude</strong> et c'est scandaleux ! Pour la Ville, cela représente chaque année un manque à gagner de 300 millions d'euros" fulminait Anne Hidalgo lors d’une interview au <em>JDD</em> en octobre dernier.</p>
<p>Des accusations basées sur les chiffres résultant d’une méthode de calcul du taux de paiement du <strong>stationnement</strong> sur voirie plus qu’alambiquée : en effet, il ne s’agit pas d’une constatation du nombre réel d’usagers qui s’acquittent du paiement de leur <strong>stationnement</strong>, mais d’une estimation du manque à gagner pour la Municipalité en fonction de la rentabilité maximum du <strong>stationnement</strong> payant, partant de l’hypothèse que toutes les places sont occupées et que chaque <strong>automobiliste</strong> paie le tarif maximum pour son <strong>stationnement</strong>.</p>
<p>C’est nier le fait que, d’une part, tous les emplacements de <strong>stationnement</strong> ne sont pas occupés 24h/24 et 7j/7 et, d’autre part, que certaines catégories d’usagers – sans être des "<strong>fraudeurs</strong>" – sont autorisées à payer un tarif préférentiel pour se garer sur la voirie (résidents, professionnels), voire à ne pas payer du tout (porteurs de la carte PMR, véhicules "propres").</p>
<p><strong>... En réalité, 57,1% des automobilistes paient leur stationnement !</strong></p>
<p>Pour rétablir la vérité, "40 millions d’<strong>automobilistes</strong>" a mené sa propre <strong>enquête</strong> dans les rues de <strong>Paris</strong> et a fait constater le taux réel de paiement du <strong>stationnement</strong> sur voirie dans la capitale par le cabinet d’huissiers de justice CHERKI et RIGOT et l’avocat en droit routier Jean-Baptiste IOSCA.</p>
<p>Sur l’ensemble des rues que nous avons parcourues, 57,1% des automobilistes stationnés étaient en règle. On est bien loin des hypothétiques 91% de <strong>fraudeurs</strong> évoqués par la maire de <strong>Paris</strong>. Grâce à ce relevé et au constat d’huissier, on a maintenant la preuve qu’Anne Hidalgo ment pour justifier une "réforme du <strong>stationnement</strong>" fortement impopulaire et une répression à outrance, qui sera encore renforcée par le recours à des sociétés privées pour verbaliser les usagers en infraction.</p>
<p><strong>Une réforme du stationnement défavorable aux automobilistes</strong></p>
<p>"Les places de <strong>stationnement</strong> en surface constituent un service rendu aux <strong>automobilistes</strong>" rappelait Anne Hidalgo. Certes, mais il faut s’attendre à ce que ce service soit sensiblement amputé dans les années à venir : la Maire envisage notamment de réduire encore le nombre d’emplacements de <strong>stationnement</strong> sur voirie (140 000 aujourd’hui, tous payants, contre 173 000 en 2003). Et si elle affirme que le tarif pour 2h de <strong>stationnement</strong> ne changera pas, on peut légitimement craindre qu’elle profite de la loi sur la dépénalisation du stationnement pour augmenter le montant des amendes, qui pourrait alors passer de 17€ à 44€...</p>
<p>Anne Hidalgo fait mensonges sur dissimulations… Pourtant, lorsqu’elle nous dit "Croyez-moi, les Parisiens s’en rendront compte dans leur vie quotidienne", on n’a aucune difficulté à la croire ! Leur mobilité et leur pouvoir d’achat en pâtiront sans aucun doute !</p></div>Contestation d'un PV : 3 choses que vous ignorez sans doute…https://fil-conducteurs.ning.com/articles/contestation-d-un-pv-3-choses-que-vous-ignorez-sans-doute2016-10-10T07:53:39.000Z2016-10-10T07:53:39.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359439?profile=original"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359439?profile=RESIZE_1024x1024" width="500"></a></p>
<p>Lors de la réception d'un <strong>PV</strong>, les <strong>automobilistes</strong> sont souvent tentés par la <strong>contestation</strong>. En effet, nombreux sont les articles sur le net qui prétendent que la <strong>contestation</strong> est LA solution pour échapper aux poursuites. Mais qu'en est-il réellement ? "40 millions d'<strong>automobilistes</strong>" fait le point sur 3 faits que vous ignorez sans doute sur la <strong>contestation</strong>, ou comment le Gouvernement a mis en place des dispositions pour dissuader les <strong>automobilistes</strong> de contester.<br> <br> <strong>L'OMP n'a pas le droit de rejeter une contestation</strong><br> <br> L'OMP (Officier du Ministère Public) est l'instance qui est chargée de traiter les <strong>contestations</strong>. À la réception d'une contestation, celle-ci a 3 possibilités :</p>
<ul>
<li>Classer la contravention sans suite, par exemple dans le cas où le <strong>procès verbal</strong> dressé serait irrégulier.</li>
<li>Transmettre le dossier auprès d'une juridiction de proximité, ce qui est la procédure normale suite à laquelle l'<strong>automobiliste</strong> sera amené à s'expliquer devant un juge de proximité.</li>
<li>Rejeter la <strong>contestation</strong>, en cas de non-respect des règles de forme (envoi de la demande de <strong>contestation</strong> en RAR, chèque de consignation le cas échéant, respect du délai de 45 jours).</li>
</ul>
<p><br> Or, il est courant que l'OMP se permette de rejeter une <strong>contestation</strong> sur le motif de celle-ci, alors que son rôle doit en théorie se limiter à l'étude de la recevabilité de la <strong>contestation</strong> sur sa forme. Une <strong>contestation</strong> effectuée correctement et qui n'est pas classée sans suite doit obligatoirement être transmise par l'OMP à un juge de proximité. Seul ce dernier peut juger de la recevabilité du motif de la <strong>contestation</strong>.<br> <br> L'État français a déjà été condamné plusieurs fois suite à ce type d'abus : la Cour européenne des Droits de l'Homme a en effet reconnu la caractère illégal de cette pratique, qui perdure malgré tout, sans doute dans le but de désengorger les tribunaux.<br> <br> Or, nombreux sont les <strong>automobilistes</strong> à ignorer que ce type de décision est illégal : ils abandonnent alors leur <strong>contestation</strong> en réglant la contravention suite aux courriers de rejet de l'OMP. Pour se défendre face à cette pratique, l'<strong>automobiliste</strong> doit insister en renvoyant un courrier à l'Officier du Ministère Public, dans lequel il rappellera le caractère illégal du rejet de sa <strong>contestation</strong> et sa volonté d'être entendu par un juge de proximité.<br> <br> <strong>Le juge peut augmenter le montant de l'amende</strong><br> <br> Comme vu précédemment, l'<strong>automobiliste</strong> qui effectue sa <strong>contestation</strong> dans "les règles de l'art" peut être entendu par un juge de proximité pour se défendre des faits qui lui sont reprochés. Mais ce n'est pas systématique : parfois, pour gagner du temps, le juge examine la <strong>contestation</strong> de l'automobiliste en son absence. L'<strong>automobiliste</strong> est alors informé de la décision du juge par ordonnance pénale.<br> <br> Mais dans les 2 cas, il y a une chose que les requérants ignorent très souvent : si le juge peut effectivement décider de la relaxe de l'<strong>automobiliste</strong>, il peut aussi considérablement augmenter le montant de l'<strong>amende</strong>, jusqu'à un montant maximum défini par la loi, qui peut être bien supérieur au montant de l'<strong>amende</strong> majorée !<br> <br> Par exemple, pour un <strong>automobiliste</strong> qui conteste une contravention pour un excès de vitesse inférieur à 20 km/h avec limitation supérieure à 50 km/h (amende forfaitaire de 68€), le juge peut décider d'attribuer au contrevenant une sanction de 450 € !</p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;">Amende</td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;">Exemple de contravention</td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;"><strong>Maxima</strong></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;">1ère classe</td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px;">Non-paiement du stationnement</td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;"><strong>38€</strong></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;">2ème classe</td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px;">Absence de clignotant</td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;"><strong>150€</strong></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;"> 3ème classe </td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px;">Excès de vitesse < 20km/h avec limitation > 50km/h</td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;"><strong>450€</strong></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;">4ème classe</td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;">Excès de vitesse < 20km/h avec limitation ≤ 50km/h</td>
<td style="border-color: #000000; border-style: solid; border-width: 1px; text-align: center;"><strong>750€</strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><br> Cette pratique est d'autant plus courante lorsque l'<strong>automobiliste</strong> a contesté sur le motif que ce n'était pas lui au volant du véhicule et qu'il ne fournit pas l'identité de la personne à qui le véhicule était prêté. Si la loi garantit aux <strong>automobilistes</strong> le droit de ne pas dénoncer un autre conducteur, les juges n'hésitent pas à user de la possibilité d'augmenter considérablement l'<strong>amende</strong> pour dissuader les usagers de contester sur ce motif. En revanche, en maintenant l'identité du conducteur secrète, le contrevenant ne pourra pas être sanctionné par un retrait de point.<br> <br> Quel que soit le motif de <strong>contestation</strong> choisi par l'<strong>automobiliste</strong>, celui-ci a donc tout intérêt à réunir un maximum de preuves pour démontrer son innocence au juge. Même sans motif valable de <strong>contestation</strong>, il peut être judicieux dans certains cas de contester pour gagner du temps et être crédité des points en cours de récupération, quitte à payer une amende bien plus importante.<br> <br> <strong>Des frais de justice peuvent être appliqués en l'absence de peine</strong><br> <br> Depuis février 2015, le montant des frais de justice (ou "taxe de procédure pénale") s'élèvent désormais à 31€, contre 22€ auparavant. Les automobilistes savent généralement que cette taxe peut être appliquée dans le cas où le juge de proximité ne leur donne pas gain de cause. Ils doivent alors régler le montant de l'<strong>amende</strong> fixée par le juge, auxquels s'ajoutent les frais de justice de 31€.<br> <br> Une énième mesure qui vise à dissuader les <strong>automobilistes</strong> de contester leurs contraventions !<br> <br> Mais ce qu'ignorent les <strong>automobilistes</strong>, c'est que, en cas de dispense de peine, ils peuvent également être redevable de cette taxe ! En effet, la dispense de peine n'est pas synonyme de relaxe : dans le cas où le contrevenant est dispensé de peine mais tout de même reconnu coupable, des frais de justice sont appliqués.</p>
<p><span class="font-size-1"><em>Crédits photo : delkro sur fotolia.com</em></span></p></div>Ces canulars qui perdurent sur le web - Partie 2https://fil-conducteurs.ning.com/articles/ces-canulars-qui-perdurent-sur-le-web-partie-22016-06-29T12:00:28.000Z2016-06-29T12:00:28.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><strong><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1358776?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1358776?profile=RESIZE_1024x1024" width="500" /></a></strong></p>
<p><strong>Internet</strong> est une formidable source d'<strong>information</strong>, mais peut aussi se révéler être un outil puissant de propagation des <strong>rumeurs</strong> les plus folles. Et les automobilistes n'échappent pas à la règle ! Ne vous faites plus avoir ! "40 millions d'automobilistes" revient sur les <strong>rumeurs</strong> du <strong>web</strong> (autrement appelés <strong>hoax</strong>) et démêle pour vous le vrai du faux, dans cette partie 2 des <em><strong>Canulars</strong> qui perdurent sur le web</em>.<br />
<br />
<strong>Anne Hidalgo en excès de vitesse sur le périphérique</strong><br />
<br />
Depuis plus d'un an, une photo et un message circulent selon lesquels Anne Hidalgo, maire de Paris, aurait été contrôlée à 121 km/h au lieu de 70 sur le boulevard périphérique, entraînant la suspension immédiate de son permis de conduire. Cerise sur le gâteau, la maire circulait à bord d'une berline noire immatriculée de plus de 15 ans et dont le contrôle technique n'était pas à jour. Un comble pour une élue qui souhaite éradiquer tous les véhicules immatriculés d'avant 2011 de la capitale d'ici 2020 ! Seulement voilà : cette <strong>rumeur</strong> est en fait un poisson d'avril périmé publié initialement par le site du <em>Parisien / Aujourd'hui en France</em>. Cet <strong>hoax</strong> a par la suite été relayé par d'autres média mal avisés. Non, Anne Hidalgo n'a pas subi une suspension de permis et n'a pas dû terminer son trajet en taxi !<br />
<br />
<strong>L'accès à la prise OBD, ou le contrôle permanent de la vitesse des automobilistes</strong><br />
<br />
C'est un amendement publié le 30 avril 2016 qui a mis le feu aux poudres : le Gouvernement aurait prévu de permettre aux forces de l'ordre d'accéder à la prise OBD des véhicules lors des contrôles routiers, c'est-à-dire d'accéder à toutes les données enregistrées par le véhicule et donc de verbaliser les automobilistes pour des infractions antérieures au contrôle. Et il y avait de quoi s'inquiéter : l'amendement, publié sur le site de l'Assemblée nationale, stipulait effectivement "Les agents compétents pour rechercher et constater les infractions au présent code, dont la liste est fixée par décret en Conseil d’État, ont accès aux informations et données physiques et numériques embarquées du véhicule afin de vérifier le respect des prescriptions fixées par le présent code."<br />
<br />
Mais peu de temps après la publication de l'<strong>information</strong> par certains média, la Sécurité routière a démenti par le biais d'un <a href="http://www.securite-routiere.gouv.fr/medias/espace-presse/publications-presse/precisions-sur-les-outils-d-identification-numerique-des-vehicules-par-connexion-sur-la-prise-de-diagnostic-obd" target="_blank" rel="noopener">communiqué de presse</a> : "En réalité, ce nouveau texte vise à faciliter le travail des forces de l'ordre dans le contrôle du numéro de série d'un véhicule afin de vérifier que celui-ci est bien autorisé à circuler."<br />
<br />
Malgré le communiqué explicite de la Sécurité routière, certaines structures n'hésitent pas à "surfer" sur les peurs des automobilistes en continuant à semer le doute sur l'utilisation de la prise de diagnostic OBD par les forces de l'ordre.<br />
<br />
<strong>Bientôt un macaron "S" pour les Seniors</strong><br />
<br />
Il y a quelques mois, l'<strong>information</strong> selon laquelle un macaron "S" destiné aux automobilistes seniors (à l'image des macarons "A" pour les permis probatoires) avait été mis en vente à l'initiative d'un auto-entrepreneur. L'association "40 millions d'automobilistes" avait d'ailleurs lancé le débat autour du sujet sur votre réseau social Fil conducteurs. Et pour cause : ce macaron existe bel et bien !<br />
<br />
En revanche, contrairement à ce qu'affirme un courriel mensonger qui circule depuis quelques semaines, il n'est absolument pas question que ce macaron devienne obligatoire pour les automobilistes seniors ! Ce courriel mentionne que "La Prévention routière s'est emparée de l'idée, l'a montée en épingle auprès de la Direction des transports,qui elle-même a établi un rapport qui est sur le bureau du ministre des transports préconisant cette mesure au plan national, inscrite dans le code de la route, pour le bien et la sécurité de cette catégorie d'usagers."<br />
<br />
Or, les incohérences pullulent dans ce courriel, à commencer par l'implication de la Prévention routière qui, à l'instar de "40 millions d'automobilistes", s'est positionnée contre ce macaron, à cause de son caractère stigmatisant. De nombreux acteurs de la sécurité routière se sont également positionnés contre ce dispositif. D'autre part, la Sécurité routière ne dépend pas de la "Direction des Transports", mais du ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
<strong>Les autoroutes bientôt limitées à 90 km/h ?</strong><br />
<br />
Sur le <strong>web</strong>, certains ont pu voir l'<strong>information</strong> selon laquelle les autoroutes allaient bientôt être limitées à 90 km/h. Cette <strong>rumeur</strong> est en fait fondée sur l'annonce de Ségolène Royal, ministre de l'Environnement, de donner davantage d'autonomie aux maires qui souhaitent abaisser la limitation de vitesse sur les portions d'autoroutes traversant leur ville.<br />
<br />
Cette décision de la ministre de l'Écologie et des Transports concerne donc potentiellement une douzaine de tronçons autoroutiers traversant les villes. S'il s'agit bien d'une nouvelle mesure à l'encontre des automobilistes qui vient s'ajouter à une liste déjà bien fournie des restrictions en tous genres, il ne s'agit en aucun cas d'abaisser la limitation de vitesse à 90 km/h sur les 12000 kilomètres de voies qui composent le réseau autoroutier !</p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong>Retrouvez les parties 1 et 3 de l'article :</strong></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/ces-canulars-qui-perdurent-sur-le-web" target="_self"><em>Ces canulars qui perdurent sur le web</em> - Partie 1</a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://fil-conducteurs.ning.com/articles/ces-canulars-qui-perdurent-sur-le-web-partie-3" target="_self"><em>Ces canulars qui perdurent sur le web</em> - Partie 3</a></p>
</div>Pollution automobile : 74% des Français préoccupés par la qualité de l'air dans l'habitaclehttps://fil-conducteurs.ning.com/articles/pollution-automobile-74-des-francais-preoccupes-par-la-qualite-de2016-06-20T10:00:08.000Z2016-06-20T10:00:08.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359399?profile=original"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359399?profile=RESIZE_1024x1024" width="500"></a></p>
<p>L’association "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>" révèle aujourd’hui, lundi 20 juin 2016, les résultats de son enquête de perception <em>Les Français et la qualité de l’air à l’intérieur du véhicule</em>, pour sensibiliser les <strong>automobilistes</strong> au fait qu’ils sont les premières victimes de la <strong>pollution</strong> liée au trafic routier. Pour mieux les informer des conséquences de la <strong>pollution</strong> de l’air dans l’habitacle et de l’utilité d’équiper sa voiture d’un outil performant pour dépolluer l’air intérieur du véhicule, l’association publie aujourd’hui le fascicule <em>Le <strong>filtre d’habitacle</strong> à charbon actif</em>.</p>
<p style="text-align: center;"><br> <a href="http://www.40millionsdautomobilistes.com/sites/default/files/Les%20automobilistes%20et%20la%20qualit%C3%A9%20de%20l%E2%80%99air%20%C3%A0%20l%E2%80%99int%C3%A9rieur%20du%20v%C3%A9hicule.pdf" target="_blank">Pour consulter l’enquête <em>Les Français et la qualité de l’air à l’intérieur du véhicule</em>, suivez ce lien.</a></p>
<p style="text-align: center;"><br> <a href="https://issuu.com/40ma/docs/livretfiltre" target="_blank">Pour consulter le livret <em>Le filtre d’habitacle à charbon actif</em>, suivez ce lien.</a></p>
<p><br> <strong>Les Français préoccupés par la qualité de l’air dans l’habitacle</strong></p>
<p>L’enquête Les Français et la qualité de l’air à l’intérieur du véhicule a été réalisée par l’association "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>" auprès d’un panel de 6 522 Français, usagers réguliers d’un véhicule automobile. Le sondage avait pour but d’estimer les préoccupations des <strong>automobilistes</strong> en termes d’exposition aux émissions de <strong>polluants</strong> lorsqu’ils empruntent ce moyen de transport et la connaissance qu’ils ont des solutions pour réduire la présence des <strong>polluants</strong> dans l’habitacle.</p>
<p><br> L’enquête révèle ainsi que 74% des <strong>automobilistes</strong> se disent préoccupés par la qualité de l’air qu’ils respirent dans l’habitacle de leur véhicule, parce qu’ils y sont exposés aux émissions <strong>polluantes</strong> (près de 20% d’entre eux ne se sentent même "pas du tout protégés" dans l’habitacle du véhicule) et que près de 93% d’entre eux estiment que cela a un impact direct sur leur santé.</p>
<p><br> <strong>Le filtre d’habitacle à charbon actif, une solution qui permet de retenir 98% des polluants</strong></p>
<p>Et pour cause : l’organisme de prévision de la qualité de l’air Prév’air estime en effet que l’air intérieur du véhicule contient environ 90 000 particules par cm3. Il est donc primordial pour les occupants d’une voiture de connaître les bons réflexes pour réduire la <strong>pollution</strong> dans l’habitacle.</p>
<p>Or, plus de 41% des <strong>automobilistes</strong> ne savent pas ce qu’est un <strong>filtre d’habitacle</strong>. S’ils sont 83,6% à en avoir "déjà entendu parler", ils le confondent le plus souvent avec le filtre à particules (aussi appelé "FAP " et installé au niveau de l’échappement) ou le filtre à huile, situé dans le moteur. Près de 17% des <strong>automobilistes</strong> ne savent même pas que leur voiture est équipée d’un <strong>filtre d’habitacle</strong>.</p>
<p>Pourtant, l’intérêt de cet équipement n’est plus à prouver en termes d’amélioration de la qualité de l’air dans le véhicule. Placé à l’entrée de la boucle de ventilation et correctement entretenu, le <strong>filtre d’habitacle</strong> à charbon actif permet en effet de réduire jusqu’à 98% des pollens, bactéries et particules fines à l’origine d’allergies et facteurs aggravants d’infections respiratoires et de maladies cardio-vasculaires.</p>
<p><strong>Un livret pour informer l’usager</strong></p>
<p>Dans ce livret de 12 pages, "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>" rappelle donc que de nombreux éléments polluants sont présents dans l’habitacle de la voiture et ont des conséquences néfastes sur la santé des occupants du véhicule. Le rôle du <strong>filtre d’habitacle</strong> à charbon actif est exposé dans le fascicule :</p>
<ul>
<li>Santé : Le <strong>filtre d’habitacle</strong> forme un rempart contre les polluants et allergènes présents à l’intérieur du véhicule (pollens, particules fines, ozone…).</li>
<li>Confort : La couche de charbon actif présente dans les <strong>filtres d’habitacle</strong> à charbon actif absorbe les mauvaises odeurs produites par le développement des bactéries et moisissures dans les conduits de ventilation.</li>
<li>Sécurité : Le changement régulier du <strong>filtre d’habitacle</strong> contribue au désembuage et au dégivrage des vitres pour une meilleure visibilité du conducteur.</li>
</ul>
<p><br> Pour préserver l’efficacité du filtre, "<strong>40 millions d’automobilistes</strong>" conseille de le changer régulièrement (au maximum tous les 15000 kilomètres parcourus).</p></div>Première voiture : quel budget pour les jeunes conducteurs ?https://fil-conducteurs.ning.com/articles/premiere-voiture-quel-budget-pour-les-jeunes-conducteurs2016-02-16T12:50:59.000Z2016-02-16T12:50:59.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359325?profile=original"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359325?profile=RESIZE_1024x1024" width="500"></a></p>
<p>Le 15 février 2016, le comparateur d'assurances spécialisé dans les jeunes conducteurs <a href="http://le-jeune-conducteur.com/" target="_blank">Le-jeune-conducteur.com</a> publiait les résultats de son enquête intitulée "Le <strong>budget</strong> des <strong>jeunes</strong> conducteurs pour leur <strong>première voiture</strong>". Réalisée en janvier 2016 auprès d’un panel de 2800 <strong>jeunes</strong> conducteurs propriétaires de leur <strong>véhicule</strong>, l'enquête s'est penchée sur le type de <strong>premier</strong> achat de <strong>voiture</strong> effectué par les 18 et 24 ans, leur <strong>budget</strong>, mais également la gestion des différents frais qui en découlent.</p>
<p><br> <strong>La voiture d'occasion à bas prix largement privilégiée</strong></p>
<p>Le premier enseignement tiré de cette enquête est sans appel : 96% des <strong>jeunes automobilistes</strong> achètent d'abord une <strong>voiture</strong> d'occasion, alors que 4% seulement envisagent l'achat d'un <strong>véhicule</strong> neuf.</p>
<p><br> Pour ce <strong>premier</strong> achat, 1/4 des 18-24 ans interrogés disposent d'un <strong>budget</strong> entre 1000€ et 2000€, 19% d'un <strong>budget</strong> entre 2000€ et 3000€, et 13% d'un <strong>budget</strong> entre 3000€ et 5000€. 17% disposent quant à eux d'un <strong>budget</strong> supérieur à 5000€, tandis que 15% doivent se contenter de montants inférieurs à 1000€. Pour finir, 12% des <strong>jeunes automobilistes</strong> se font offrir leur <strong>premier véhicule</strong> par leurs parents, ce qui, selon Le-jeune-conducteur.com, représente une proportion relativement élevée.</p>
<p><br> <strong>La question du financement</strong></p>
<p>À la question de savoir comment est financé leur <strong>premier véhicule</strong>, 57% des <strong>jeunes</strong> conducteurs répondent qu’ils prennent le temps d’épargner en vue de cet achat souvent indispensable une fois les bancs de l’école quittés.<br> <br> 22% déclarent effectuer un emprunt auprès de leurs parents en vue de les rembourser une fois que les rentrées d’argent commencent à arriver.<br> Par ailleurs, un jeune conducteur sur cinq effectue un crédit auprès d’une banque : une option privilégiée par ceux qui n’ont d’autre solution et qui se trouvent dans la nécessité de posséder et d’utiliser un <strong>véhicule</strong>.</p>
<p><br> <strong>Les jeunes payent leur essence mais se font aider pour l'assurance</strong></p>
<p>Concernant les frais liés à l'achat de la <strong>première voiture</strong>, 39% des <strong>jeunes automobilistes</strong> se font aider par leurs parents pour financer l'assurance auto. En revanche, une majorité d'entre eux payent eux-mêmes leur carburant (82%). Enfin, 77% financent l'entretien de leur <strong>premier véhicule</strong>, quand les 23% restants se font aider par leurs parents.</p>
<p><br> Quant au type d'assurance choisi, les réponses sont partagées : 39% des <strong>jeunes</strong> conducteurs privilégient l'assurance au tiers au risque d'être peu couvert, mais qui leur permettra de payer moins cher. 26% optent quant à eux pour une assurance au tiers à laquelle ils ajoutent différentes garanties. Pour finir, les <strong>jeunes automobilistes</strong> sont tout de même 35% à choisir une assurance tous risques pour bénéficier d'un maximum de garanties.</p>
<p>Et vous, vous souvenez-vous de votre <strong>premier véhicule</strong> ? Comment l'avez-vous financé ?</p></div>Stop aux radars tirelires !https://fil-conducteurs.ning.com/articles/stop-aux-radars-tirelires2016-01-11T10:54:17.000Z2016-01-11T10:54:17.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359257?profile=original"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359257?profile=RESIZE_480x480" width="450"></a></p>
<p>Pour commencer l'année avec une mesure forte en faveur des <strong>automobilistes</strong>, " <strong>40 millions d'automobilistes</strong> " est à l'initiative d'une <strong>proposition de loi</strong> visant à faire supprimer l'<strong>amende</strong> pour les petits <strong>excès de vitesse</strong>, soutenue et déposée au Sénat par Alain Fouché, sénateur de la Vienne. Ce nouveau texte de <strong>loi</strong> tend à introduire davantage d’équité dans la répression des <strong>excès de vitesse</strong> inférieurs ou égaux à 10 km/h en supprimant l’amende encourue par les contrevenants. " <strong>40 millions d’automobilistes</strong> " remercie le Sénateur pour son engagement dans la protection des <strong>automobilistes</strong>.</p>
<p>L'association espère vivement que cette impulsion sera suivie par une majorité d’élus parlementaires et appellent les <strong>automobilistes</strong> à soutenir le projet en signant la pétition en ligne sur <a href="http://petitions.40ma.org/radar-pv/" target="_blank">http://petitions.40ma.org/radar-pv/</a>.</p>
<p><br> <strong>Le constat</strong></p>
<p>Depuis la mise en place du permis à points en France en 1992, les <strong>excès de vitesse</strong> sont sévèrement sanctionnés à la fois par un retrait de point(s) et une amende pécuniaire, croissants en fonction de la gravité de l’infraction. Chaque année, ce sont près de 800 millions d’euros qui entrent dans les caisses de l’État grâce à la <strong>répression</strong> des <strong>excès de vitesse</strong>. Or, 90% de ces infractions sont en fait constitués par des <strong>excès de vitesse</strong> inférieurs à 20 km/h, c’est-à-dire – dans la majorité des cas – des <strong>excès de vitesse</strong> involontaires. Cette répression à outrance n’a fait que provoquer le rejet du système tout entier par les Français, qui parlent désormais de " pompes à fric " ou de " tirelires " pour désigner les <strong>radars</strong>. "</p>
<p><br> <strong>La solution</strong></p>
<p>Pour réhabiliter l’image des <strong>radars</strong> et réconcilier les Français avec la politique de <strong>sécurité routière</strong>, il est donc urgent de modifier le système : " Puisque le Gouvernement prétend que la verbalisation et la sanction des <strong>excès de vitesse</strong> sont nécessaires, non pas pour permettre à l’État de récupérer de l’argent, mais pour améliorer la <strong>sécurité</strong> des usagers de la route, nous proposons que, pour les petits <strong>excès de vitesse</strong>, les contrevenants n’aient plus à payer d’<strong>amende</strong> ", explique le Sénateur Alain Fouché.</p>
<p><br> Pour " <strong>40 millions d'automobilistes</strong> ", le <strong>radar</strong> est devenu le symbole de la taxe. Demandez à un automobiliste s’il considère que le <strong>radar</strong> favorise la <strong>sécurité routière</strong> ; il vous répondra qu’il ne sert que la rentabilité routière. Pourtant, il a effectivement permis de réduire considérablement le nombre des grands <strong>excès de vitesse</strong>, véritablement dangereux. Il est donc impératif maintenant pour le Gouvernement de démontrer que la multiplication des <strong>radars</strong> est bien une question de <strong>sécurité</strong> et non d’argent facile pour rembourser la dette de l’État. Quelle meilleure preuve alors que de supprimer l’<strong>amende</strong> pour les petits <strong>excès de vitesse</strong> ?</p>
<p><br> De nombreux pays européens, tels l’Angleterre, l’Allemagne ou l’Espagne, ne sanctionnent pas les petits <strong>excès de vitesse</strong> et enregistrent de meilleurs résultats en termes d’accidentalité routière que la France.</p>
<p><em>Pour consulter le texte de la proposition de loi, suivez le lien :</em><br> <em><a href="http://petitions.40ma.org/radar-pv/ppl.pdf" target="_blank">http://petitions.40ma.org/radar-pv/ppl.pdf</a></em></p>
<p><strong>Une proposition largement plébiscitée</strong></p>
<p>Selon un sondage de l’institut d’enquêtes et d’études d’opinion IFOP pour Radio Alouette, première radio du Grand Ouest, 71% des Français sont favorables à la suppression de l’amende pour les excès de vitesse inférieurs à 10 km/h. Ce sondage a été effectué auprès de 996 personnes de 18 ans et plus, représentatives de la population française.</p>
<p><strong>Comment soutenir le projet ?</strong></p>
<p>" 40 millions d’automobilistes " et le sénateur Alain Fouché appellent tous les automobilistes favorables à ce projet à signer la pétition en ligne sur la page <a href="http://petitions.40ma.org/radar-pv/" target="_blank">http://petitions.40ma.org/radar-pv/</a>.</p></div>Moins de régions, mais plus de taxes pour les automobilistes !https://fil-conducteurs.ning.com/articles/moins-de-regions-mais-plus-de-taxes-pour-les-automobilistes2016-01-08T10:29:13.000Z2016-01-08T10:29:13.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p>Avec l'entrée en vigueur de la <strong>réforme territoriale</strong> au 1er janvier 2016, les différentes <strong>taxes</strong> doivent être harmonisées au sein des nouvelles <strong>régions</strong>. Une <strong>réforme</strong> qui a aussi ses conséquences sur les <strong>taxes</strong> destinées aux <strong>automobilistes</strong> ! Quels changements vont intervenir suite à la <strong>réforme territoriale</strong> ?<br />
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<strong>Le prix des cartes grises</strong><br />
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Le prix de la carte grise est déterminé par une <strong>taxe</strong> dont le conseil régional a la responsabilité. Ainsi, les tarifs des certificats d'immatriculation varient selon les <strong>régions</strong>. En 2015, les prix s'étendaient par exemple de 27€ pour la Corse à 51,20€ pour la Provence-Alpes-Côte-d'Azur. Mais avec la <strong>réforme territoriale</strong>, les nouvelles <strong>régions</strong> vont devoir s'aligner : elles ont jusqu'au 31 mai 2016 pour voter un nouveau tarif unique. Ainsi, la <strong>région</strong> Bourgogne-Franche-Comté, qui pratiquait auparavant des tarifs de 51€ et 36€, va-t-elle s'aligner sur le prix le plus bas, le plus haut, ou bien couper la poire en deux ? " 40 millions d'<strong>automobilistes</strong> " craint que les régions ne fassent pas de cadeau aux <strong>automobilistes</strong> et alignent les tarifs à la hausse.<br />
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<strong>Le prix des carburants</strong><br />
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Avant la <strong>réforme territoriale</strong>, 2 <strong>régions</strong> avaient fait le choix de ne pas prélever leur part régionale de <strong>taxe</strong> intérieure sur les produits pétroliers : ils s'agissait du Poitou-Charentes et de la Corse. Cependant, la fusion des <strong>régions</strong> Aquitaine, Limousin et Poitou-Charentes a également conduit à l'obligation d'harmoniser les <strong>taxes</strong>. Et cette fois, le doute ne plane plus : l'avantage fiscal ne sera plus accordé aux <strong>automobilistes</strong> Picto-Charentais, les deux autres anciennes <strong>régions</strong> refusant de suivre le Poitou-Charentes. Cette décision représenterait un surcoût d'environ 2 centimes par litre de carburant.</p>
</div>Radars double-sens : c'est coup double !https://fil-conducteurs.ning.com/articles/radars-double-sens-c-est-coup-double2015-09-15T15:22:53.000Z2015-09-15T15:22:53.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><iframe src="https://www.dailymotion.com/embed/video/x36v0rk" width="480" height="270" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p>
<p>Hier lundi 14 septembre, 111 nouveaux <strong>radars double-sens</strong> ont été mis en service aux quatre coins de la France. Le système est redoutable : pour un investissement modéré et alors que le gouvernement s'était engagé à ne pas ajouter de <strong>radars</strong> supplémentaires sur les routes de France, des <strong>radars</strong> déjà existants ont été équipés d'une seconde caméra, leur donnant ainsi la capacité de flasher dans les 2 sens de circulation ! C’est coup double ! Et ce sont les <strong>automobilistes</strong> qui vont en faire les frais...</p>
<p><strong>Plus de répression... Mais une hausse de la mortalité qui se confirme.</strong><br /><br /> Les accidents dus à la <strong>vitesse</strong> en France représentent 1/4 des accidents : quelle vertu auront ces nouveaux <strong>radars</strong> sur les 3/4 restants ? Quelle vertu ce nouveau dispositif aura-t-il sur la première cause de mortalité routière, l'alcool ?</p>
<p>Malgré la mise en place récente de 19 des 26 mesures de sécurité routière de Bernard Cazeneuve ainsi que l’intensification de la <strong>répression</strong> sur la <strong>vitesse,</strong> la mois d'août a été marqué par une nouvelle hausse de la mortalité routière : + 9,5% par rapport à août 2014. Cependant, si l'on note une hausse du nombre de morts sur les routes, le nombre d'accidents a diminué.</p>
<p>La <strong>répression</strong> a-t-elle atteint ses limites ? Le gouvernement ne devrait-il pas mettre l'accent sur la prévention, ou s'attaquer sérieusement à la première cause de mortalité routière ?</p>
<p><strong>Pas de tolérance sur les radars, seulement une marge technique</strong></p>
<p>L'association " 40 millions d'automobilistes " regrette le manque de souplesse et de tolérance dans le calcul du dépassement de <strong>vitesse</strong>. En France, il existe une marge d’erreur technique qui correspond à 5% de la limitation de <strong>vitesse</strong>. Il n’y a donc pas de tolérance sur les <strong>radars</strong>. En Angleterre, là où les <strong>radars</strong> sont acceptés, il y a une marge de tolérance de 10% à 15% de la limitation de <strong>vitesse</strong>, c’est-à-dire deux à trois fois la marge qu’il y a en France ! Résultat des courses : on n’a pas flashé 80 % des automobilistes en Angleterre, mais seulement ceux qui ont franchement dépassé la limite.</p>
<p>Quand on sait que 95,6% des excès de <strong>vitesse</strong> constatés en France le sont pour de petits excès de <strong>vitesse</strong>, il devient absolument nécessaire de distinguer l’excès de <strong>vitesse</strong> volontaire et involontaire. Celui qui a réellement un comportement dangereux, de celui qui fait le petit kilomètre de trop et qui sera injustement sanctionné.<br /><br /> Si les <strong>radars</strong> en France avaient une marge de tolérance supplémentaire, à l'image de l'Angleterre, les Français les accepteraient mieux. On n'en serait pas là à se demander si les <strong>radars</strong> sont mis en place pour l'argent, ou pour la Sécurité routière...</p></div>Une simple amende pour un défaut de permis ?https://fil-conducteurs.ning.com/articles/une-simple-amende-pour-un-defaut-de-permis2015-07-31T09:04:25.000Z2015-07-31T09:04:25.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p class="font-size-1"><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359127?profile=original"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1359127?profile=RESIZE_480x480" width="400"></a></p>
<p>Selon une information révélée par " La Croix ", les <strong>automobilistes</strong> roulant sans <strong>permis</strong> et/ou sans assurance pourraient ne plus passer devant un juge, mais être redevables d'une simple <strong>contravention</strong>. " 40 millions d'automobilistes " s'oppose fermement à ce texte stupide et incompréhensible.</p>
<p><strong>Fini le passage devant le juge !</strong></p>
<p>La garde des Sceaux Christiane Taubira va présenter ce vendredi en conseil des ministres le projet de loi sur " la justice du XXIème siècle ". Dans ce projet figure, entre autres, la dépénalisation du <strong>défaut de permis de conduire</strong>. Concrètement, cela veut dire que les automobilistes conduisant sans <strong>permis</strong> ou sans assurance ne seront plus contraints à passer devant un juge mais à payer une simple <strong>contravention</strong>.</p>
<p>Actuellement, la conduite sans <strong>permis</strong> est passible d'une <strong>amende</strong> de 15000€ ainsi que d'un an d'emprisonnement : si ce projet de loi venait à être appliqué, les <strong>automobilistes</strong> ne devront plus s'acquitter que d'une <strong>amende</strong> de 500€ (minorée à 400€ en cas de paiement dans les 15 jours).</p>
<p>Objectif ? Désengorger les tribunaux en sanctionnant plus rapidement. Les <strong>automobilistes</strong> conduisant sans <strong>permis</strong> ne seront vraiment inquiétés qu'en cas de récidive ou de circonstances aggravantes : dans ce cas, le passage devant le juge restera la règle.</p>
<p><strong>Une mesure qui fâche</strong></p>
<p>L'association " 40 millions d'automobilistes " pointe du doigt un texte contradictoire. En effet, alors que les accidents de la route repartent à la hausse depuis 2014, proposer de dépénaliser le <strong>défaut de permis de conduire</strong>, quelques semaines après l'entrée en vigueur des mesures abaissant le taux d'alcool autorisé pour les jeunes conducteurs et interdisant l'oreillette au volant, est tout à fait paradoxal.</p>
<p>Rappelons également que pour lutter contre la conduite sans <strong>permis</strong>, l'exécutif avait imposé la confiscation obligatoire du véhicule voilà seulement quelques années en arrière.</p>
<p><strong>Un mauvais message</strong></p>
<p>Le texte a bien du mal à passer lorsque l'on sait qu'en France, 500000 personnes conduisent sans <strong>permis de conduire</strong> et 750000 sans assurance.</p>
<p>"40 millions d'automobilistes " estime que ce texte est un mauvais message. En effet, l'association fait remarquer que, si le texte venait à être appliqué, cela coûtera moins cher de prendre une <strong>amende</strong> de 500€ que de passer son <strong>permis</strong> et de prendre une assurance ! Étant donné qu'il y a de moins en moins de policiers au bord des routes, la probabilité d'être "pris" restera faible...</p>
<p><strong>La ministre prête à faire marche arrière</strong></p>
<p>Devant le rejet unanime du texte par les associations d'automobilistes et les usagers de la route, celle qui avoue avoir été elle-même "réticente pendant des mois" au projet se dit maintenant prête à revenir en arrière. En effet, dans une interview accordée ce vendredi à France Inter, la ministre de la Justice a déclaré : " S'il n'y a pas d'acceptabilité dans la société, nous en tirerons tous les enseignements ".</p>
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<p><em><span class="font-size-1">Crédits photo : DjiggiBodgi sur fotolia.com</span></em></p>
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<p><span class="font-size-1">Retrouvez d'autres articles sur le même thème :</span></p>
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<li><span class="font-size-1"><a href="http://fil-conducteurs.ning.com/articles/reforme-du-permis-le-simulateur-pour-ameliorer-la-formation" target="_self">Réforme du permis : le simulateur pour améliorer la formation</a></span></li>
<li><span class="font-size-1"><a href="http://fil-conducteurs.ning.com/articles/25-pour-le-renouvellement-d-un-permis-perdu-ou-vole" target="_self">25€ pour le renouvellement d'un permis perdu ou volé</a></span></li>
</ul>
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<p></p></div>Dashcam : gadget ou dispositif de sécurité routière ?https://fil-conducteurs.ning.com/articles/dashcam-gadget-ou-dispositif-de-securite-routiere2015-03-10T13:23:21.000Z2015-03-10T13:23:21.000Z40 millions d'automobilisteshttps://fil-conducteurs.ning.com/members/07wya2m60i7zl<div><p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1358988?profile=original"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/1358988?profile=RESIZE_1024x1024" width="500"></a></p>
<p>Depuis plusieurs semaines, les <strong>dashcams</strong>, ces petites <strong>caméras embarquées</strong> à bord des véhicules, ne cessent de faire parler d'elles. Et pour cause : leurs ventes ont été multipliées par 13 ces dernières années, passant de 28 000 à 370 000 unités en 3 trois ans. Alors que certains voient en cet outil un véritable atout pour se munir face à des situations critiques, d'autres y voient déjà la menace de " Big Brother " se profiler. Mais qu'en est-il réellement ? " 40 millions d'automobilistes " a mené l'enquête.<br> <br> <strong>D'où nous vient le phénomène ?</strong><br> <br> C'est en Russie que la <strong>dashcam</strong> a connu son premier boom, avec un phénomène pour le moins ahurissant : des piétons postés au bord des routes se jetaient sous les roues des <strong>véhicules</strong>, dans le but d'obtenir des dommages et intérêts de la part des <strong>automobilistes</strong>. Très vite, ces derniers se sont mis à équiper leur véhicule de caméras, pour prouver leur innocence s'ils venaient à être victimes de cette arnaque.<br> <br> <strong>Se protéger en cas de litige</strong><br> <br> Ce sont pour des motifs similaires que la <strong>dashcam</strong> connaît aujourd'hui un véritable succès en France. Avec l'explosion des délits de fuite (+ 7 % en 2013), les <strong>automobilistes</strong> commencent à comprendre l'intérêt d'un tel dispositif qui a pour objectif n°1 d'apporter des <strong>preuves vidéo</strong> de sa bonne foi, et ce dans de nombreuses situations : délits de fuite, agressions, mauvaise foi d'un conducteur avec qui un accrochage vient de se produire, mais aussi, dans des cas plus compliqués, pour prouver son innocence suite à une contravention dressée par un agent peu scrupuleux.<br> <br> De plus en plus de compagnies d'assurance jouent le jeu et certaines offrent même des réductions pour ceux qui souhaitent s'équiper de <strong>caméras embarquées</strong> ! Mais ces images ont d'autant plus d'impact devant un juge, si l'<strong>automobiliste</strong> choisit de porter son litige devant la justice.<br> <br> <strong>L'aspect responsabilisant, un atout sécuritaire</strong><br> <br> La surprise vient de là où on s'y attend le moins. Si beaucoup avancent le fait que les <strong>dashcams</strong> peuvent être assimilées à des distracteurs de conduite ou à des gadgets, les chiffres disent le contraire. Chez les <strong>automobilistes</strong> équipés de la fameuse <strong>caméra embarquée</strong>, on peut dénombrer 50 % d'accidents mortels en moins que chez les usagers non-équipés.<br> <br> Pourquoi ? Tout simplement parce que le fait d'avoir une <strong>caméra</strong> à bord responsabilise l'<strong>automobiliste</strong>. On est bien loin du cliché du chauffard filmant ses exploits pour les diffuser sur Internet…<br> <br> <strong>Attention aux amalgames</strong><br> <br> Beaucoup éprouvent une certaine réticence quant aux <strong>dashcams</strong> du fait qu'elles sont souvent confondues avec les boîtes noires, ces dispositifs enregistrant toute une série d'informations sur la conduite et qui avaient défrayés la chronique il y a quelques mois lorsqu'il avait été question de les imposer dans les véhicules pour définir les causes d'accidents.<br> <br> Mais les 2 systèmes ne doivent pas être confondus. La <strong>dashcam</strong> n'a rien d'un mouchard : c'est un apport volontaire de l'<strong>automobiliste</strong> et les images ne peuvent pas être exploitées contre lui de manière à le verbaliser.<br> <br> <strong>En conclusion…</strong><br> <br> Pour ceux qui redoutent le risque de piratage, il faut bien reconnaître que le risque zéro n'existe pas. Comme pour tout ! Mais on imagine difficilement comment un pirate pourrait se servir des images volées pour dénoncer qui que ce soit… D'autant plus qu'à ce jour, aucun cas de piratage de <strong>dashcams</strong> n'a été recensé.<br> <br> Certes, la <strong>dashcam</strong> a un prix : en moyenne 200 €. Mais c'est un investissement qui pourrait vous permettre d'épargner des sommes bien plus importantes en cas de litiges !<br> <br> En clair, la seule raison de redouter les <strong>dashcams</strong> à l'heure actuelle, c'est de faire partie de ceux contre qui les images d'un tiers peuvent se retourner. Les <strong>automobilistes</strong> responsables n'ayant rien à se reprocher n'ont donc aucune raison de craindre les <strong>dashcams</strong> !<br> <br></p></div>